「月曜から夜更かし」で 一昔前は、ソアラがステイタスだったなんて言ってましたが ソアラ、今で言うレクサスとかマークXみたいな存在だったのでしょうか？

Answer 1

先の回答者様のとおりかと思いますが、
実際の街(東京近郊以内)での様子、というのをリアルにお伝えしますと、

子供「うわーっ！！ソアラが走ってるよー！」

と騒いで、自転車で追いかける。

また、職場等で○○クンがソアラに乗ってるらしいよ、と判明すると、他の部署などから見学にきたりしました。

当時、私の身内にも「彼氏がソアラ」というだけで、すごいステイタスに自慢したりしていた。

レクサスを見たら、普通に「高給取りだな」「国産の中では高級だな」という位の感想ですが、
ソアラは、そんな現象が起こるような「珍しさ」「プレミア」感があったような。

※あと、自転車とか子供用の乗り物とか、やたらソアラとネーミングされた商品がでまわりましたね。
私の自転車もピンクだけどソアラだった

Answer 2

「国産車の頂点」って言ってもいいくらいのステータスがありましたね。

エアサスペンションやエレクトロマルチビジョン等の最新装備が満載でした。

そのソアラの牙城を崩したのが初代シーマでしょうか？

当時500万円のクルマは今で言えば1000万円クラスだと思います。

Answer 3

今で言うとテスラぐらいですかねぇ!?

Answer 4

＞ 今で言うレクサスとかマークXみたいな・・

全然違う、、

もっと突き抜けて？る、、

例えるなら、日産GT-Rとか、今度のNS-Xみたいな、、

Answer 5

プレリュードとデートカーの双璧だったのは確かだが、言われるほど見かけなかった気もする。個人的には初代よか2代目が良かった。F31レパードも希少価値あったな。

Answer 6

レクサスはともかく，マークXは違うかなというのが私の印象です。

『ソアラ』はデビュー当時は最先端のスペシャル技術をフル搭載した『スペシャルティ・カー』でした。 ハイテク満載という感じで売り出されましたね。

ものすごく高級車でした。