国産のスポーツカーについて教えて下さい。 日産GT-RにはMTがありません。 なぜ無いのでしょうか？

Question

スカイラインGT-RにはATは無かったと記憶してますが…

フェアレディℤ スカイラインクーペは、AT MT 両方ありますがMTに乗る人は、少ないのでしょうか？

もしも日産GT-RにMTが販売されたら何割位がMTになると思いますか？

トヨタはGT-Rの様なスポーツカーは造らないのでしょうか？
スープラとかソアラは格好良いと思ってましたが、日産自動車より速い車を造って販売する。という気持ちは無いのでしょうかね？？

GT-Rは維持費が高い様ですが、トヨタ 本田等他メーカーがスポーツカーを出しても維持費が高くなるのでしょうか？
1000万のスポーツカーは高過ぎて買えません。
普通の金持ちの人だったらレクサスやクラウン フーガ ベンツ等の高級車を購入すると思います。

GT-Rはめったに見ません。
日産自動車は売る気はあると思いますか？
新聞のチラシ広告を見てもGT-Rは載ってないしお店の前を通ってもGT-Rの看板はありません。

GT-Rの2015年モデルが発表された時も新聞のチラシも入らないしテレビ＆ラジオでもCMは無し。
ほんとにGT-R 売りたいの？ あんた商売人なの？と言いたくなります。

もしも宝くじで一等に当選したらGT-Rを買いたいですが、ライバルは何の車をぶつけて交渉したら良いですか？
月刊自家用車とか読んだら日産の営業さんは、強気らしいですが宜しくお願いします。

Answer 1

フェアレディZの販売台数の約6割がATとか。
もともとZはスポーツカーというよりデートカーの色合いが強いですからね。買う人も走行性能や楽しさよりフォルムや雰囲気だけを楽しむ人が殆どです。日産もほとんど放りっぱなしです。なにせ、Zは昔から北米向けの車で、国内市場はどうでもいいのです。

今のGT-RはスカイラインGT-Rとは全く異なる立ち位置の車です。庶民でも無理すれば手が届くスポーツカーではなくスーパーカーを目指して楽しさより絶対的な速さを追求した車です。レースで活躍してくれれば十分な日産のイメージカーであって、最初から赤字を承知で作ったので全く売れなくても構わないのです。

今、スポーツカーは普通の人は買いません。元から興味関心がある固定客層が相手です。だから、金をかけてCMなんかやっても販売数増加は全く期待できません。
トヨタの86も、それをリサーチしていたので、テレビCMは全く行わず、広報費をユーザー向けのイベント等につぎ込んでいます。
GT-Rは特殊な車で、日産から特別な講習を受けたサービスマンがいて、特別なメンテナンスを行える施設があるディーラーだけが扱えます。ユーザーは勝手にメンテナンスや改造を出来ないようになっています。
ウチの地区の日産ディーラーのショールームには「GT-R」と大きく書かれた垂れ幕が掲げられており、GT-R取扱店であることが告知されています。

ライバル車ですが、ホンダの次期NSXやトヨタのスープラ後継車しか国内には存在しません。
GT-Rのライバル車はポルシェ911です。

質問者からのお礼コメント

有難うございます。

Answer 2

今度でるホンダNSXが1800万ででます。
トヨタスープラも復活します。
過去のGT-Rのライバルがいよいよでます！！

Answer 3

交渉しようね！！！！

Answer 4

suiminng123って車のカテマスでは無いよね、
無知だもん。
ＧＴ－Ｒを直線番長だって、アホか。

Answer 5

GTRなんかやめとかんけ、われ

Answer 6

suiminng123ってこんなバカがカテマスだから呆れるわ。
というかR35発表からこれだけたってまだこんなこと言ってる奴がいるんだね。
AT、MTに金の有る無しなんて関係ないよ。だいたい500馬力オーバーのMT車なんか意味がない。楽しくなんかないね。日産にはね「MTを装備しろ」という主にサーキット・ユーザーの要望が来たそうだけど、いっさい相手にしないと。言うておりましたね、オフレコで。理解出来ないバカはさっさと切り捨てると。さすがにメーカーは頭良いです。DCTがどんなもんか知らずにイメージでMTじゃなきゃヤダってごねてるだけだからね。

Answer 7

ＧＴ－ＲにＭＴ？ないない。
売れるわけ無い、なんせＭＴ車をありがたがる人は
だいたいは、貧乏だからね。
下取りが高いとか、そんな事を優位だと自慢する程度、
買うのも中古だしね。
ＧＴ－Ｒなんて一生掛かっても買えないよね？

Answer 8

MY12乗り。

MTが無いのは遅いから。
そして、コンセプトに合わないから。
だから、MTがあればなんて仮定自体が無意味。
心配しなくても、絶対に出ないから。

R34GT-Rは元々6MT＋トロイダルCVTで出す予定だった。
それと、直線番長なんて、乗ったこと無いのがバレバレw

指名買いだから、広告なんて出すだけムダ。
紙のカタログなんて、MY12まで存在すらしなかった(DVDカタログのみ)
試乗車なんて、うちのディーラーでは裏に隠してますよ。
買う気の無い奴には乗せたくないので。

それでも、GT-Rは単独できっちり利益出てます。

値引きは0とは言わないけど、ライバル車なんてぶつけるだけムダ。
ディーラーのマージン自体が薄いので。

Answer 9

どうせお前には買えない代物だから気にするな

Answer 10

もう少し解りやすく質問できないかね
だらだら長すぎるし、質問多すぎ
回答者の立場になって質問しなきゃ

Answer 11

「日産GT-RにはMTがありません。なぜ無いのでしょうか？」
日産ＧＴＲは速く走るためにデュアルクラッチが必要だったからだと思います。

「フェアレディℤ スカイラインクーペは、AT MT 両方ありますがMTに乗る人は、少ないのでしょうか？」
ＭＴ率は結構高かったハズです、たしか６割くらいはＭＴではないでしょうか。


「もしも日産GT-RにMTが販売されたら何割位がMTになると思いますか？」
速く走るための車が日産ＧＴＲなので販売することはＧＴＲの否定になってしまいます。


「トヨタはGT-Rの様なスポーツカーは造らないのでしょうか？」
トヨタに限らず
「とにかく速く（サーキット含め）、安全に、３００キロの連続クルージング」なんてコンセプトは日産ＧＴＲが唯一なので、今のところ、同じコンセプトのライバルはいないと思います。
トヨタもそんなコンセプトの車は作らないでしょう。ＧＴＲはＧＴＲで、スポーツカーとも若干違うような気もしますし。
トヨタにスポーツカーの計画はいくつからしいですが。


「日産自動車より速い車を造って販売する。という気持ちは無いのでしょうかね？？」
今時、速さを追求した車を作っても儲からないし、企業のイメージアップにもつながりにくいので造らないのではないでしょうか。
３４までのＧＴＲと違って、サーキットで一緒に走ってもホントに速いし安定してますから。とくにコーナリング速度が３４以前とはまったく比較にならないですね。



「GT-Rは維持費が高い様ですが、トヨタ 本田等他メーカーがスポーツカーを出しても維持費が高くなるのでしょうか？」
フルノーマルでサーキットは速く走れて、普通に買い物行けて、雪道とかも走れて、３００キロ出せる、なんて車としては、日産ＧＴＲは異常に維持費が安いと思います。
例えば、３４ＧＴＲを日産ＧＴＲと同じラップタイム（筑波１分）で走れて車検対応で内装や快適装備有って、と言う条件で改造すれば、改造費だけで３５ＧＴＲを越えるし。
その改造３４ＧＴＲの維持費は３５ＧＴＲよりかなり高くなると思います。
３５ＧＴＲは維持費も価格もめちゃめちゃ安いですよ。（性能の割に）

他メーカーが今すぐＧＴＲ並のラップで走れる車を作ればそれなりの部品代=維持費が掛かると思います。


「1000万のスポーツカーは高過ぎて買えません。
普通の金持ちの人だったらレクサスやクラウン フーガ ベンツ等の高級車を購入すると思います」

ＧＴＲはポルシェより安いので、普通の金持には安いのでは。
知り合いのポルシェやフェラーリが好きな社長さんたちは逆に安いし見た目地味なので買ってないですし。
サーキット走るような車好きの知り合いはＧＴＲはかなりお買い得で最新モデルをどんどん買い替えてますが。
レクサスやベンツは仕事用の経費購入が多いでしょう。普通は数台所有してると思います。


「日産自動車は売る気はあると思いますか？」
欲しい人が勝手に買いにくる車です。


「ほんとにGT-R 売りたいの？ あんた商売人なの？と言いたくなります。」
広告しても販売台数増えないでしょう。
広告は知らない人に知ってもらったりすることが主な目的ですが、ＧＴＲ欲しい人は宣伝しなくても勝手に調べて知ってますから。
広告費が無駄とは言いませんが、元が取れません。
商売人だから無駄な広告費を使わないのでしょう。



「もしも宝くじで一等に当選したらGT-Rを買いたいですが、ライバルは何の車をぶつけて交渉したら良いですか？
月刊自家用車とか読んだら日産の営業さんは、強気らしいですが宜しくお願いします。」
値引きしないでしょう。
欲しい人だけ買ってくれればいいのでは。