トヨタの車名（ペットネーム）

Question

昭和４０年代ですが、トヨタ車のラインナップは、
センチュリー、クラウン、コロナマークⅡ、コロナ、カリーナ、セリカ、カローラ、カローラスプリンター等、
車名が「C」で始まる車が多いです。

その中にあって、パブリカという「P」で始まる車があります。

なぜ「パブリカ」という名前が「C」で始まらない車が生まれたのでしょうか？
トヨタは「C」に拘っていなかったのですか？

昭和５３～５５年頃、ソアラ・ビスタ・ターセル等がデビューするまで「C」で始まる傾向が続きましたよね？

Answer 1

パブリカのデビューは１９６１年（昭和３６年）です。
この頃のトヨタの車は、クラウン、コロナ、ランクル程度でしたが、ランクルは乗用車としては認知されておらず、実質、クラウンとコロナだけでした。

軽自動車を生み出した国民車構想の流れで、誰でも買える車と言うコンセプトで作られたようです。

この当時は特に「Ｃ」にこだわってはいないようでした。
パブリカは「Ｐｕｂｌｉｃ Ｃａｒ」からの造語で、公募で決まりました。
仮に「Ｃ」にこだわっていても、「Ｃ」にはならなかったわけです。

ちなみに各車の発表は

ランクル：１９５１年（昭和２６年）
クラウン：１９５５年（昭和３０年）
コロナ：１９５７年（昭和３２年）
センチュリー：１９６６年（昭和４１年）
カローラ：１９６６年（昭和４１年）
コロナ・マークⅡ：１９６８年（昭和４３年）
セリカ／カリーナ：１９７０年（昭和４５年）

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
パブリカは公募で決まったんですね。

Answer 2

　このときは、「C戦略」はありませんでした。車名のもとは「Public car」＝国民車という意味です。

　ご参考になれば幸いです。