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トヨタ ソアラエアロキャビン 1989年4月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ ソアラエアロキャビン 1989年4月〜モデル

トヨタ ソアラエアロキャビン 1989年4月〜モデルのカタログ画像

世界初の電動メタルトップを採用

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)

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トヨタ ソアラエアロキャビン 歴代モデル一覧

トヨタ ソアラエアロキャビン 1989年4月ニューモデル グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 3.0 GT(AT)
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税込価格 新車価格 -万円
基本情報 発売年月 1989年4月
駆動方式 FR(後輪駆動)
車両形式 E-MZ20
トランスミッション 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4675×1725×1345mm
室内長×室内幅×室内高 1010×1415×1100mm
ホイールベース 2670mm
最低地上高 -
車両重量 1610kg
乗車定員 2名
シート列数 1列
ドア数 2枚
グレード 3.0 GT(AT)
エンジン 種類 直列6気筒DOHC
エンジン形式 7M-GTEU
過給器 ターボ
総排気量 2954cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 70L
性能 燃費 -
最高出力 240ps(-kw)/5600rpm
最大トルク 35.0kg・m(−N・m)/3200rpm
パワーウェイトレシオ 6.7083335kg/ps
最小回転半径 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/60R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー