トヨタ シエンタ 「やっとエンジンがこなれてきました」のユーザーレビュー

やっとエンジンがこなれてきました

2025.6.16

総評

1.5年経って思うことと言えば・・・
納車1年目はやはりエンジンがこなれてないのか、うるさい感じがしましたが、最近は寒冷時でも始動時はスムーズな音になってきました。HEVは常時エンジンが動いてないので、おとなしくなるまで時間がかかりますね。
2025年8月にマイナーチェンジで電動サイドブレーキ、オートホールドがつくとディーラーで言っていました。慣れたら、なしでは運転できないと皆さんおっしゃりますが。。。X7にも付いていますが、使うことがまずありません。。。足をブレーキから話ととっさの時に踏み間違うようでコワい・・・（じじばばが運転するのであまり変わらないか・・・）

いつも申していますが、やっぱりトヨタ、80点🚔

満足している点

小回りがきく
燃費がいい
見切りが良い
乗っていて安心

不満な点

CVTでダイレクト感はない
塗装が陳腐
特にバックドアの内装がチープ（内張が布、リア熱線ヒーター電極が剥き出し）

デザイン

3

最初はかわいいと思っていましたが、どこへ行っても走っているので、すっかり飽きてしまいました・・・

走行性能

2

パワー感：CVTでなんとなくもったり。
操作性：コンパクトで舵角もよいですので小回りがききます。
扱いやすさ：オートクルーズもボタン一つで開始できますが、ステアリングについたボタンがごちゃごちゃして、ノールックでの操作はかなり困難。解除も大きいから設定も大きくしてほしいですね。

乗り心地

3

コストカットで部材をケチっているので、どうしてもホンダフリードと比べると乗り味硬め。静音度も悪いですが、ワインディングの踏ん張りはよいです。フリードはやはりシャーシもサスペンションなのでよじれ感はありますが、シエンタはそれはないです。

積載性

4

そこそこ乗ります。
自転車、ゴルフバッグ重ねず3ヶ（但し2列目も倒した場合）

燃費

4

電動モーターの四駆とはいえ、22－23を行ったり来たり。。。まあいい方だと思います。

価格

2

オプション（外装）は高く付きました。モデリスタがグレイッシュブルー設定がないから素地に塗装となったのと、チープな塗装ですので高額な（コスパの悪い）コーティング剤を買ったので、なんだかんだでおかしな値段になりました・・・

故障経験

車自体の故障はなく、ドアパネルのビビり音くらいでしょうか。
あとは車外パーツをつけたので、いろいろトラブルに見舞われましたが、これは自己責任