トヨタ シエンタ 「Kカーから乗り換えだからw」のユーザーレビュー

Kカーから乗り換えだからw

2025.4.4

総評

会社へ通勤や孫や家族の送迎と近隣の遊技場や場外勝舟投票券発売所へ通勤w？？がメインの使い方ですが、自宅車庫の都合で······▸Max7台駐車でしたので
Kカー乗ってましたが、同乗者からも静かだしバイパスでエンジンがバラバラになりそうな音や、台風みたいな爆音の風きり音がしないし、揺れも少ないと概ね好評です

満足している点

20年以上前の普通車とKカーからの比較になりますが(><)
昔の車や660エンジンみたいに発進で唸り音上げたりしない
車内も静かだけど屋根のペラペラと足元の軽そうな鉄板の感覚は多少有るけど思ってたより騒音は無い
燃費凄まじい(笑)
スペカス660ターボで通勤距離19km、信号4箇所で一時停止5箇所(笑)······▸田舎やな～wでリッター21～22kmでしたが、30近くいくのは流石トヨタハイブリッド

不満な点

屋根ペラペラの騒音、足元も軽い感じが有りもう少し制振して欲しい
価格が昔のクラウンロイヤルサルーンをフル装備で買えるくらいの値段(笑)

デザイン

5

ギランギランでオラオラ感が無いから良い
オラオラ！ギラギラのヒャッハー車がメーカー標準だったりするので(笑)

走行性能

5

意外と小回り出来るし、高速での合流もKカーみたいにベタ踏みでキックダウン入れて気合いで合流しなくて良い

乗り心地

5

足元の軽い鉄板の感じが伝わる、屋根ペラペラな音が(><)
田舎の農道やバイパスでも安心安定して走られる

積載性

5

畑や田んぼに行く時の長尺の草刈りガマや刈払機、雪除けのママダンプやらも積める

燃費

5

一般道でリッター30km近く出る高燃費
高速でもリッター20km切らない
下手な流行りの、なんちゃってハイブリッドのKカーより燃費が良い

価格

5

20年近く前との比較ですが高いよ～(笑)

故障経験

まだ無いです