トヨタ シエンタ のみんなの質問
yuj********さん
2013.1.4 22:44
spa********さん
2013.1.4 23:32
排気量が絞れていませんので回答が難しいですが参考まで。
1.1500ccクラスのスライドドア
トヨタ シエンタ ホンダ フリード
シエンタは燃費的には買い物使いで10~12km/lくらいで7人乗り
フリードも同様程度でハイブリッドは+5km/l程度の6~7人乗り
どちらも5人乗車では問題無く走行可能、定員で乗ると若干力不足となる。
遠距離走行は問題無いが、5人での使用をメインとし、緊急時の補助で+2人と考える方がベスト。
積載量としてはシエンタが上、使い勝手はどちらも差がないと思われる。
フリードハイブリッドは魅力的だが、価格分の優位性は感じない。バッテリーも交換時は高額が必要となり長期使用を考えるとバッテリー代が負担となる可能性有り。
2.2000ccクラス
日産 該当無し
マツダ プレマシー
2000ccクラスで3ナンバーながら室内が狭い、作り込みの不甲斐なさを感じる。
後はワンボックスタイプかそれに近い仕様のため上げません。
ホンダ車は好みでは無い(私個人が)ため試乗もしていないので詳細はわかりません、現在シエンタを使用しており細かい点を上げると
1.運転席と助手席の間を開けてウォークスルーにしているため、運転席がドアに寄っている。ちょっとの試乗ではそうまで違和感を感じないが、長期間使用していると運転席の操作に微妙ではあるが違和感を覚える。慣れるまで疲れやすくなる。
2.両側スライドドアは老人や身体の不自由な人を乗せるには最高に便利、風でドアが持って行かれる(急に開いたり閉じたり)事がないので安全である。
3.両側スライドドアの欠点として、フレーム強度の不足を感じる。フレームの歪みがはっきりと感じる、長期間使用でドアなどに異常が出なければと少し不安である。
4.基本設計が古い(10年以上前)なので人によっては作り込みの甘さが不満となるかもしれないが私は無駄な物が少ないので気にならない。
5.フロントのデフロスター(曇り止め)出口がドア側に無いので吹き出し口を自分でその都度調節しなければならない、これはとても不便。
6.この車に限ったことではないが、CVT車の欠点として発進時のトルコン部分がロックされるところまで微妙な切り替わりで慣れるまでギクシャクしてしまう。
7.荷室部分はサードシートをセカンドシート下に収納しているのでとても広いが、フラットなだけに少ない荷物だと考えて乗せないと荷室内で動き回る。
細々と書けばまだあるのですが、概ね満足しています。
車に何を求めるかで選ぶ車種も絞られます。
ご参考になれば良いですね。
質問者からのお礼コメント
2013.1.5 07:22
大変参考になりました!!ありがとうございます。
wan********さん
2013.1.4 23:22
ミニバンタイプのスライドドアで燃費が良い車は、
「フリードのハイブリッド」しかないのでは?
燃費だけでなく、足回りヨシ!
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