トヨタ シエンタ のみんなの質問

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車の乗り換えに悩んでいます。

現在ソリオ バンディットに乗っていて
下取り100万前後でした。
乗り換える理由は
子供が二人になりバンディットでは
とても狭くて荷物が積めない事が理由です。
希望としては、私の両親もたまに乗せて
出掛けたりもしたいので
3列目もあるのがいいと思っています。

ハイブリッドで無くていいし
後のメンテナンス、コスパを考えて
シンプルな車を希望しています。

シエンタの三列目があるタイプが
割安でいいかな?と思うのですが
実際三列目は大人は厳しいのでしょうか?

他にミニバンでオススメの車があったら
教えてほしいです。

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回答一覧 (4件)

  • シエンタよりはフリードが良いと思います。

    シエンタはフリードとよく比較される車種ですが、ほとんどフリードの方が出来として勝っていますから。

    フリードはわりときびきび走ってくれる感ありますが、シエンタは加速が鈍いです。やや急な登坂ではシエンタは頑張ってる感あって乗り心地が良くありません。

    シエンタは前席から3列目まですべて狭く、視界もミニバンとは思えないくらい良くないです。何せフロントガラスが小さいため。フリードは座面が高く、見下ろしたような感じの目線なので運転しやすいですね。2、3列目も工夫次第でこのクラスにしては広めになります。

    シエンタは3列シートを出す際には2列目に人が乗っていたら必ず降りないといけなく、出す操作も複雑なので面倒です。その分フリードは跳ね上げ式なので簡単。

    シエンタは安全装置が少ないです。
    元々基本設計が古いからというのもあるかもしれないですが、ACCがまったく付かなく、標識認知もありません。
    またトヨタセーフティセンスよりホンダセンシングの方が出来は良いらしいです。

    もっとゆとりがあるものが欲しいならば日産セレナがおすすめ。
    e-POWER、S-HYBRIDそれぞれにメリットがあります。

    e-POWER
    ・ワンペダルは運転が疲れない。
    ・静粛性が高い。
    ・街乗り燃費が良い。
    ・自動車税が安い。
    ・減税100パーセント
    S-HYBRID
    ・シートアレンジが多彩。
    両者に共通
    ・Mサイズミニバントップクラスの室内
    ・上半分だけを開閉できるデュアルバックドア
    ・プロパイロット(高速道路の自動運転支援システム)をオプションで付けることができる。
    ・勿論安全装備も充実。

  • その用途の車はシエンタかフリードしかありません。
    最近話題の安全システムを含んだ形で見積りを取らないと本当に安いかどうか判断できないですよ。H/Bが不要で、7人までのれる、人数が少ない時の積載量は大きいです。先日1週間フリードをレンタカーで借りて2000km程度走りました。苦速道路中心でしたが、燃費は17-18km/lを記録していましたよ。シエンタよりも、フリードの方がきびきびと走ります。
    同様の車でプレマシー(日産ラフェスタハイウエイスター)も有りましたが生産中止で中古車でしか入手できません。

  • 3列目を使うつもりならノアクラスのミニバンでないと3列目は小学生以下の子供専用とかになります。
    3列目を考えなくても良いならシエンタ、フリードでいいでしょう。
    後は30万キロ40万キロ乗るつもりでしたらハイエースとかの選択肢もありますよ。

  • お勧めミニバンと書いてますが、金額的にシエンタって事ですよね?。

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