AT車でエンストしました。

Question

トヨタ シエンタ 平成15年式
走行距離13万オーバー

昨日の出来事なのですが前の車が急ブレーキをかけたので私も慌ててブレーキを踏んだところ、そのままエンストしてしまいました。
突然の事だったので驚き、また道のど真ん中だったのでじっくりと確認は出来ませんでしたがバッテリーのランプ？が点灯しているのは目視しました。
一瞬「バッテリーあがった？！」と思ったのですがとりあえずシフトレバーをPにしてキーを回し(エンジンを切る動作)、再度キーを回したら普通にエンジンはつきました。
その際は特に異音も無しで、幸い自宅まで1〜2分の距離だったのでそのまま自走出来ましたがATでエンストするのは相当重い原因があるのでは無いかと思い、今日にでもディーラーに連絡しようと思っています。

ほぼ毎日通勤に使っていて気になるような不調？を挙げると、信号待ちの時にエンジンがブルブル言っている気がするなぁ、という感じでした。
(ハンドルが小刻みに震える感覚)
あとはエンジン始動時の「ブォォン！」という音がやたら大きかったです。
これらはまた別件の不備なのか分かりませんが、急ブレーキを踏むのと同時にエンストというのが調べても出てこず、またすぐにエンジンがかかり普通に自走したという例もあまり無いのでいまいち分かりません。

バッテリーランプの点灯があったので調べた限りだと電圧不足が濃厚かと思っていますが、この場合原因等は何が考えられますでしょうか？

Answer 1

ATと言えども トルクコンバーターで繋がっていますから
クラッチのように 完全に エンジン回転と駆動を切り離す事は出来ません。
僅かな トルコンの抵抗が 高速回転時に急ブレーキを踏むと エンジン回転に
負荷を与えます。 アイドリングが低かったりすると エンジンが止まっても
おかしくありません。

質問者からのお礼コメント

皆さん素早いご回答ありがとうございました！
特に一番分かりやすく回答して下さった方をベストアンサーとさせて頂きます。

先程ディーラーに電話したら急でしたが今日の夕方見てもらう事になったのでとりあえずは一安心です。

Answer 2

＞バッテリーランプの点灯
これは当たり前でしょ！
キーONでエンジンが止まれば警告灯が点かない車は存在しない。
逆に考えようよ、最初に車に乗り込んでセルを回す前にキーON なら警告灯は点くでしょ！？
後、AT車だって様々な要因でエンストはする。

Answer 3

そのような場合はATでもエンストするときがあるので大丈夫ですよ。

Answer 4

ときたまある事です
タイヤがロックするような
急ブレーキをかけると
エンストしますよ

Answer 5

スロットルバルブが汚れてて急に回転数が小さくなると空気流入を塞いでしまうのでエンストするという現象も有ります。
まぁ文章だけで車を見もしないで原因を追及しても意味無いけどね。
知恵袋でこうこうこういうふうに言ってましたなんて、ディーラーに言っても相手にしてもらえないと思うが。

Answer 6

アイドリング時の回転数が小さい。