ﾄﾖﾀ ｼｴﾝﾀXﾘﾐﾃｯﾄﾞの値引きについてお願いします｡ 新車購入を考えています｡ 何度か見積もりに行き､最終的に\1.700.000です｡ 車体本体価格 \1.617.000

Question

ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ \207.900
(ﾌﾛｱﾏｯﾄ･ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ･ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑ･ｴﾝﾄﾘｰﾅﾋﾞ･ｽｰﾊﾟｰｼｰﾗﾝﾄ)
車体本体価格とﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝを合わせて､\274.035の値引きです｡
そこから､H15年式のﾀﾞｲﾊﾂ MAX(9月に車検です)の下取り\100.000｡
税金･保険料･諸費用･法定費用･その他(ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾊﾟｯｸ･保証がつくしﾌﾟﾗﾝ)\249.135を足しての金額です｡
この金額が精一杯との事ですが､妥当でしょうか??
ﾎﾝﾀﾞのﾌﾘｰﾄﾞと迷っていますが､1回目の見積もりで\188.000の値引き｡そこからは厳しいと言われました｡
(ｵﾌﾟｼｮﾝはﾏｯﾄと1番安いﾁｭｰﾅｰのみにしてみました)
なるべくなら､親身になってくれたﾄﾖﾀさんから…と思っていますが…
これ以上の値引きは難しいでしょうか??
又､ﾜｯｸｽのｽｰﾊﾟｰｼｰﾗﾝﾄ\55.650が高く感じてしまうのですが､必要でしょうか??
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂きたいです｡
よろしくお願い致します｡

Answer 1

値引き額としてはどちらもいい感じですね。
http://nama.moo.jp/008/toyota/sienta.html
http://nama.moo.jp/008/honda/freed.html
もう少し頑張ってみてどうしても値引き額の上乗せが難しいようでしたら、ダメ元で諸費用カット（納車費用や下取り手数料や車庫証明手数料等）とオプション無料サービス（ETCとか）を要求してみてください。それからガソリン満タン納車をお忘れなく。
まぁ、楽しみながら商談を進めてください。

この2車ではトヨタシエンタをお勧めします。
デザインは個性的なフロントマスクで、好き嫌いが分かれてしまうようですが、ママさんに大人気ですよ。

トヨタシエンタを頭っから否定している人もいますが、フリードなんかと大差はなく、シエンタの方が優れているところもありますよ。私もセカンドカーとして今年シエンタを購入しましたが、扱いやすく良い車です。販売台数からしてもまだまだ健在です。

モデル末期であることは確かですが、改良が重ねられているので発売直後の新型車なんかより品質は良いはずで、価格設定もフリードより安く、値引き幅も大きいのでお買い得です。購入した後の維持費はほとんど同じです。

実用燃費はフリードよりもシエンタの方がわずかに優れています。
シエンタ12.45km/l
フリード11.97km/l
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/SIENTA/
http://www.carview.co.jp/userreport/HONDA/FREED/
↑
ユーザーレポートも書かれてますので、参考になるかと思います。

『既に発売中止も決定してるほど設計もデザインも古臭いシエンタですから、極端な値引きがあるのかと・・・。』
⇒このような、営業妨害とも解釈のできる、事実無根の無責任な書き込みを繰り返すのはやめてほしいものですね。今は亡きモビリオに乗り続けていて満足している爺さんに言われたくないですね。

検証不能な記事を載せないでください。2010年7月現在、トヨタ自動車はシエンタの生産終了日を公表していません。記事を追加する際は信頼できる出典の明記をお願い致します。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E...

オプション(ﾌﾛｱﾏｯﾄ･ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ･ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑ･ｴﾝﾄﾘｰﾅﾋﾞ･ｽｰﾊﾟｰｼｰﾗﾝﾄ)の中で、
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑ･ｽｰﾊﾟｰｼｰﾗﾝﾄは要らないでしょう。

質問者からのお礼コメント

皆さま､回答ありがとうございました｡
とても参考になりました｡
BAは迷いましたが…
詳しく比較ｻｲﾄなどを教えてくれたmrsuicaｻﾝにします｡
楽しみながら､もう少し頑張ってみますp(^^)q

Answer 2

シーラントは、洗車をマメに行うなら不要ですね。

あまり…マメじゃないかも…なら、受けておいた方が洗車な時はラクです。

車体を守るコーティングとなってますが、どちらかというと…洗車が楽チンになるかな？
という程度です(^_^;)

何れにしてもお得に買うなら、最終型で落ち着いたシエンタが良いと、私も思いますよ☆

値引きは、結構いいところまで行ってるかな、と。

もう一踏ん張りでガソリン満タンと、あと１～３万円程なオプションのサービスをお願いしてみる、というのはいかがですか？
(^▽^)b

フリードは、悪くは無いですが…ホンダ特有の渋い値引きで、高くつくと思います。

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Answer 3

既に発売中止も決定してるほど設計もデザインも古臭いシエンタですから、極端な値引きがあるのかと思いましたが、その程度なら、同じクラスでも、狭くて床が高くて段差があり、使い物ならない3列目シートが邪魔なだけのシエンタより、私なら値引きがほとんど無くても、広くて使い易い室内、3列目のシートは必要ないので2列シートタイプを選びます。

今後10年るとするとシエンタでは??

少しでも安く上げたいなら、余分な物を省きましょう。ドアバイザー、ナンバーフレームなんて無くても全く平気ですし、スーパーシーラントも販売店の金儲けになるだけですからやめましょう。

トヨタの販売店は親切です、しかしちゃんとした点検や維持管理の手続きなどはホンダの販売店でもかわりなくやってくれるはずです。
車を選ぶのに販売店員の良さで選ぶ人がありますが、店員なんて直ぐに辞めたり配置換えになります。

車は普通なら何年も乗り続けるものです。車優先で選ばないと失敗します。

Answer 4

ワックスは要りません。
掛けたけど、面倒
修理したらまた再度かけ直しです（有料）
手掛けワックスもしなきゃいけないし…
私は必要なかったです

外装はノーマル（バイザー、ナンバーフレーム、ドアガード？、リアガード？のみ）内装はコンソールボックスやワイドアームレスト、フロアボックス等オプション５０万くらい？でした
新車でローン組んで２６０万（下取りなし）
マイナーチェンジする前の話ですが