外見までハイブリッドですはやめよう レンタカーで４００kmほど乗りました。 プリウスにつづきその路線のデザインの車。その統一路線である必要があるのだろうか もっと一般受けする。いやより進んでスポーティセダンで荷物も詰めるならこういう形的なものをデザインしてきたら買いなのになあ。期待を込めて次のデザインはこの路線でいってほしい。 踏襲はやめて。 [ 続きを見る ]

納車一ヶ月で・・・ エコカー減税もあり　ローレルからの買い替えです、ちょっと無理をして最新のエコカーということで購入しましたが、試乗しただけで評価する輩の意見は無視したほうがいいかも・・・ ＴＲＤバージョンのエアロやムーンルーフをつけたくらいですが結構いい車かなというのが感想です。 [ 続きを見る ]

ちょっと試乗した感想ですが・・・ 都内で試乗してきました。SAIとシャーシを共有し、以前レンタカーでも借りたことのあるプリウスと比較しながら書いてみます。2.4Lのエンジンを積んでいることもあり加速はとてもスムーズに感じました。ちょっと力強くアクセルを踏むとあっという間に60キロぐらい出ます。プリウスで不満だった出足のトロさは全然感じませんでした。ボディはプリウスのようなハッチバックとは違いオーソドックスなセダン型なので、車内（特に後部座席）の居住性も大幅に上回っていると思います。試乗しているうちに短所も見つかりましたが、高級ハイブリッドカーとしてはいいクルマだと思います。もし買えるぐらいの経... [ 続きを見る ]

ハイブリッドに乗り換えました ８年半８７０００ｋｍ乗ったプログレから乗り換えました。 ５月下旬に契約し、納車まで約２カ月要しました。 家の車庫の入り口スペースの関係で、回転半径が小さいＳにしました。 半年後に車検があり、半年前の点検次の点検時に、バッテリー交換、ブレーキパッド交換、タイヤ交換と言われ、新車購入補助金が９月登録までなので思い切って乗り換えることにした次第です。 前車と比較すると装備にやや不満な点もありますが、現在の感想を投稿します。 ユーザーレビューを見ていると、試乗しただけで投稿されている方が沢山いますが、えてして悪く書いているようです。試乗だけではユーザーレビューに投稿するの... [ 続きを見る ]

ハリヤーから乗り換えました ５年１２万kのハリヤーの査定があまりにも良かったので買い替えを決めました。当初は大好きだったブレイドを考えていたのですが時代の流れからエコカーに決めました。試乗したプリウスの内装の安っぽさが気に入らず一ランク上のSAIに試乗無しで決めました。納車後すぐに姫路までの往復１５０ｋｍを走行しましたが静粛さと予想以上の加速のよさに感動しました。 [ 続きを見る ]

乗り始めて３カ月経ちました。 MVC30系ウインダムからの乗り換えです。 セダンタイプのハイブリッド車に魅力を感じ、思い切って乗り換えました。 燃費は街乗りがメインですが、ベルタ(１０００cc)と同じくらいです。 色はホワイトパール、オプションはウェルカムライト・ヒーター付革調シートカバー等です。 [ 続きを見る ]

エコと言われながら ゼロクラのアスリートからの乗り換えでした。小さい高級車との歌い文句と共にエコだと言う事で購入しました。アスリートでも１３キロ/Ｌと充分にエコだと思いつつ周囲の目は「いまだに大きいサイズを乗ってるの」と言う白い目が突き刺さり２年で手放してしまいました。今回のマイナーチェンジでより質を落とした感の有るゼロクラですから中古市場でも早めに手放した方がお得だそうです。 総評としては初めてのＦＦでしかもハイブリットと未体験が続出でしたが、乗り出して見るとそれなりの経験をさせてくれるクルマだなーとの感想です。 [ 続きを見る ]

ハーフスロットルまでのエンジン音、加速は特筆もの。 上位クラスに遜色ない。エコを度外視しても購入する価値はある。 見た目は空力を追求したため異様だが見慣れれば悪くない。 おまけの装備が目白押し（前車が欧州車だったのでなおさら感じる）で面白いが、いらない装備に金を掛けすぎ。 燃費はプリウスに近い値を期待するとガッカリするが、同クラスではダントツだと思えば非常にエコ。 また、エコ運転をすればリッター20ｋｍも楽にオーバーするが。それなりに走ればそれなりの燃費になる。 [ 続きを見る ]

ハーフスロットルまでのエンジン音、加速は特筆もの。 上位クラスに遜色ない。エコを度外視しても購入する価値はある。 見た目は空力を追求したため異様だが見慣れれば悪くない。 おまけの装備が目白押し（前車が欧州車だったのでなおさら感じる）で面白いが、いらない装備に金を掛けすぎ。 [ 続きを見る ]

京都に行ってきました。 「表彰状。よくぞＳＡＩを作ってくれました。」を投稿した者です。大人４人で２泊３日の京都の旅から帰ってきましたので報告します。初日は横浜から丹後半島まで走行距離 645.4㎞燃費16.6㎞/ℓでした。２日と３日合わせて走行距離 590.4㎞燃費17.0㎞/ℓでした。さすがにハイブリット車。あまり燃費にこだわらず、快適なドライブを楽しんだ結果で満足しています。車体の剛性が高く、静寂で、久しぶりにドライブを堪能しました。これからは、ドライブが増えそうです。改めて、「表彰状。よくぞＳＡＩを作ってくれました。」と言いたい。 [ 続きを見る ]

悪くないんだけど セダンのハイブリッドで価格もそれほど高くない。 ２代目プリウスの買い替え候補として、 アッパーミドルのセダンを探していた自分にとっては結構魅力でした。 そこで、プリウスを購入した販売店で販売しているので購入目的で試乗しました。 結果、購入対象から外れました・・・。 新世代の小さな高級車となるには、新しい高級の価値を示す必要があると思います。 [ 続きを見る ]

表彰状。よくぞSAIを作ってくれました。 表彰状。よくぞＳＡＩを作ってくれました。４年間プリウスに乗っていました。プリウスとは初期のマイナーチェンジからで、もう９年の付き合いでした。３月下旬に、４月下旬に家族で京都旅行のために、タイヤ交換に立ち寄ったディラーでＳＡＩを見かけ、試乗したのが運命の出会いでした。静かで、内装や装備がしっかりしていて一目惚れでした。馴染みの営業マンに、冗談で京都ドライブまでに間に合うか尋ねたところ、希望の色がキャンセルで有るとのこと、しかし、グレードがＧでした。少々予算が・・・・・。あと数年で年金生活が始まる。まあ、最後の車と考え契約しました。昨日、引き取りに行ってき... [ 続きを見る ]

総じていい車。大人の車だと思う。より走りを 追求される方には、不満が残るかもしれないが 週末のゆったりドライブ派にはお薦めか。 内装も欲をいえばきりがないが、価格からみて もよく考えた車であると思う。 [ 続きを見る ]

目立たない満足できる車 10数年来の3.5Lから３月末に納車しました、最新技術の進歩を感じます。購入の動機はやはりハイブリットでエコしているという自分よがりな満足感と希薄な経済観なのですかね、そしてそれなりの高級（装備）に対する見栄と目立たない（飽きの来ない）スタイリングです。他社、他車との比較など全く考えず、新し物好きでサイに決定でした。これから長い付き合いになればと思っています。 [ 続きを見る ]

サイのオ－ナ－に成りました 3月22日に納車されました。 去年の12月中旬にプリウスを契約し、今年の7月納車との事でしたが今年の1月中旬に我慢の限界になり、 サイであれば3月末か4月には納車可能との事でサイを再契約しました。 スタイルはイマイチですが内装等は満足しております。 [ 続きを見る ]

サイレント高級車 ハイブリッドの静かさと、パンチの利いた加速感は外観の大人セダンからは想像を超えたものがある。 計器類も見やすく使いやすい。環境に優しいのも自慢のひとつ。 [ 続きを見る ]

家電製品 車を買ったというよりも家電製品を買ったときのような感覚の車です。取説をあまり見なくても、とりあえずは乗ることはできるが、ナビを使いこなすためには取説をよく見て勉強する必要があります。Bluetoothで携帯を接続して、ハンズフリーで通話できるのは凄く便利。音声ナビも楽しくて仕方ありません。 納車まで約3ヶ月でしたが、SAIは想像以上に素晴らしい車で、とても満足してます。静粛性、乗り心地、走り、燃費を高い次元で両立させたトヨタの技術の結晶だと私は思ってます。 [ 続きを見る ]

小さな高級車 １月始めに予約し、４月下旬に納車だ。買う前に、アコード、レガシィ、アテンザ、スカイラインに試乗した。スポーツ性能や外観は優れているが、車幅が広すぎ、燃費が悪い。 　サイは今まで乗っていたスカイラインよりも、ガソリン代が約半分ですむ。しかも、高速道路では３５００ＣＣ並みの動力性能があるという。１～２週間かけてホテルに泊まりながらゆっくり旅行するのが夢。上品で控えめな雰囲気、運転中の静音、リアシートは広い。ナビが標準装備も魅力。私の好みにぴったりの小さな高級車である。大切なのは、自分の好みと車に乗る目的に合っているかだ。 [ 続きを見る ]

もうすぐ納車です リコールの関係で納車が遅れましたがやっと納車です。 納車が遅れたため、販売店に空気清浄器をサービスしていただきました。 試乗した感覚は、加速が良く静かでした。 後部座席もプリウスよりかなり広く感じました。 感覚で購入を決めました [ 続きを見る ]

購入を決めました 先週の日曜日に購入を決めて成約となりました。 グレードSです。 本体の値引きは、まだ発売から間もないので出来ないとの説明でした。 それでも、オプションや付属品はすべてサービスしてくれました。 215/45R18アルミ ETC ナンバープレート フロアーマット CPCコーティング フォグランプ 合計179,000を0円にしてくれました。 もっと最初からオプションをつけておくべきだったかな・・・ 今乗ってる車13年なので、補助金とサービスで合計約60万円安くなったことになります。 [ 続きを見る ]