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グレード情報SAI

歴代モデル1件SAI

ユーザーレビュー86件SAI

SAI

  • 運転が楽しい
  • 高級感がある
  • コーナリング性能が優れている

平均総合評価

4.2
走行性能:
3.9
乗り心地:
4.0
燃費:
3.7
デザイン:
4.2
積載性:
3.4
価格:
3.4

所有者データSAI

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. G(CVT_2.4)
    2. G(CVT_2.4)
    3. S(CVT_2.4)
  • 人気のカラー

    1. パール
    2. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    91.2%
    女性
    7.1%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 27.1%
    2. 近畿地方 15.0%
    3. 九州・沖縄地方 13.8%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 SAI

平均値を表示しています。

SAI

SAIの中古車平均本体価格

100.0万円

平均走行距離68,101km

買取情報SAI

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値SAI

走行距離別リセール価値の推移

SAI
グレード:
G(CVT_2.4)

5年後の売却予想価格

新車価格

392.0万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 28万円 12万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%

1万km 27万円 10万円 0万円 0万円
2万km 25万円 5万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて SAI

2009年12月

■2009年12月
トヨタから新しいハイブリッド専用車として2009年12月にサイを発売すると同年10月に発表された。サイは先にレクサスブランドで発売されたHS250hのトヨタ版ともいえるモデルで、手頃なサイズの4ドアセダンボディを持つハイブリッド専用車となる。プリウスと同様、トヨタの全ディーラーで販売される。サイの開発テーマは「才」と「彩」で、環境性能や安全性能などの才能と、おしゃれさを演出する彩りを表現した。セダンボディは比較的オーソドックスなものながら、空力特性を徹底追及したのが特徴で、Cd=0.27の優れた数値を実現した。全幅が1770mmのワイドボディ車だが、最小回転半径は5.2m(16インチタイヤ装着車)と取り回し性能にも優れている。シンプルな印象のインテリアデザインは、薄くて滑らかなセンタークラスターなどが洗練された操作性を実現している。内装素材にエコプラスチックを採用したのも特徴だ。パワートレーンはアトキンソンサイクルを採用した2.4リッターエンジン+THS-Ⅱのハイブリッドシステムで、アッパーミドルセダンとしては上々のレベルといえる23.0km/Lの低燃費を実現している。2.4リッター車を超える動力性能を備えながら軽自動車並みの低燃費だ。乗降時にシートが自動的に動くパワーイージーアクセスシステムや運転席・助手席独立温度調整エアコン、最新のHDDナビゲーション、など、快適装備の充実度の高さは高級車にふさわしいものとされている。

■2010年10月
トヨタから新しいハイブリッド専用車として2009年12月にサイを発売すると同年10月に発表された。サイは先にレクサスブランドで発売されたHS250hのトヨタ版ともいえるモデルで、手頃なサイズの4ドアセダンボディを持つハイブリッド専用車となる。プリウスと同様、トヨタの全ディーラーで販売される。サイの開発テーマは「才」と「彩」で、環境性能や安全性能などの才能と、おしゃれさを演出する彩りを表現した。セダンボディは比較的オーソドックスなものながら、空力特性を徹底追及したのが特徴で、Cd=0.27の優れた数値を実現した。全幅が1770mmのワイドボディ車だが、最小回転半径は5.2m(16インチタイヤ装着車)と取り回し性能にも優れている。シンプルな印象のインテリアデザインは、薄くて滑らかなセンタークラスターなどが洗練された操作性を実現している。内装素材にエコプラスチックを採用したのも特徴だ。パワートレーンはアトキンソンサイクルを採用した2.4リッターエンジン+THS-Ⅱのハイブリッドシステムで、アッパーミドルセダンとしては上々のレベルといえる23.0km/Lの低燃費を実現している。2.4リッター車を超える動力性能を備えながら軽自動車並みの低燃費だ。乗降時にシートが自動的に動くパワーイージーアクセスシステムや運転席・助手席独立温度調整エアコン、最新のHDDナビゲーション、など、快適装備の充実度の高さは高級車にふさわしいものとされている。2010年10月にはハイブリッド車の国内累計販売台数が100万台を達成したことを記念した特別仕様車「S LEDエディション」を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。