トヨタ ラッシュ 「ラッシュからラッシュに乗換えました。 タイトル通りです。 先のラッシュは6年半、16万5千キロ走りました。(前回もユザーレビュー投稿しました) 車検が」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ ラッシュ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

ラッシュからラッシュに乗換えました。 タイトル通りです。 先のラッシュは6年半、16万5千キロ走りました。(前回もユザーレビュー投稿しました) 車検が

2013.3.8

総評
ラッシュからラッシュに乗換えました。
タイトル通りです。
先のラッシュは6年半、16万5千キロ走りました。(前回もユザーレビュー投稿しました)
車検が半年残っており、乗換えか車検を受けるか迷っていた際、
ディーラーで何気に査定してもらったらなんと驚きの50万!
下取り+車検代+タイヤ交換等の費用を計算するとほぼ100万に。
この下取り価格が決め手となり、乗換えました。
また、MTモデルが無くなってしまうのを知らなかったので、
タイミング的に最高だったなと思っております。
ちなみに、昨年秋に秋田に行きましたら、ラッシュがたくさん走ってました。
レンタカーにもラッシュがあり、雪国では必要なサイズなんだなと関心しました。
ATのみ、またグレードも減ってしまいましたが、
末永く販売してほしいと願っております。
満足している点
とにかく乗りやすい。
当たり前ですが、前の車と同一。(厳密には少し顔が違ったり、後ろのライトが違ったりで)
納車の際も営業マンに説明は要りませんね~(笑)と言われてしまいましたよ。
今回は特別仕様車で、内装が茶色になり、少しおしゃれな感じになってます。
また、キーフリーシステムが非常に便利。
乗換えの際の下取りの高さにもびっくりと安心できる!!
思わぬメリットでした。
不満な点
パワー不足です。
これは、車の性格上仕方ないですね。
まあ、早く走ったりする車ではありませんので、納得はしております。
燃費はもう三つですね。(MTなのでマシな方だと思います)
大体11.5~12.0k前後です。
塗装は相変わらず薄い。すぐに白地が見えてしまいます。
また、MTの設定がなくなり残念。
モデル廃止にならなかっただけでも良いです・・・
他にも短所一杯ありますが、好きで好きでたまりません。
大事に乗りますね♪
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

トヨタ ラッシュ 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離