よく5ナンバーなら欲しい的な意見がありますが実際出しても売れないんですかね？

Question

例えばこのトヨタ・ラッシュ。インドネシア等で発売中の1.5L、FR、全長4435mm、全幅1695mm、3列シート7人乗りという好まれそうなスペックで「これ欲しい」ていう人そこそこ居そうな気がしますが日本で出さないのは実際売れないと思ってるんでしょうか？

Answer 1

トヨタが本気で売るつもりであれば、すぐに出すでしょう。
でも出さないということは、売れる要素がないと思っているのでしょう。

そのようなミニバンであれば、
日本では後部座席の横開きドアは敬遠されます。

日本の場合は、後部座席はスライド式のドアが好まれます。

理由は簡単で、日本の駐車場の狭いところに、
横開きドアは不便で危ないから導入できません。

そして、同じようなクラスであれば、ホンダフリードがあるけれど
売れているかと言われたら、疑問ですけれど。

スライド式の後部ドアを採用しているから、
販売しているのであって、横開きでは売れないです。

そのクラスの購買層が誰なのか考えたら、トヨタでは販売しません。

ホンダフリードの購買層は、
20代後半から40代前半のファミリー層であり、
その年代であれば、スライド式ドアのほうが、便利なのです。

スライド式だからこそ、車体の下部分に足を入れて、
ドアが開くシステムを、フリードや日産セレナが導入し
販売しているのです。

子どもや荷物を持ったまま、ドアを開くのには、横開きは不便です。
スライド式で、足で検知して開く方が便利です。

車のスペックばかり目を向けてますが、なぜ利用するのか、
どのような人が使うのか考えたら、売れる車かわかるでしょう。

Answer 2

昔みたいに5ナンバーで税金が安い魅力が今の日本にはないからな
(。-`ω-)ンー

Answer 3

まず，インドネシアで発売されているトヨタ・ラッシュは，ダイハツ・テリオスのOEMです。先代もダイハツ・ビーゴのOEMでしたから，トヨタとしてはあまり積極的な販売ではありませんでした。

パッソまでは許せても，ラッシュは，下手をしたらC-HRとかのシェアを食ってしまうおそれもあるので，ラッシュの販売はしづらいのでは無いでしょうか。（個人的にはホンダ車に似ているのも気になります。）

ちなみに，昨年の東京モーターショーでも，ダイハツは，テリオス（ラッシュ）の進化版である，DNマルチシックスという6人乗りコンセプトを発表しています。

Answer 4

トヨタの国内での売り方は他のメーカーで売れた車の後追いをして販売するのが特徴ですから…
写真で見ると何だかホンダっぽいなーという感じとスライドドアではないからウケはイマイチでしょうし、CX8もありますから

Answer 5

安全基準とかの問題では？