【高速道路を乗用車で走る連中へ】 あんたらはさ！事ある毎に大型トラックが邪魔だとほざきやがるが、そもそも大型トラックに90km/hにリミッターが義務化になったのはマスコミの偏向報道とお

Question

前らの世論に国交省が動いたんだぞ。つまりお前らの願いが叶ったわけだ。

さて質問だが、他人を邪魔だとぬかすお前らが巻き起こす渋滞についてどう思うか答えろ。

・毎朝夕の通勤・帰宅ラッシュを起こしてる車種は？

・毎週末の行楽ラッシュを起こしてる車種は？

・毎年盆暮れの帰省ラッシュを起こしてる車種は？

・バス路線に路駐して公共交通機関の妨害をしている車種は？

・高速道路のSAやPAで大型トラック用のスペースに駐車して運転手の休憩妨害をしている車種には？

そんなお前らが誰が邪魔だって？

補足

やっぱり答えられないか？犯罪者は自分が悪いとは微塵も思わないらしいな。それと一緒なんだよ！５人、６人、7人、8人乗れる車に1人ずつ乗りやがるから毎朝夕のラッシュだ！一方俺たちは何千人分もの荷物を一人で運んでんだよ！ボケ！

Answer 1

ボケ！.....ですか...

質問者からのお礼コメント

まぁトラック運転手にクズが多いのも確か。ノーウィンカーや急ハンドル。車間距離不保持で走るバカは後を絶たない。あとこの質問でトラック運転手を卑下した奴は今からトラック輸送を使うな！バカな俺たちに大事な荷物に触って欲しくないだろ？以上！

Answer 2

大型にリミッターを付けた本当の目的は そこを走る全ての車両に対する速度抑制効果では？

国交省も馬鹿じゃないから 一般車にリミッターを付ければ抑制ではなく麻痺になる事くらい分かってた訳だ。

そういう意味では懸命な判断だったと思う。

そしてドライバー不足になり 今、小型貨物に乗っているのは その素人だ。

リミッターが無くても、遅い、邪魔。

皮肉な結果だね。

Answer 3

トラックの運転手には向いてないようですね。不満があるのなら辞めたら？

Answer 4

トラックの運転手て、頭の悪いやつばかりだろ。
だから一般乗用車の邪魔になってることすらわからんのだよ。

Answer 5

リミッターが有るのに何故追い越し車線を走るの？これが邪魔なんです。

こないだの高速道路で車止められ、そこにトラックが追突した。何故追い越し車線を走ってた？

馬鹿なトラック運転手が多いんです。

Answer 6

ちなみに夜の小菅とかトラック「だけ」で大渋滞を作っていますよ。

Answer 7

東名や名神を140㎞/hかつ、まるで電車の様な車間距離で走り事故を多発すれば規制が入るのは自業自得。

他人のせいにするんじゃないよw

Answer 8

バカに教えてやるが、走行車線の流れと十分な速度差を確保して追い越しをするトラックは邪魔ではないので、邪魔だと言われるトラックに問題がある訳な。

・毎朝夕の通勤・帰宅ラッシュを起こしてる車種は？→そこを走ってる全ての車

・毎週末の行楽ラッシュを起こしてる車種は？→そこを走ってる全ての車

・毎年盆暮れの帰省ラッシュを起こしてる車種は？→そこを走ってる全ての車

・バス路線に路駐して公共交通機関の妨害をしている車種は？→バンなどの貨物

・高速道路のSAやPAで大型トラック用のスペースに駐車して運転手の休憩妨害をしている車種には？→トラック１台のスペースに乗用車２台駐車できるのでPAの混雑防止になっている

Answer 9

行儀の良いトラックも居るし悪いトラックもいる、乗用車も同じ、トラックは物流の要だから絶対に必要、我々が物を欲しい時に買えるのもトラックが有るからです。
邪魔だと思った事はないです。
乗用車も同じ、ラッシュが有ると言うことは、それだけお金を落としていると言う事、何も売れなければトラックも要らなくなる。お互い尊重し合って共存がよいです。