現在位置: > > > > > ルーミー・G-Tに乗って

カタログ情報は「カーセンサー.net」から情報提供を受けています。

『ルーミー・G-Tに乗って』の口コミ

  • ルーミー・G-Tに乗って

    総合評価:10点満点中8点

    投稿日:2019年8月20日

    投稿者:APE50 さん

    乗車形式:マイカー

    メーカー・モデル:トヨタ ルーミー
    グレード:G-T(CVT_1.0) (2018年式)

    総評
    ■真夏8月の猛暑にルーミーの大きな容量を冷やせるか気になっていたが、問題なし。
    ■バッテリーの容量小さく、電圧を観察すると12.0Vぐらいに通常走行時(エンジン動いていても)でもなる。何かエンジン負担を減らす充電コントロールをしている気がする。多機能ナビ、音響機器、フォグなど、電装品が多い人にはバッテリーの電圧表示を付けて始動前の電圧見て自己管理したほうが安心かも。ここで言いたいのは、走行中に14.4Vから12.0Vまで1分単位でフラフラしている事が気になる。そこにアイドリングストップなんて...バッテリーの耐久テストの様な仕組みがちょっとどーなの。
    満足している点
    ターボだからあまりエンジン回転数上がらずスイスイ走るので静かです。街乗りにはこれでOK。
    不満な点
    1)プラスチックハンドルの感触が、汗かく時に握ると感じ悪い。(ペタつく感あり)、長く乗るなら革巻きに変えるべき。

    下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

    「みんカラ」から、違反報告をする

口コミを書く

口コミを投稿する(外部サイト)

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)