数年前のダイハツ車のヘッドライトはロービームでもまぶしいですが、リコールにしないっておかしくないですか？ ダイハツ車のヘッドライトがまぶしいと騒がれて最近の車は改善されています。

Question

数年前の車は放置して消え去るのを自然に任せる気でしょ。

不正オンパレードをやったダイハツでも、手頃な価格の車を出せば、みんなが買いますね。

忘れる大勢も悪いですけど、やっぱり価格ですね。

トヨタエンブレムを付けたライズ・ルーミーは売れまくりです。

補足

ダイハツ、新たに１７４の不正行為を認定　古くは１９８９年から https://www.sankei.com/article/20231220-KIKFJ3HNIZJYDN2S3554RGAXIE/ ダイハツ工業が車両の安全性を確認する試験で不正をしていた問題で、品質不正の対象車種がほぼ全車種に拡大することが分かった。 国内外すべての車種の出荷を停止する。ダイハツは不正に関する第三者委員会からの調査報告書を受領し、国土交通省に報告した。

Answer 1

初期型ライズに乗っています。
対向車にパッシングされたので、ディーラーでヘッドライトの光軸を下に調整しました。
メーカーはリコール公表を嫌がるので、車検の時等にコッソリと直す事が多いそうです。

Answer 2

ライズに乗っています

3年程乗っています
最近の技術はすごいです
オートでハイビームになりますが、暗く感じた方だけハイビームになります。
対外、歩道側の左だけハイビームなる事が多いです。
3年間運転していて、ハイビームになっていても、対向車からパッシングを受けたことは1度もありません。

ハイビームの表示が出ますから、慣れない人は運転していて、びっくりしますね

Answer 3

ほんと迷惑ですよね、こちらも遠慮なくハイビームで対抗します
欠陥ライトはリコールにすべきです

Answer 4

ダイハツ車の眩しい時期と不正発覚の時期とちょうど重なりましたね．
あの頃はちゃんとパッシングしていましたが
現在は眩しい車はすれ違うまでハイビームにしてます．
なので相手には分からないかもしれません．

リコールにならないことから3年目の車検の光軸調整で
下に下げているのかもしれませんね．

あとダイハツの不正はかわいいもので
悪質なのは三菱です．
組織ぐるみの札陣メーカー＆組織ぐるみの燃費偽装，
今でも経営できている日本の不正に対する甘さが出ていますね．

1回でも悪質不正を行えば会社が無くなる雰囲気が
日本社会にできれば損害を受ける客がいなくなるので．

Answer 5

不思議なんですよね。

ヘッドライトが眩しいというのに、どうしてその対向車がダイハツってわかるんでしょうね？

数年というのがいつ頃の話か分かりませんけど、私も家族もダイハツのOEM車に乗ってますけど、パッシングされたこともないですし、光軸を見ていればきちんと下がっていますけどね。