ハイエース、レジアス乗ってる人で ECUチューンとtdiでどちらがトルクや馬力上がりますか？実際やってる人居たら、教えてください。 今、現在3.0 1kd使用、tdiとスロコンを付けています。

Question

トルクや馬力等がECUチューンの方が上がるようでしたら変更しようかなと思っています。
tdiでも、早くなった実感はあるのですが、耐久性の不安とdpfの自動再生の頻度が上がったことを懸念しています。しかし、ずっとtdiを付けていたので
ノーマルには、もう戻れなくなってしまいました。

Answer 1

TDIは超簡単に言えばECUに改竄した嘘のセンサー情報を教えて無理やりパワーを上げる物。
純正のキャップは外せていないのでデメリットとしてはECUから見たら余計なものがついてECUの出した指示をむちゃくちゃにしている状態。

ECU書きかえは例えば現車セッティングならその車の状態やパーツ構成で最大限パワーとトルクが出るように走りながらECUの制御を書き換える行為。当然パワーの上がりは最大ですしデカイ不具合もパワーの上げすぎがない限り特にない。

他には通販型の書きかえ。
これは吊るしデータと言われるこれくらいの仕様ならこのデータを使うみたいな感じのデータ集がありそれ中の1つをチョイスして書き換える。
バッチリセッティングは合わないけどまぁまぁでいいなら安価にパワーアップ可能。

ボタンぽちぽち系
OBDにつないでボタンをポチポチと押しモード切り替えのようにECUを書き換える行為。
有名なのはHKSのフラッシュエディター。
吊るしデータより控えめなので故障も少ないけどパワーもほんのちょっとしか上がらない。

個人的には現車セッティングでバシッと合わせるのをおすすめします。ただ…ハイエース？のディーゼルを現車セッティングできるところあるのかな…と言う感じ。
調べたら何社かありどこも現車セッティング対応で煤対策も一緒にできるようです。