こんにちは。 最近ですがホンダのSUVに興味があります。 現在、ホンダのSUVは未発売も含めると WR-V、ヴェゼル、ZR-Vとあります。 この3車種は

Question

仮にトヨタのSUV車種ではどのクラスと同等になるのでしょうか？
トヨタにはハリアー、ヤリスクロス、RAV4、ライズなどなど多種多様なラインナップがありますよね。
WR-Vについてはライズと同クラスなのかなというイメージは付きますが
ヴェゼルとZR-Vの車格はトヨタSUV車種で言えば
どの車格相当なのでしょうか？

参考にご意見聞かせてくれると嬉しいです。
宜しくお願い致します。

Answer 1

ヴェゼルHV初代に乗っています。
同じくヴェゼル、ZR-Vに興味を持ちましたがe:HEV厳しく却下。
仕方なくヴェゼルHV初代中古を再び購入して乗っています。

車格というか価格帯で並べるとこんな感じです。
WR-V 価格ヤリスクロス(ガソリンモデル)、車格カローラクロス
ヴェゼル 価格・車格ともにカローラクロス
ZR-V 価格・車格ともにRAV4HV

以下、イラン話ですが暇なので(笑)
おすすめはWR-V!
Ｈｏｎｄａらしく元気なガソリンエンジンが楽しめると思います。
ヤリスクロスのガソリンモデルも俊足で面白いです。
0-100は8.5秒とヴェゼルe:HEVより遥かに速い(-_-;)
ちなみに上記モデルで最速はRAV4のHV。
軽く7秒台と超パワフル、ZR-Vは8秒台の凡スペックです。
最も遅いのはヴェゼルe:HEVで0-100ほぼ10秒、高速も超重いです。
同格カローラクロスHVはMCでパワーアップしました。
0-100ほぼ10秒ながら高速も衰えず余裕あって安心です。
カロクロのガソリンも2.0ダイレクトシフトに変更。
驚くほどの俊足でおそらく８秒台はかたいかな。
データがないので推測です。

ということでe:HEVは重量増のSUVに本当に不向きです。
乗って発見したのは高速の重さ!!出だしは素晴らしいですけど(笑)
Toyotaと異なりモーターかエンジンどちらか一方のみ駆動方式、
Nissanと異なりモーターも非力で...仕方ないですね。
高速をよく走られる方は避けた方が賢明です。

またＨｏｎｄａのAWDは全車旧式かつ車重マシマシなリアルタイム方式。
スタックの心配はありませんが悪路での安定走行は全く期待できません。
これはToyotaも同様です。
RAV4のみAWD特化グレードが存在します。

Answer 2

全長を軸に考えると、トヨタSUVにほぼ同じモデルが無いんですよ

ZR-VがRAV4とカローラクロスの間
ヴェゼルとWR-Vがカローラクロスとヤリスクロスの間より少し大きいってイメージです。ライズより結構大きいです

積雪や凍結に縁が無ければWR-Vがオススメです
ホンダSUVで唯一合理的なパッケージなので色んな局面で使いやすいでしょうね。サマーキャンプ程度なら最低地上高の高さが役立ちます

ウィンタースポーツ大好きだったり降雪地帯にお住まいなら四駆が欲しい
この場合は、他のメーカーのSUVを検討された方が頼れるでしょう

Answer 3

WR-V Bセグメント
ヴェゼル Bセグメント
ZR-V Cセグメント

です。

トヨタだと

Aセグメント ライズ
Bセグメント ヤリスクロス
Cセグメント カローラクロス
Dセグメント ハリアー、RAV4

です。

今のSUVはほとんどがカッコだけなのですが、ホンダのは特にカッコだけです。
理由は良い4WDシステムを持っていないからです。

WR-Vは、泥臭いデザインなのに4WDの設定すら無くあのデザインに必然性を感じません。

WR-VとVEZELはサイズはほぼ同じです。
WR-Vは安い！と宣伝されていますが、実は装備が貧弱で日本製じゃないことを加味すると特に安くもないのです。