トヨタ RAV4ハイブリッド 2021年12月モデルの新車情報・カタログ

トヨタ RAV4ハイブリッド 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 216
  • 総合評価 4.6
  • ユーザーレビュー (詳細) 87
  • みんなの質問 (詳細) 37
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,600×1,855×1,685mm〜
4,610×1,865×1,690mm
燃料消費率 25.0〜25.2km/L(JC08モード走行)
20.3〜21.4km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 2,487cc

carview!公式カタログ動画

チャプター

概要

■2021年12月
トヨタはミドルクラスSUV「RAV4ハイブリッド」を2021年12月1日に一部改良を実施、同日に販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは「アドベンチャー」グレードにハイブリッド(E-Four)を追加。アドベンチャーの外板色に「アッシュグレーメタリック×グレイッシュブルー」を新設定したほか、ヘッドランプやアルミホイールの意匠変更も行われている。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る RAV4ハイブリッド 2021年12月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 RAV4ハイブリッド 2021年12月一部改良

ユーザーレビュー RAV4ハイブリッド

平均総合評価 4.6点(87件)
走行性能
4.5
乗り心地
4.1
燃費
4.2
デザイン
4.5
積載性
4.5
価格
3.8

ピックアップレビュー

  • 路面に貼り付く走り

    2022.2.26

    hybrid_1701 hybrid_1701さん

    グレード:ハイブリッド アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    荷室がとにかく広い。2.0ガソリンで感じた走り始めの重量感は、2.5ハイブリッドではあまり感じない。コーナーもぐらつくことなくハンドルを回しただけノーズが回っていく操縦性の良さを感じる。
    不満な点
    回転半径はカタログ値以上に大きく感じる。後退車庫入れは、前車SAIよりも体感で0.5~1m近く大きく回るし、バックガイドの黄色ラインよりも外側を通る気がする。
    乗り心地
    サスペンションの効かせ具合は最高に感じる。SAIよりも乗り心地は良いし、ドアの剛性感も高くなっている。

    続きを見る

  • 4か月待ったよ

    2019.10.21

    鬼瓦ラブ三 鬼瓦ラブ三さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    パワフル 燃費 納車後すぐに800キロ走りましたが、高速主体の燃費でメーター18.36㎞/㍑です。 スタイル
    不満な点
    シートが選べない とにかく布製のシートは選べるべき 後席のユーティリティが少ない アダプティブヘッドライトが選べない オートワイパーの設定がない 小物入れが凄く少ない アクセサリーコンセントを選ぶとスペアタイヤが選べない ディーラー純正ナビの一番いいのでもナビの性能はいまいち パノラミックビューモニターを選べない サンバイザーが安っぽい ドア内側のグリップが遠くて支えられず怖い 純正デラックスマットが驚くほど安っぽい 外装オプションパーツが品がない 意外と狭い(身長183) エンジン音がマジうるさい アドベンチャー顔を選びたかった メーターは細かくて見にくい印象 シンプルでかっこいいのがいいな 内装は総じてチープ
    乗り心地
    少々固い印象ですが、これからいろいろ試してみたいと思います。

    続きを見る

新着順レビュー

  • パワフル、でも、エコ

    2022.6.26

    やっぴ64 やっぴ64さん

    グレード:ハイブリッド アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    エコもパワフルも悪路もこなすレンジの広さ。
    不満な点
    車幅が広すぎで細い道で気を遣う。
    乗り心地
    車高が高いのでスポーティーな感じではないですが、SUVとしては上出来です。

    続きを見る

  • SUV最強

    2022.6.17

    ラブちゃんカズくん ラブちゃんカズくんさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    何より燃費です そしてフロント、リア、サイド、 満足です
    不満な点
    不満無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • カーオブザイヤーはやはり3年たっても伊達じゃない!!

    2022.6.17

    naitokits naitokitsさん

    グレード:ハイブリッド アドベンチャー_E-Four(CVT_2.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -
    満足している点
    スタイル・走り・ユーティリティ・燃費
    不満な点
    ほとんど無いが、前車のトルクベクタリング機構はとても良い装備で、軽さもありスキーのカービングターンの様なシャープなハンドリングはとても魅力的で雪道でも安心でした。 贅沢でしょうが・・・
    乗り心地
    シャーシの良さを感じる安定感と静寂性。

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

動画レビュー RAV4ハイブリッド

みんなの質問 37 Yahoo!知恵袋で質問してみる RAV4ハイブリッド ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 RAV4ハイブリッド

走行距離別リセール価値の推移

グレード
ハイブリッド G_E-Four(CVT_2.5)
新車価格
388.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 246万円 246万円 246万円
新車価格の
63%
246万円
新車価格の
63%
1万km 246万円 246万円 246万円 246万円
2万km 246万円 246万円 246万円 246万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ RAV4ハイブリッド

  • 人気のカラー

    1. 40.8%
    2. 17.3%
    3. パール
      12.1%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    8.7%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      28.3%
    2. 東海地方
      18.5%
    3. 近畿地方
      14.8%
  • 男女比

    男性
    93.3%
    女性
    5.9%
    その他
    0.7%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング RAV4ハイブリッド

中古車相場 RAV4ハイブリッド

トヨタ RAV4ハイブリッド
平均価格 343.1万円
平均走行距離 18,401km

平均値を表示しています

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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