トヨタ RAV4 「【ファーストインプレ】通勤快速なRAV4!1週間乗って見えた「〇」と「✕」」のユーザーレビュー

Junic Junicさん

トヨタ RAV4

グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2025年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
5

【ファーストインプレ】通勤快速なRAV4!1週間乗って見えた「〇」と「✕」

2026.6.13

総評
毎日の通勤使いには、お財布に優しい燃費と、見渡しの良さで運転しやすく疲れにくい、本当にいいクルマです!

不満点もいくつか書きましたが、どれもアフターパーツやDIYで解決できるレベル。これから自分好みに仕上げていくのが楽しみです!
満足している点
・とにかく燃費が良すぎる!
この車格でこの低燃費は、やっぱり毎日の通勤で大助かりです。

・視界が広くて運転がしやすい!
着座位置が高く、周囲が見渡せるので、大きな車のわりには車両感覚が掴みやすくて運転がラクです。

・収納が意外と充実している!
「ここにこれが置ける!」という細かいポケッテリアが地味に便利で重宝しています。
不満な点
・ニーパッドが固すぎる……。
運転中、左膝がコンソールに当たるところがカチカチで、長く乗ってるとちょっと痛いです(これは要対策かな〜)。

・フロントガラスが撥水加工されていない……。
サイドガラスはしっかり撥水しているのに、フロントガラスはスルー。
雨の日の視界のために、近々自分で撥水コーティングを施工しようと思います。
デザイン

5

・これぞSUV!という力強いスタイルが良い!
ゴツゴツとしたタフな「ザ・SUV」というルックスがとにかく気に入っています。
走行性能

4

・普段使いには十分すぎるパワー!
アクセルを軽く踏むだけでスッと前に出てくれるので、街乗りから高速の合流までめちゃくちゃパワフルで楽ちんです。

・欲を言えば、もう少し小回りがきくと嬉しい……。
車幅がある程度あるのは分かっていましたが、最小回転半径がそこそこ大きい(5.7m〜)ので、狭い駐車場での切り返しなどは、前車たちと比べると少しだけ気を使いますね。
乗り心地

5

・正直、良すぎます。
前に乗っていた30系アルファードと比べても、個人的にはRAV4の方が乗り心地が良いと感じています。
フワフワ感がなく、ビシッとフラットに走ってくれるので、同乗者も含めてとにかく快適の一言です!

MAZDA2と比べるとドライビングポジションはちょっとなぁ~な点はあります。
積載性

5

・普段使いには必要十分!
(前車が)アルファードだったので、それと比べてしまうと「まぁ、そうだよね〜」という部分は正直ありますが、日常の買い物やレジャーなら全く困らない広さです。

・トノカバーが標準装備なのは大プラス!
荷室の目隠しになるトノカバーが最初から付いてくるのは嬉しいポイント。
しかも、使わない時はラゲージの床下にすっぽり「収納」できる設計なのがさらに素晴らしい!よく考えられています。
燃費

5

自己満足度は……文句なしで「星5つ(良すぎる!)」です!
1週間フツーに走って、今のところ平均燃費は21km/Lをキープしています。
このサイズ、この車重のSUVで、カタログ値並みの燃費がサラッと出るなんてちょっと信じられません。
ガソリンスタンドに行く回数が激減しそうで、お財布を見るたびにニヤニヤが止まりません。
価格

5

トータルで見れば「相応(納得の価格)」だと思います。
故障経験
なし

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