オールシーズンタイヤについて、17インチのホイールにオールシーズンタイヤを履かせようと思いますが中々見つかりませんでした。車種はトヨタ シエンタです。2015年～以降タイヤ外径は603㎜ですが希望としては、195

Question

/45R17
205/45R17 215/40R17インチをと思います。ブランドでなるべくしっかりした品質の物を探しています。輸入も出来るのでしょうか？ご存じの方は情報をお待ちしております。宜しくお願い致します

Answer 1

個人輸入は知りませんが、名の通ったメーカーでコンパクトカーのインチアップ用のオールシーズンタイヤはないかもしれません

グッドイヤーは最近オールシーズンタイヤを日本で売ろうとヴェクターを売り込んでいますが、純正サイズ中心で215/45Ｒ17が17インチで一番小さいサイズですね
（コンパクトカーを17インチ化する人は少ないので、そこまでラインナップしていないのでしょう）

アジアンの粗悪なタイヤだとけっこうオールシーズンタイヤはあるかもしれません

なぜなら御存知かもしれませんがオールシーズンタイヤは北米では90％くらいの車はオールシーズンタイヤを装着しています

雪のためなんかではなく、北米は土地が広大でちょっと行けばオフロードがあり、バーベキューなどのレジャーでオフロード走行は当たり前の想定だからです

だから日本のメーカーも北米向けにはオールシーズンタイヤを開発して輸出や現地生産をしていますよ

なぜ日本のメーカーは日本では売らないか

それはノーマルタイヤに比べると「うるさい」「燃費が悪い」「グリップが悪い」「日本の雪道が走れるわけじゃない」といいところがあまりないからです

あなたは「雪道も走れる」と思ってオールシーズンタイヤを履こうとしているのであれば、止めはしませんが、「雪の降り始めなら使える」といった性能だと思ってください

パジェロやＲＡＶ4といったＳＵＶ車は純正でオールシーズンタイヤの規格を通ったタイヤを履いていますが、知らない人がそういうタイヤで、無謀にもスキーに行ったりして、アイスバーンに止まらず、曲がらずでスタックしたり、道路わきに落ちていたりしますよ

そして、助言ですが、オールシーズンでもスタッドレスでも雪でグリップする理屈はトレッド面のブロックを雪に食い込ませて起こる「雪柱せん断力」ですから、雪で走るタイヤを「インチアップ」して幅を広げて接地面圧を下げることは、ただでさえ低いオールシーズンタイヤの雪道性能を下げることになりますよ

フォレスターみたいな元々の４ＷＤ性能が高い車なら純正オールシーズンでいけるかもしれませんが、トヨタのミニバン系はシャーシ性能、トラクション性能が落ちますから、雪ならスタッドレスを履かないと太刀打ちできません

スタッドレスでインチアップしている人って探してもいないし、いたら物笑いの種になります。いざというときのためにオールシーズンタイヤを履いておくことは否定しませんが、インチアップは「なし」ですね

質問者からのお礼コメント

回答とアドバイス有り難う御座います。参考になりましたオールシーズンタイヤでは無く、夏用タイヤ、冬用タイヤに使い分けた方が無難な気がしました。

Answer 2

素直に標準仕様の185/60R15にすれば、ダンロップのヴェクター4シーズンに当該サイズがありますね。これでしたら、大昔のオールシーズンよりは初期の降雪時の役には立つと思いますけど、凍結路では無理ですね。

オールシーズンタイヤの使用感でしたが、大昔使った記憶がありましたけど、スパイクタイヤの出る前のスノータイヤより雪道特性が悪かったというか、ぜんぜん効かなかった記憶がありますし、パターンノイズも結講気になりました。

なお、ヴェクター4シーズン場合、走行抵抗値Fクラスのようですんで、燃費上は少し不利なるようですけどね。

Answer 3

グッドイヤーかピレリはどうでしょうか!?