トヨタ RAV4 2012年12月モデルの新車情報・カタログ

専門家レビュー RAV4 ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

• 永遠の少年に乗ってほしいSUV

  2022.7.24

  

  まるも 亜希子

  自動車ジャーナリスト

  評価

  5

  デザイン

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  積載性

  5

  燃費

  4

  価格

  5

  年式

  2019年4月〜モデル

  満足している点

  ハイブリッドに設定されている4WDシステムは、後輪をモーターで駆動するE-Four。正直、あまり期待せずにオフロードで試乗したのですが、ジムカーナをガソリンモデルと同じくらい楽しく走れることや、スタックからの脱出も見事にこなせたことに驚き、とても感心しました。

  不満な点

  それほど気になる点がないRAV4ですが、ウインタースポーツやサーフィン、キャンプなどを楽しむ人が多いクルマなので、撥水や防水加工のシートが設定されていたらいいのにな、と思います。

  デザイン

  ミドルサイズのSUVがどれもこれもプレミアム路線に行く中にあって、オフロードが似合うワイルドさ、おしゃれなスポーツギアのように街中でも映えるスタイリッシュなデザインは希少。しょぼく見えないギリギリのところで樹脂パーツを使っていたり、どっしりと路面に踏ん張る感覚もクール。専用デザインのバンパーやスキッドプレートなどで、オフロード感を強調した「アドベンチャー」が個人的にイチオシです。

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• ハイブリッドにはない「ダイナミックトルクベクタリングAWD」という魅力

  2022.7.20

  

  西川 昇吾

  自動車ジャーナリスト

  評価

  5

  デザイン

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  積載性

  4

  燃費

  4

  価格

  5

  年式

  2019年4月〜モデル

  満足している点

  これはハイブリッドも同様だが、高い総合性能を持ちながらしっかりと個性を演出できるクルマに仕上がっている点が良い。確かにオフロードやアウトドアといった印象が強い現行RAV4だが、乗り心地も良く燃費性能もソコソコなので、シティユース中心のユーザーにもおすすめできるモデルだ。そんなそつなくこなす優等生な部分もありながら、個性を演出できるデザインを持っている。さらにガソリン車ならではの魅力と言えるのが4WDシステム。この4WDシステムのことを考えると、豪雪地帯やウインタースポーツでの雪道走行が多いという人にはあえてガソリン車を勧めたい。

  不満な点

  正直欠点はあまり見受けられないとも思うが、強いて言えばラゲッジスペースの汎用性といったところだろう。裏面が樹脂のリバーシブルデッキボードなど、現在でもアウトドアシーンでの使い勝手が良い面もあるが、ラゲッジスペースにフックを追加したりリアシート背面も樹脂素材にすれば、もっとアウトドアシーンで使える「ギア」となるはずだ。またシートの可倒を現在の6:4からヤリスクロスのように4:2:4にするというのも面白いかもしれない。

  デザイン

  オフロード向けSUVの王道デザインを各所に採用しながらも、灯火類やグリルのデザインで先進性やイマドキ感を出しているのは素晴らしいと感じる。また、インテリアデザインに関してはグローブを着けたアウトドアシーンでも操作しやすいような工夫がなされていて、アウトドア「ギア」な印象と機能性を上手く両立している。特に当初はガソリン車専用グレードとして登場したアドベンチャーのギア感が強い。個性を演出したいならばオススメのグレードだ。

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