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トヨタ ラウム 「良く働いて、役に立つ、便利なクルマ」のユーザーレビュー

キャメロン660 キャメロン660さん

トヨタ ラウム

グレード:ラウム“Cパッケージ・NEO Edition”(AT_1.5) 2004年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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良く働いて、役に立つ、便利なクルマ

2018.9.16

総評
支柱のないスライド式自動扉は、当時としては画期的。コンパクトなクセに荷物、載る載る。乗り降りが楽なので、介護でも大活躍。トヨタ品質だから、消耗部品の適切最少メンテでトラブルなし。現在16年目25万km。まだこれから10万kmは走って貰いたい。
満足している点
支柱のないスライド式自動扉は、当時としては画期的。コンパクトなクセに荷物載る載る。乗り降りが楽なので、介護でも大活躍。トヨタ品質だから、消耗部品の適切最少メンテでもほとんどトラブルなし。
不満な点
特に無いが、2018年の今となっては燃費かな。
デザイン

-

走行性能

-

普通になめらか。加速性も1,500cc相当。
乗り心地

-

ふわふわした感じで普通に良い。長距離走行でも疲れにくい。
積載性

-

コンパクトカーとしては十分な積載量。助手席と後部席を倒してフラットに出来るため、かなり荷物を積むことができる。
燃費

-

街乗りで12km/l、高速が入ると15km/l くらい
価格

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故障経験
走行距離4.5万kmあたりで、タコメーターが振れなくなり、コンソールパネル毎交換となった。そのためODDメーターがゼロに戻ることになった。
これまで定期的にオイルやフィルターを交換。経年によるゴム部品や各種消耗品の交換など、最小限のメンテのみで、装飾など全くお金をかけていない。車検も自身で検査場持ち込み。過去一度だけ光軸でひっかかり、テスター屋で光軸調整後問題なくパス。

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