自動車の事なのですが、最近、走行中、アイドリング中にラジエターファン？が頻繁に作動します。よく、夏場に聞くウォーンという音です。 エアコンはオフです。

Question

派手にエンジンを回してる訳でもないです。 この時期にしては不自然な感じがします。 どこか調子が悪いのでしょうか？ 分かる方いらっしゃいましたら教えて頂けませんか？宜しくお願い致します。 ちなみに車は平成１５年式 ラウムです。
昨日の夜のちょっと寒かった時に、エンジンが冷えてる状態から３０分位走行して、その後、１０分位アイドリングをしていたらファンがまわりました。
過去にも投稿したのですが、いろいろ意見を聞きたくて、もう一度投稿いたしました。

Answer 1

ラジエタが詰まりかけてるのでは？

エンジンの温度が上がればサーモスタットが開きラジエターに
冷却水が循環します。
それでも冷やすことが出来なければ補助でラジエターファンが作動します。

通常なら今の時期であればラジエターの循環のみで冷やすことは出来ますが、
ラジエターが詰まり、冷却水がスムーズに循環しなければラジエターの冷却効率が落ちます。
効率が落ちた分だけラジエターファンが頑張ってるんです。

ラジエターファンも頑張ってるんですが、
ラジエターの効率が落ちた分だけラジエターファンの作動時間も
以前と比べれば長い時間動いてると思いますがどうでしょう？

質問者からのお礼コメント

詳しい説明ありがとうございました！ その他、いろいろな方からのご意見も頂き、ありがとうございました！

Answer 2

修理屋です。
ラジエータファン（電動ファン）はエンジンがある一定温度になるとスイッチが入って回ります。
では、ラジエータファンを回す指令は誰が出しているか？
サーモスイッチという部品です。
サーモスイッチがエンジン温度（正確には冷却水温度）を誤感知しているのではないでしょうか？
サーモスイッチを交換すれば改善するように思います。

Answer 3

特に異常とも思えませんが、、

泥やゴミでラジエーターがふさがってるとか、、
ドアのウェザーストリップが劣化して、今まで気にならなかったファンの音が大きく聞こえるようになったとか、、

Answer 4

先ず 最初に
サブタンク、ラジエーターの水量は適正ですか？ 定期的にＬＬＣ等交換や定期点検をしてますか？

これは 使用者の責任ですから


それを 理解しての質問でしょうか？


理解せずの質問は
私は馬鹿です 馬鹿に付ける薬は有りますか？
と馬鹿げた 質問内容と なります 。


水量が適正入っていてを前提ならば

サーモスタット、テンパチャーセンサ、ラジエーターのNGでしょう

Answer 5

いなかのくるまやです。

>１０分位アイドリングをしていたらファンがまわりました。

異常とは思えません。

以上。

Answer 6

ラジエターファンは、当たり前ですが、冷却水の温度を下げる為に回ります。
これが頻繁に回ると言う事は、サーモスタッドの故障でオーバーヒート気味になっているか、水温センサーの故障のいずれかだと思われます。
早めに点検してもらった方がいいでしょう。

Answer 7

こんにちは。

説明を見る上では至って通常かと思いますが？
水温が上がればファンは回りますよ。
回らなければオーバーヒートしますからね^^;

Answer 8

うちと同じかな？
とりあえずサーモ変えたけど変化無し
元々水温計に変化は無かった
ただ信号待ちでラジファンがすぐ廻る・・・
で
ラジエター交換したらバッチリ当り
内部の汚れが酷かったね・・・定期的にＬＬＣ交換してたんだけど
Ｙオクで２～３万㌔走行のラジファン付きで３５００円だったかな

Answer 9

原因を一つ一つ消していきましょう。とりあえずサーモスタット交換ですね。

Answer 10

サーモスタットの不良で、オーバークール状態かもですねー。
交換時期かもです、これも消耗品ですしね。