エンジンオイルについての質問です。 私はトヨタ ラクティスに乗っております。 今はガソリンスタンドのオイル会員に加入しており、年会費3,980円で3,000キロごとにオイル交換しております。

Question

（3,000キロ走れば１年に何回でも無料で交換してくれます）
ただし、オイルは10W－３０です。
ラクティスは0w-20が指定です。
私は１年に12,000キロ走るので、１年に４回オイル交換しております。
これを続けるべきか、トヨタ純正の0w-20の合成油にするべきか悩んでおります。

https://www.amazon.co.jp/dp/B076CQDJJ6/?coliid=ICMX11KA6HUNN&colid=1OWRSCG19D5Y7&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it

これは100％化学合成油なのでしょうか？
僕の知識では、オイルは「鉱物油」「部分合成油」「100％化学合成油」と理解しておりました。
ところが、トヨタのキャッセルに「合成油」0ｗ-20があります。これは100％化学合成油と理解しても良いのでしょうか？
皆さんならどちらを選びますか？

Answer 1

特に燃費などに拘らなければ現行のままで十分です。その年会費で年に4回交換なら十分もとは取れています。もし純正にして同じ交換スパンでいくとすると多少の燃費を改善しても差額は回収できないでしょう。ネットで純正ペール缶を安価で購入しDIYで交換するとしても厳しいところです。
そのあたりは純正に省燃費以外にどの程度の付加価値を見出すかどうかで判断はわかれます。

なお現行の純正0w-20（タクティ版を除く）は合成油（グループ3基油）ですが天然ガス由来の基油（GTL基油）を使ったタイプです。石油由来のグループ3と異なり化学合成油と言えなくもないのですが、従来のPAOベースの100%化学合成油と同義ではありません。
このあたりの分類は非常にややこしくなっており、把握しきれなくても仕方ありません。現在では一定品質の基油の使用は前提であり、基油よりも添加剤処方が重要となっており基油の種類で差別化するというのは時代にそぐわなくなってきています。その点て言えば純正オイルは添加剤処方を含めたパッケージのレベルは高いと言えます。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えて下さり有難う御座います。
来月でガソリンスタンドの会員期限なのですが、更新しようと思います。

Answer 2

プリウスでも指定オイル粘度は０W-20もしくは5W-30が指定オイル
ラクティスも同様なはずですよ、私はムーブだが０W-20もしくは
5W-30が指定オイルで実際入れてるのは10W-30を自分で交換
心配ならGSなんかで交換しなきゃ良い。

Answer 3

ただし、オイルは10W－３０です。

エンジンには問題は無い

燃費が落ちるだけ

Answer 4

燃費面で違いが出るかもしれませんが、
10W30で壊れるということはありません。
費用対効果で比べるといいでしょうね。
年間１万キロ以上走るなら、
おそらくは、今のままの方が安上がり。

Answer 5

全合成油だから100％化学合成油ですね

新車時が0w20でも走行6万kmくらいを超えたら10w30を、走行10万kmを超えたら10w40の鉱物油を勧める自動車評論家もいるので（理由はいろいろ）、初めから使ってても大丈夫と思いますけど

まあ、メンテナンスノートに記載してる粘度と規格以外のオイルを使用してエンジンに不具合があった場合は新車無料保証が難しくなる可能性は有ります

メンテナンスノートに記載している粘度と規格なら問題無いですね

Answer 6

今から、サラサラのオイルに換えるんですか？
逆でしょう！
10w-30続けた方がいいんじゃない？
オイル会員ならそれ続けた方が全然リーズナブルですよ