バイクは、1,000ccで200馬力もあるのに、車は1,000ccだと100馬力もないのでしょうか？ラクティスでも1.5Lでも100馬力程度です

Answer 1

出力は回転数に比例して上がります。
設定回転レンジが低い四輪車は出力自体は低くなりますが、同排気量で同等の平均有効圧は持ち合わせています。
これはトルクに帰ってきていますので数値を確認してみてください。

バイクの方が加速がいいのは車重が小さいことによる余裕駆動力なよるものです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

クルマにバイクのエンジンを積むと、トルクが無くて発進が大変です。

Answer 3

バイクは軽いので、低回転にトルクは必要有りません。
なので高回転にトルクを持っていきます。馬力はトルク×回転数×係数なので、高回転にトルクが、有るほど馬力は高く成ります。

なので低回転にトルクが無い、200馬力のエンジンを、積んでも全く走らない、運転し難い燃費が悪い、最低のエンジンと成ります。

Answer 4

馬力は「回転数×トルク×約0.0014」なので、回転数やトルクを上げると高出力になります。
ただトルクは大雑把には排気量に比例するので、排気量を大きくしないで高出力を得るには回転数を上げる事になります。

しかし回転数を上げると、燃費が悪く、煩く、扱い難くなります。
また各部の消耗が激しくなるので、メンテナンスの回数が増える事になります。
趣味性の高いバイクやハイパフォーマンスカー、レーシングカーといったものでは上記の内容も妥協できますが、日々の足として使用する一般的な乗用車では、重大な問題になってしまいます。

Answer 5

二輪車は、軽いのでトルクは重要ではない
自動車は、車重があるのでトルクが必要
二輪のエンジンでは車は、スムーズに動かない
馬力とトルクのバランスって大事なのよ
高回転高馬力のトルクの低いエンジンは、
車では使えない

Answer 6

https://www.google.com/amp/s/www.webcartop.jp/2018/08/270862/amp/

Answer 7

トルクと馬力の発生回転数見たら分かる。ラクティスのエンジンがバイクと同じように高回転まで回せないだけ。