トヨタ プロボックスバンハイブリッド 「H29式の1.3から乗り換えて」のユーザーレビュー

2代目プロボ 2代目プロボさん

トヨタ プロボックスバンハイブリッド

グレード:GX(CVT_1.5_ハイブリッド) 2024年式

乗車形式:仕事用

評価

4

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
5
価格
-

H29式の1.3から乗り換えて

2025.6.11

総評
ぶん回して峠とか走るなら1.3
高速道路爆走なら1.5
エコで快適ならハイブリッド

ハイブリッドのみボンネットインシュレーターがついてる。
前車に比べ、ドアを閉めたときに遮音性が高められてるように感じる…
荷室床に少し柔らかい素材が追加されてる?
満足している点
出足はいい!
燃費がいい!!
助手席パワーウインドウ
電動格納ミラー
オートエアコンが標準になったとこ。
市街地や一般道走る分には快適。
不満な点
リミッターが155キロでかかる。
加速に伸び感がない。
シフト位置が少し低い。
デザイン

4

無骨な感じがいい。
けど、そろそろ変化がほしい気も。
走行性能

3

サイズ感がいい。
視界もいい。
誰が乗っても
運転はしやすいと思う。
乗り心地

4

シートは優秀!
あとは商用車なので硬め
積載性

5

たくさん積める!
ガソリンとハイブリッドでは最大積載量が違う。

荷の積み下ろし時、リアハッチドアで頭打ちやすいので注意
燃費

4

いいと思う。20km/Lいかないけど
価格

-

トヨタハイブリッド車の中で最安
故障経験
ない。前車もリアサスからの異音ぐらい。

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