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『トヨタの欠陥車に遭遇して、対応に困っています...』:トヨタ プロボックス

解決済みトヨタの欠陥車に遭遇して、対応に困っています。うまい解決方法を教えてください。 まず、状況を説明します。近くの空地に駐車しようとブレーキを踏みながら進みましたが、停止しないのです。

トヨタの欠陥車に遭遇して、対応に困っています。うまい解決方法を教えてください。

まず、状況を説明します。近くの空地に駐車しようとブレーキを踏みながら進みましたが、停止しないのです。前にある柿の木に衝突すると思い、ブレーキを深く踏み込みました。すると、車は急加速して前進したのです。前には排水溝があり、そこへ突っ込みましたが、前輪駆動のため、排水溝の上で車輪は空転し、柿の木に車の側面を摺って前進したため、それがブレーキの役目をして停車しました。

事故原因の究明をディーラーに依頼したら、メーカーの技術員を呼んでテストをしました。このテストは、通常レベルのテストで、その結果、全く異常はないと主張するのです。確率の低い異常現象ですから、そんなテストで拾えるとは思えません。
メーカーは、異常なしの一点張りで、事故原因については、わからない、という回答しかありません。「何を調査すればいいでしょうか」と言う始末ですから。

これ以上は、調査を第三者機関に依頼するなり、裁判をするなりの方法しかない、と言ってます。トヨタは、こんな姿勢で対応しているのかと、肩をおとしました。

こんな事故が交差点であったら、と思うと身震いします。同じような事故が起こる可能性もあります。こんな事でいいんだろうか、と思う次第です。

こんな時、どう対応すればいいのでしょうか。経験のある方の知恵を戴きたいのですが。

補足
該当の車は、H18年、ラウム、約1万7千km(走行距離) です。

ベストアンサーに選ばれた回答

ところでその車、何年式の何ていう車で走行距離はどれくらいですか・・・?

追記

まだ車も新しく、メーカー保証期間の車ですね、不具合情報ではトヨタのプロボックスやヴァンガードで同様のトラブルが何件か報告されています、こちらのホットラインに報告しましょう



http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

回答一覧

6件中 1~6件
  • 「自転車に乗っていてブレーキを握ったら、加速した!」
    ということがあり得ないのは、お分かり頂けますでしょうか。

    なぜあり得ないか、その理由も想像が付きますでしょうか?

    そこまでお分かり頂ければ、自分の非を認めていただくことに
    なるかと思います。

    ただ、車の場合は自転車と違い、アクセルとブレーキが並んでます。

    踏み間違いは、今後も多いにあり得るでしょう。

    不安であれば、MT車に乗ることをお勧めします。
    半クラを使うので誤発進は防げますし、クラッチを切れば動力も切れます。

  • どう対応すればいいか?
    答えは明白です。素直に自分の操作ミスと認めてください。
    ブレーキペダルを踏んで加速することは物理的に100%ありえません。
    アクセルを踏んだか、ブレーキを踏んだ足がアクセルに引っかかっていたか、もしくはフロアマットの上にゴムマットなどにひいていて、そのマットがアクセルに干渉したか‥いくつか原因は考えられますがいずれかであることは間違いありません。
    その苦情は明らかにクレーマー行為です。

    裁判でも何でもご自由に。裁判費用で新車が買い換えられますね。

  • こんなの↓もあります。

    http://www.jiko.co.jp/index.html

    しかし、他の方々が回答されているとおり、貴方の過失の可能性が高いので、無駄金になる可能性は高いですが・・。

    トヨタは貴方の過失とは言いません。 それを言うためにはそれを証明しないといけないからです。
    もし裁判になれば、今度は貴方が自分に過失がなかったことを証明しないといけません。

  • メーカー側の対応が正しいでしょう。低確率とはいえ、通常レベルでの走行テストをするのが普通。車は通常走行実験を行い開発しています。それ以外の想定外のことまでは出来ません。

    もし、貴方が言う現象があったのだとすれば、通常走行テストでも何かしらの疑問点などは出ます。例えばブレーキが効きにくいとかブレーキ踏んで回転数が上がるなど。そういう結果が出れば話は別ですよ?この辺は貴方が普段乗っていても分かるようなことです。

    メーカーの人間が分からなければ第三機関に依頼するしかないでしょ。何も異常が無ければ料金は貴方負担ですよ?裁判を起こしても科学的な物的証拠などを揃えるには、相当な金がかかりますし、トヨタ自動車という一流企業に勝つか分からない勝負をする弁護士も限りなく少ないでしょう。

    他の方の言う通り、貴方の操作ミスというのが濃厚でしょう!ブレーキとアクセルは繋がっている訳でもないですし、構造的に見ても全く接点の無い構造です。

  • 他の方も書かれてますが
    ブレーキ踏んでアクセルが反応する現象はありえませんね
    ブレーキを踏んだのかもしれませんが、足の一部がアクセルにかかっていて同時にアクセルを踏んだ、またはまったくアクセルブレーキを踏み間違えたかですね。
    構造も何もかも違うブレーキとアクセルまったく取り付けが間違う以外に構造上の欠陥でブレーキ踏んでアクセルが反応するわけがありません。
    弁護士に相談されてもいいですが相談費用の無駄だと思いますよ

  • 個人的には、あなたの運転ミス、ブレーキとアクセルの踏み間違いによるものと考えます。

    というのも、ブレーキを踏んだ際に加速したという表現があるためです。ブレーキとアクセルのラインはつながりが無いですから、ブレーキを踏み込んだときに加速するというのは考えられないんですよ。ブレーキとアクセルを同時に踏んでいるとか、ブレーキとアクセルを踏み間違ったというのが一番、筋が通っている理屈でしょう。

    第三者機関に依頼しても同じ結果が返ってくると思いますし、裁判にしても、あなたが、科学的に、必ず発生するであろうことを証明できることが必要になります。あなたの説明でブレーキとアクセルを置き換えるだけで説明が付いてしまうケースを科学的にブレーキを踏んだら加速したということを証明することは限りなく困難といえますね。

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