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トヨタ プリウスα 2017年12月モデルの新車情報・カタログ

トヨタ プリウスα 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 272
  • 総合評価 4.0
  • ユーザーレビュー (詳細) 580
  • みんなの質問 (詳細) 253
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,630×1,775×1,560mm〜
4,665×1,775×1,575mm
燃料消費率 26.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5〜7名 排気量 1,797cc

概要

■2017年12月
トヨタはプリウスαを一部改良、ならびに特別仕様車と「GR」シリーズモデルを設定して、2017年11月21日に発表、同年12月1日に発売する。

今回の一部改良では、歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティやレーンディパーチャ―アラート、オートマチックハイビーム、ブレーキ制御付レーダークルーズコントロールの4つの先進安全機能を組み合わせ、衝突回避や衝突時の被害軽減をサポートする衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンスP」を全グレードに標準装備した。

ボディカラーは、新規設定色ダークレッドマイカメタリック、スティールブロンドメタリックを含む全9色を設定した。

あわせて「S」をベースに、黒を基調とした内外装デザインを施した特別仕様車「S“チューンブラックII”」を設定した。

またスポーツコンバージョンブランドとなる「GR」シリーズの「プリウスα S“ツーリングセレクション・GR スポーツ”」を設定した。

「S“ツーリングセレクション・GR スポーツ”」は「S“ツーリングセレクション」をベースに開発。ブレースの追加によりボディ剛性を強化したほか、専用チューニングしたサスペンションを搭載して、ハイブリッドならではの低燃費に走る楽しさを付与した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る プリウスα 2017年12月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 プリウスα 2017年12月一部改良

ユーザーレビュー プリウスα

平均総合評価 4.0点(580件)
走行性能
3.7
乗り心地
3.8
燃費
4.3
デザイン
4.1
積載性
4.4
価格
3.9

ピックアップレビュー

  • 燃費に驚きです

    2021.2.25

    ロック好き@プリウスα ロック好き@プリウスαさん

    グレード:G 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    ノートE11からの乗り換えです。 車両サイズが大きくなったのにも関わらずとにかく燃費が良いです。初のハイブリッドですが、満タンで800kmを走破するこの車は非常に満足です。
    不満な点
    4WD設定が無いところです。当然燃費にもかなりの悪影響ですが、この満足感に自分としては四駆モデルがあれば、即買いです。
    乗り心地
    良い方だと思います。

    続きを見る

  • 家族の通勤用です。

    2020.11.22

    ミヤーンズ ミヤーンズさん

    グレード:S_5人乗り(CVT_1.8) 2011年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -
    満足している点
    ラゲッジスペースが大きい。ハイブリッドなので燃費がよい。走行音が静か。エアコンがよく効く。 一般道では十分な動力性能。
    不満な点
    高速道路での動力性能がいまいち。Sグレードなので内装がシンプル。また内装の傷がつきやすい。ボディがやや大きく、狭い駐車場での取り回しがきつい場合がある。 あと最近の標準装備である、自動ブレーキやクルコンがなく、今となってはその点がマイナス。
    乗り心地
    タイヤをレグノGRX-Ⅱに替えたら飛躍的に静粛性が上がりました。その他は平均レベル 後席が広く、足元にも十分余裕がある。

    続きを見る

新着順レビュー

  • いつまでも最終型

    2022.8.14

    だんぼ だんぼさん

    グレード:G“ツーリングセレクション”_5人乗り(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    スタイルがいいですね、乗りやすくて燃費もいいですよ。
    不満な点
    特にないんですが、Gツーリングなんでサイドスカートとか標準仕様にしてほしかった。
    乗り心地
    この足回りではこんなもんでしょう。

    続きを見る

  • 通勤通学にはこれ以上ないくらい良い車。

    2022.7.28

    Kent1@あるふぁ Kent1@あるふぁさん

    グレード:G ツーリングセレクション スカイライトパッケージ_7人乗り(CVT_1.8) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2
    満足している点
    デザイン、積載性。何を取っても美麗かつ快適。
    不満な点
    メイン利用するには相当思い切りがいる。せいぜい通勤者程度が良いかもしれない。俺はメインで乗りよるけど。
    乗り心地
    ツーリングセレクションは専用チューンのサスペンションと言うだけあって、固い感じはありながらも乗り心地に不快感はそんなに感じなかったです。コーナリング時も極端なロールもしなかったのでホントによく出来た足周りだなぁと思いました。 車高調に交換した時点で不快極まりない乗り心地で心のお天気がゲリラ豪雨になります。

    続きを見る

  • プリウスα

    2022.7.13

    tw1******** tw1********さん

    グレード:S“チューンブラック”_5人乗り(CVT_1.8) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー プリウスα ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 「多人数乗車モデルは欲しいが、スライドドアのミニバンは嫌」と言う人には最適な選択

    2022.2.12

    山本 シンヤ
    山本 シンヤ
    自動車ジャーナリスト
    評価

    3

    デザイン
    3
    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    積載性
    4
    燃費
    4
    価格
    3
    年式
    2011年5月〜モデル
    満足している点
    コンパクトなボディサイズながらも7人乗りを実現している所。3代目プリウスをベースながらも走りが意外とシッカリしているのも、嬉しいポイントだ。
    不満な点
    強いて言えば、後期モデルはOPが整理されて装備面が若干寂しいこと。
    デザイン
    エクステリアはフロント周りプリウスのイメージを残すが、それ以外は意外とコンサバなルックス。ちなみに全高は1575mmのため高さ制限のあるタワーパーキングにギリギリ入らない……。インテリアもエクステリアと同じく、操作系レイアウトはプリウスに似ているがデザインは別物。同じネーミングなのに合理化設計ではないのは面白い。

    続きを見る

  • 7人乗りプリウス

    2022.1.25

    栗原 祥光
    栗原 祥光
    自動車ジャーナリスト
    評価

    3

    デザイン
    2
    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    積載性
    3
    燃費
    5
    価格
    5
    年式
    2011年5月〜モデル
    満足している点
    3列シートモデルのほか、2列目シートモデルがあり、ステーションワゴン的な使い方ができる。2列目シートモデルならオプションでAC100Vを取り付け可能。
    不満な点
    3列目の乗降性は悪く、また荷室も狭くなる。運転支援系などに古さを覚えるのは仕方ないところ。
    デザイン
    3代目プリウスをベースにホイールベースを伸長させることで3列シートを実現した1台(5人乗り仕様もあり)。よってフロントマスクまわりに古さを感じる。

    続きを見る

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みんなの質問 253 Yahoo!知恵袋で質問してみる プリウスα ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 プリウスα

走行距離別リセール価値の推移

グレード
S_5人乗り(CVT_1.8)
新車価格
257.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 110万円 88万円 65万円
新車価格の
25%
42万円
新車価格の
16%
1万km 109万円 82万円 56万円 29万円
2万km 105万円 71万円 37万円 4万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ プリウスα

  • 人気のカラー

    1. 23.4%
    2. 22.3%
    3. パール
      18.3%
  • 人気の乗車人数

    7
    24.8%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      27.4%
    2. 近畿地方
      16.0%
    3. 東海地方
      15.5%
  • 男女比

    男性
    90.8%
    女性
    7.3%
    その他
    1.7%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 プリウスα

トヨタ プリウスα
平均価格 123.1万円
平均走行距離 75,664km

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