トヨタ プリウス 「HYBRID REBORN」のユーザーレビュー

せまるしか せまるしかさん

トヨタ プリウス

グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
4
積載性
3
価格
3

HYBRID REBORN

2025.12.9

総評
今までのプリウスをイメージを一新するようなクーペデザイン、2.0Lハイブリッドのキレのある加速、万人受けを狙うトヨタらしからぬ、尖った感じがとても好きです。
値段も張りますが、装備も申し分ないです。
ラゲッジルームはそれ相当のサイズ感、決して狭くはないですが、ハッチバックに慣れている私には少々狭く感じます。
ナマズ口さえ無ければ完璧なんですけどね、ナイトシェード化しないといけませんね。
満足している点
強力なモーターと2.0Lエンジンで俊敏な加速
不満な点
デザイン重視で視認性を犠牲にしている
デザイン

4

ヘッドライトの尖った感じも⚪︎
リヤデザインが特に好きです。国産とは思えない、輸入車を彷彿とさせるようなリヤフェンダーのあたりがとてもセクシーです。
走行性能

5

2.0Lハイブリッドシステムは加速が素晴らしいです。ボディ剛性もよく、コーナリングも気持ちよく曲がります。ようやくドイツ車に追いついたかな?という感じです。
乗り心地

3

偏平率40はなかなか硬いです。
それでもって気持ちよく乗れるので、かなり足はいいです。柔らかすぎない足回りのセッティングもどこかトヨタらしくなく、とても気に入ってます。
積載性

3

結構広いですが、背が高いものは載せられません。クーペデザインなので…
開口部が広いのは⚪︎
燃費

4

そんなに良くないです。私の乗り方が悪いのか20〜23km/Lです。ただし、モーターでほとんど走るので、乗り方次第ではもっと伸ばせると思います。
価格

3

世の中の車の値段が高くなっているので仕方ないですが、高いです。
物価が違うとは言え、一昔前の高級車が買えます。
故障経験
リヤドアのリコール対策
バッテリー上がり一回(バッテリー交換)
バックカメラリコール対策

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