トヨタ プリウス 「デザインと走りと燃費の高次元でのバランス」のユーザーレビュー

デザインと走りと燃費の高次元でのバランス

2025.10.20

総評

ここが足りてないってところが極端に少ない全体的に優秀なクルマだと思います。

正直、実際に購入前にレンタカーで２日間お試ししてからサインしたおかげで納車後も『アレ？』って思うことがありませんでしたし、
幸いなことに普段評価などで目にする”ネガティブ”ポイントがほとんど自分には当てはまりませんでした。
（乗り降りで頭を打つこともなく、メータが見えないこともなく、Aピラーが邪魔になることもなく…）
色々な方の評価は、おそらく過去にどのような愛車遍歴を辿ったかによると思いますが私個人にとってはすごく良い車です。

満足している点

・とにかく思いつく限りで装備の不足がない
・デザインの破綻の無さからの所有満足度の高さ
・燃費と走りのバランスの良さ
・内装の無駄のなさ
（特にメータが大きすぎず、無駄な情報が出ていない上に、配置位置も素晴らしい）
・個人的には乗り降りには全く困らない
（身長175cmの標準体型）

不満な点

・強いていうなら、デザイン優先で後部ドアが開けにくい（電動ラッチで開けた後、手を持ち替える必要がある）
・レンタカーでGグレードを運転した際は、座面角度調整がなかったのシートポジションが落ちつかなかった（Zグレードは全然OK！）
・センターコンソール周りのグロスブラックは今後キズが不安（とりあえずクリアー）
・あと不満という程ではないが、内装形状とドアのプレスラインの関係で車幅感覚は掴みにくいと感じる

デザイン

5

個人的な意見ですが現在販売されている国産車で、デザインスケッチからそのまま破綻がなく量産されているのはマツダ３とプリウスだけだと思います。

走行性能

5

日常で全く困らないパワー感で、
ハンドリングと合わせて街乗り，高速，山道と弱点のないオールラウンダー

乗り心地

4

足については硬すぎず柔らかすぎずで好みの部類
（もう少し硬くても許容できますが）
音振的に、基本風切り音とエンジンが静かすぎて必要以上に内装のビビり音に気づいてしまう（これは昔乗ってたクラウンHVと同じ悩み）

積載性

4

この見た目でこれだけトランクあれば十分でしょう
（トランクマット下の魚屋仕様（白い発泡スチレン）はもう少し空間欲しいけど）

燃費

5

四駆で常時20km/L超えるのは優秀☆

価格

4

車単体(HEV)で言えば適正価格だけど
PHEVと比較すると割高感がある
（国，自治体からの補助金を考慮すると。。涙）

故障経験