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トヨタ プリウス 2015年12月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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トヨタ プリウス 口コミ・評価一覧

2781件中 1~20件
  • 21世紀。 投稿日: 2020年7月11日
    投稿者: ぷりん太 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 標準車_ナビパッケージ(AT_1.5) 1997年式 乗車形式: マイカー

    新しもの好き。 [ 続きを見る ]

  • 20系プリウスのコスパは最強じゃないかな・・・ 投稿日: 2020年7月1日
    投稿者: yamayan888 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 10th anniversary edition 2007年式 乗車形式: その他

    中古車で50万円程度で買える車なら文句なしにプリウス最高でしょう。 燃費もいいし、乗り心地も悪くない。 https://used-car-pro.blog/20prius/ セカンドカーとしてもつならこれかな。 [ 続きを見る ]

  • なお 投稿日: 2020年6月29日
    投稿者: チャンなお さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2009年式 乗車形式: マイカー

    愛車 [ 続きを見る ]

  • 低燃費だけれど、期待しすぎない方が良い。 投稿日: 2020年6月22日
    投稿者: L-L-Lancer さん 総合評価: 4.0

    グレード: S(CVT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー

    それなりに遠出が多い方や、高速道路をよく利用する方、スポーツカーとの2台持ちにはおすすめです。エコな低燃費車として期待しすぎると実燃費を見てがっかりするかもしれません。しかし、スポーカーから比べると断然燃費が良いし、そこそこ走りも良い。 [ 続きを見る ]

  • 二台目の愛車 投稿日: 2020年6月14日
    投稿者: KURT さん 総合評価: 4.0

    グレード: S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー

    2009年、プリウス以外の選択肢がないくらいこのクルマは優遇されてました。仕事使いで4年10ヶ月で19万KMを走破した驚きの車。オイル交換はマメに行ったが、最後の電池が壊れる(たぶん寿命)まで故障は皆無。さすが世界のトヨタ。フロントガラス飛石で派手に亀裂あったのに売却額は60万。トヨタ凄すぎ。 [ 続きを見る ]

  • 初の愛車 投稿日: 2020年6月14日
    投稿者: もううし さん 総合評価: 4.0

    グレード: L(CVT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー

    Lグレードのため上位グレードと比較して足りない部分はどんどん追加をしていっています。 30系のプリウスは弾数が多いので、ヤフオクなどで中古部品が大量に出回っており、整備性はとても優れています。 また、不足している部品を共販などで購入し、配線さえしてしまえば、オプション品のパーツが動作してしまう車のため、弄って遊ぶには非常に面白い車だと思います。 ※当時大量生産の対応するため、グレード間の違いで部品をたくさん分けるのが手間であったと考えられるため、内部構造的にほとんどが配線とオプションパーツがくり抜いただけになっている。 [ 続きを見る ]

  • プリウスです 投稿日: 2020年6月2日
    投稿者: いさお22222 さん 総合評価: 5.0

    グレード: G “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー

    満足 [ 続きを見る ]

  • なぜか2台目のZVW51 投稿日: 2020年5月31日
    投稿者: としみず さん 総合評価: 4.0

    グレード: A(CVT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー

    家族の賛同も得られる好バランス [ 続きを見る ]

  • スゴい車! 投稿日: 2020年5月31日
    投稿者: おくずみ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2015年式 乗車形式: マイカー

    お金が安くすむ [ 続きを見る ]

  • 時代の流れで、ついにエコカー 投稿日: 2020年5月28日
    投稿者: toshi122 さん 総合評価: 5.0

    グレード: A_E-Four(CVT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー

    前車WRXS4より燃料代が半分以下になり自動車保険もエコカー割引で維持費が安くなり適度に走るのでほぼ満足です。 [ 続きを見る ]

  • 過去最高の車 投稿日: 2020年5月28日
    投稿者: ココキング さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2007年式 乗車形式: マイカー

    最高 [ 続きを見る ]

  • トヨタ名物 THE そつがない 投稿日: 2020年5月27日
    投稿者: 【だるまさん】 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2015年式 乗車形式: マイカー

    個性を求めたりしなければ いいんじゃないかな [ 続きを見る ]

  • 違和感がなかった。だが慣れたくない。 投稿日: 2020年5月24日
    投稿者: ジョー@愛知 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 2015年式 乗車形式: 仕事用

    実は3ナンバーの運転は3回目(一回目はスバルBRZ、2回目はWRX STI)であり、現在販売されている大半の車はハイブリッドなのに、初めての運転だったりします。 車は社用車で30系のプリウス、16インチ装着車でした。走行距離82000㎞。 そもそもAT車自体もあまり乗らないということもあり、更に特殊なシフト操作になるプリウス。運転する前は不安でしたが、意外と気になりませんでした。 コラムATのように「D」に入れたつもりが「L」だったり、「R」が「P」まで行ってしまったりするので確認しながらの操作をしているのですが、余裕があれば全然気になりませんでした。テンパってしまうと間違えそう(汗)... [ 続きを見る ]

  • 30プリウス 投稿日: 2020年5月20日
    投稿者: いなごろう さん 総合評価: 4.0

    グレード: S(CVT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー

    不便な面は楽しみでもあるので、かなり満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 燃費重視する人には最高! 投稿日: 2020年5月19日
    投稿者: ヨッピー3562 さん 総合評価: 4.0

    グレード: S “LEDエディション”(CVT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー

    エクステリアデザインやインパネデザインは、10年以上経った今でも古さを感じさせない! [ 続きを見る ]

  • 楽しいドライブ 投稿日: 2020年5月17日
    投稿者: いなかのたろう さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2009年式 乗車形式: マイカー

    5ナンバーに収めて欲しかった 自動車税が違いますね それ以外は十分満足しています [ 続きを見る ]

  • 20プリウス 投稿日: 2020年5月10日
    投稿者: N. さん 総合評価: 4.0

    グレード: 10th anniversary edition 2007年式 乗車形式: マイカー

    ハイブリッドを世に知らしめた車だと思います。 燃費重視かと思えば、その気になればそこそこ走ってくれたりもします。 [ 続きを見る ]

  • 燃費が良くてそこそこ走れる車 投稿日: 2020年5月5日
    投稿者: go- さん 総合評価: 5.0

    グレード: S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー

    ロードノイズがうるさい以外は特に不満無し [ 続きを見る ]

  • 30前期型プリウスの現在の評価 投稿日: 2020年5月1日
    投稿者: MajorMarch さん 総合評価: 3.0

    グレード: L(CVT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー

    いい車です。あとはその一台の印象を決定づけるのは最後は乗り手です。 本当に好きなら、悪いイメージを気にせず、ミサイルにならないように愛して欲しいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 二台目の50系前期→後期 投稿日: 2020年4月26日
    投稿者: vega-x+M さん 総合評価: 5.0

    グレード: S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー

    価格も高くなり下にはヤリス、同価格にはカローラ、上にはカムリなどFFの車種は選択肢が沢山あるので、プリウスには厳しい時代になったと思います。 次世代はいっそのことパワートレーンをガソリン不使用にした方がいいかも。 [ 続きを見る ]

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