トヨタのプリウスについてです。 父が入院しまして、父所有のプリウスをアイドリングしてくれと頼まれました。 なんでも1か月使わないときは1時間アイドリングしろと販売店に言われたとのことです。

Question

今日見たところ電池マークが1/3ほどに減っていましたのでアイドリングした方が良いのだろうなとは思いました。

しかし、どうやってアイドリングしたらいいのかさっぱりわかりません。電源を入れてもエンジンは動かないし、たまに動いてもしばらくすると止まってしまいます。

保険の関係で運転は出来ません。車庫内でしばらくエンジンを動かしたいだけです。どうすれば良いのでしょうか？

Answer 1

リチウムイオンやニッケル水素電池は、満充電や過放電は、劣化を招きます。
常に空腹状態が理想です。

なので、エンジン始動して、自動的に止まったら、それでＯＫ。
それを月に1度やってあげてください。


強制的にエンジンを駆動させるのは「整備モード」と呼ばれ、エンジン駆動状態でしか点検できない場所をするモードです。
車の制御を無視して、強制的に駆動させます。
意味もなく、長時間アイドリングするとバッテリーは満充電になってしまい、発電した電気は熱にして逃がさねばならなくなり、色々と問題が起こりえます。

Answer 2

システムを始動してもバッテリーに残量があればエンジンは始動しません（1/3も残っていればエンジンは始動しないかもしれません）。そのままシステムを起動して放置しておけばバッテリ容量も減って残量が一定量より減れば自動でエンジンが始動し充電します。でもそれはわざとバッテリーを減らしてから充電することになり無駄なことです。
つまり、システムを始動してエンジンが始動しなければバッテリーを充電する必要はないのですぐシステムを止めてバッテリーが減るのを避けたほうが良いとも言えます。
システムを始動してすぐにエンジンも始動するならエンジンが止まるまでそのまま放置しておけばいいです。
それを2週間に1回くらいやればいい。

Answer 3

プリウスをはじめとするハイブリッド車は、基本的にシステムを立ち上げてもエンジンが始動しない。

ただトヨタのハイブリッド車には、強制的にエンジンを始動させるメンテナンスモードなる”裏コマンド”がある。

手順としては
1.パーキングブレーキペダルを踏んで、パーキングブレーキかける。
2.ブレーキペダルを踏まずに”Power”ボタンを2回押す。
（以下、念のため左足でブレーキペダルを踏み続けて行う）
3.モニターのシフト表示が”P”になっている事を確認して、アクセルを素早く2回、床まで踏み込む。
4.シフトレバーを”N”に入れて、モニターのシフト表示が”N”に変わるのを確認して、アクセルを素早く2回、床まで踏み込む。
5."P"ボタンを押して、モニターのシフト表示が”P”になっている事を確認して、アクセルを素早く2回、床まで踏み込む。

2～5までの手順を60秒以内に行えば、モニターに”MAINTENANCE MODE”（2代目はセンターモニターに赤い車に!のマークが点灯）が表示され、ブレーキペダルを踏みながら”Power”ボタンを押すと、エンジンが始動する。

https://www.youtube.com/watch?v=6qbc3OPpsK4

メンテナンスモードは、”Power”ボタンを押してシステムを切れば解除されて、次に”Power”ボタンを押すと通常モードで始動する。

Answer 4

携帯みたいにフル充電にはなりません、
走行しないと。
たまに動いていればＯＫです。
放電したらエンジンが始動しますから
それでいいのです。
２０～３０分放っておいてエンジンが停止したら
止めましょう。
また２～３日したらやればいい。

Answer 5

エンジンが止まってもいいから、そのまま1時間くらい放置してください。

ずっと車の中にいる必要はありません。

Answer 6

あれっ？って思うようなその感じでいいんです、エンジン動いてるからアイドリングなんて時代の車じゃ無いんで。コンビニで１日500円保険入って乗ってみて下さいいい車ですよ、名前が良いですよね惑星のひとつプリウスなんてね！ご参考になれば幸いです。

Answer 7

それでおけ。ハイブリッドシステム含めて全体を起動しているので電源入れてもエンジンが動かないのは正常。READYの文字があればおけ。1〜2時間ほど運転席で待機

Answer 8

『たまに動いてもしばらくすると止まってしまいます。』

充電完了です