トヨタ プリウス のみんなの質問
ID非公開さん
2018.11.11 02:42
cocoacosoaさん
2018.11.11 18:47
HVというのは「平坦な都市部で、無意味に信号が多く、無意味に信号が長い場所」でのみ「同じサイズの車に比べて」燃費がいい車です。
なので、街乗りに特化すれば、リッター25が出るかもしれません。
が、
街乗りメインだと年間走行距離はせいぜい8000km。
8000kmをリッター25で、年間に使うガソリンは約320L。リッター150円として、年間48000円です。
同じ年間8000kmをHVでない普通のガソリン車がリッター15なら、年に約530L=約80000円。
その差額は年に32000円。
・・・これがガソリン代を節約した分でしょうか?
いいえ。
HVは同じサイズのガソリン車に比べ、少なくも50万円、購入時に余分に払ってます。
ですので、50万÷32000=約15年。
ということで、15年乗るとやっと、HVはガソリン代が節約になります。
もちろん、HV特有の欠点=バッテリーとモーターの劣化による燃費の悪化や交換費用を計算に入れないで、の話です。
なので私なら、
アクアのサイズが必要なら、パッソ、のほうが遥かに合理的な選択だと思います。
自動車の価値は燃費だけではありませんが、その燃費すらHVはいいとは言えません。信州で乗ってる知人の場合、アクアで18、プリウスで15と言ったところ。
山道があると途端に悪化するのがHV。冬に暖房を入れると極端に悪化するのがHVですから。
プリウス?あんな気持ち悪い「虫」は、これ以上増えて欲しくないです。
昔の名前で出ていますよさん
2018.11.16 09:33
ハイブリッド車での街乗り燃費で25km/lなんて楽勝です。
燃費のハナシからは反れるけれど
そもそもハイブリッド車ってのが、低負荷・低回転のエンジン域をカバーするために在ります。
そして、低負荷・低回転のエンジン域ってのはエンジンにとっては実は苦手なんです。このエンジン域を多用しているとエンジンは短命になります。
それをカバーするのがハイブリッド車の電気モーターです。
ですからハイブリッド車を有効に使うには街乗りでの低負荷・低回転を多用することです。
おおさん
2018.11.11 22:50
営業車にアクアがあるので、よく乗りますが市街地等60kmくらいで巡航してる時間が長ければリッター25km超えることは結構ありますね。
逆に120km以上で巡航してるとリッター20kmどころか15kmくらいしかいかない時もありますね。
モウモウさん
2018.11.11 22:20
ちょいのり専門では無理ですが、10キロ程度乗る乗り方が主体なら十分行きますね。私はC‐HRですが、27㌔/ℓ位ですよ。
nat********さん
2018.11.11 19:09
三重の田舎だが、近所のおばちゃんが乗るプリウスは18㎞/L前後。
旦那に騙されたと、愚痴をこぼしている。
軽の方が、燃費も維持費も安く運転し易いから、そっちが良かったと
ぼやいているよ。
プリウスはバックするのが怖いって・・・
miy********さん
2018.11.11 19:04
アクアを所有していましたが、街乗りで25ℓなど絶対に無理です。
azw********さん
2018.11.11 13:41
トヨタのAQUA、プリウスの街乗り燃費ってほんとに25ℓとかいくんですか?
アクア
18kmから~14km
12月から~4月
どうしても燃費が下がる時期
ipu********さん
2018.11.11 13:34
30プリウス乗りです!
1回の走行距離に依ります。
片道25㌔の通勤なら25㌔/㍑は余裕で走ります(春~秋の期間)
冬はヒーターを使用して暖機運転が多いので23㌔/㍑位)
冬でも、暖機運転後に長距離走ればカタログ燃費位は走ります。
ただし、1回の走行が2㌔位だと13㌔/㍑位です。
(全てメーター読み)
レンタカーで50プリウスに乗りましたが、30㌔/㍑位走りました。
ID非表示さん
2018.11.11 10:40
25Km・Hは楽に行きますし、30も軽いでしょう。カローラHVで重量物を積んで30行きました。ただ運転はエンジンブレーキを多く使うのが必須です。トヨタ社・車は嫌いですが、上手にまとめ上げていますわ。
メインクーンさん
2018.11.11 03:56
条件次第ですが25Km/L走りますよ
25Lという部分は意味がわかりかねます。
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