69歳、人生も晩秋に近づいた者です。 プリウスphvとミニ1000を44年所有しています。 バカを承知でロードスターrfが欲しい病にかかりました。

Question

マニュアル車1択と思っていましたが、今回旅行で4時間あまり運転しロードスターのAT車はどうなんだろう？と思うようになりました。

ロードスターrf詳しい方のご意見をお聞かせいただけたらありがたいです。

Answer 1

つい二ヶ月ほど前にミニ1000から、NDロードスターに乗り換えました。どちらもMTです。ミニ1000は10年ぐらい乗ってました。

ロードスター良いですよ！壊れない安心感が素晴らしいです。
やっぱりMTがオススメですね。楽しいし、踏み間違い等の不安もないし。
ただ今時のAT車はパドルシフトが付いてるので操る楽しさはそこそこあるのでは？

あとNDロードスターのマニュアルはガラスのミッションって言われてるぐらい壊れやすいです。その点はATの方だと安心ですね。
是非、試乗してみては？

質問者からのお礼コメント

皆様の貴重なご意見をいただきありがとうございました。
悩むこの時間を楽しみます。

Answer 2

今年還暦を迎えました。そして、先月ロードスターRFが納車されました。
私の場合、迷わずMTを選びました。三井のカーシェアで幌のロードスターATを借りた経験から、ATは無いなぁ、と思いこの選択になっています。
参考までに車歴ですが、最初のクルマは質問者様と同じミニ1000です(ミニマルヤマのジョン・クーパーキット版でした)。
ミニは気に入っていましたがなんとユーノス・ロードスターが発売され、思わずそちらに買い替えてしまった口です。
他に初代ルノー・トィンゴ、RX-8、ロータス・エリーゼ、ルノー・メガーヌRS等、全てMTという経歴ですが、近年AT車の場合、DCTは実に楽しいですし、トルコンでもダイレクトな物が増えてきて自分も次はATで、と思っていましたが、ロードスターとなると違いました。
ATを否定するつもりは有りませんが、このクルマ、開発者の方々はそもそもMTを楽しむために作っているように感じます。
もちろん渋滞とか周囲のAT車のペースに合わせるのは大変で難儀ですが、それでも操っている感が捨てがたく、MTを選択しました。
あと余談ですが、RFのスタイリングはとてもかっこいいです。リヤタイヤ辺りから眺めるスタイルは本当に色っぽいです。毎度しばらく眺めてしまいます。
コックピットもとてもよくデザインされていて、運転していなくても座っていたくなります。この点はエリーゼより上だったのが意外でした。
たくさん悩んで決めてくださいませ！

Answer 3

西田敏行さん、ピーコさん、７０代で亡くなられましたね。

失礼ですが貴殿も今元気でもなくなることは無くても車のハンドル握れるのはあと１０年もないっでしょう。

迷っている暇はないです。人生一度きり。

経済力とご家族の同意が前提ですが欲しい車には乗りましょう。
強いて言えばロードスターの安全装置は古いです。
アクセルとブレーキの踏み間違いのリスクを考えるとMT車をお勧めします。

Answer 4

あなたの腕次第でしょうね
まあＭＴに不安が無ければこんな質問は、しないでしょうけど
ROADSTERのＡＴは、普通のトルコン６ＡＴですデミオと同じ
好みの問題でもあるね

Answer 5

ATでも楽しいと思いますが、個人的なおすすめとしてはロードスターをベースにしたアバルト124スパイダーのほうが質問者様の好みに合うのかなと思いました。中身は日本車ベースなので修理にも困らないですし。
ただ、やはり乗降時に低いのが少し心配なのと、荷物はあまり乗りませんので大きな荷物を持った旅行にオープンスポーツは合わないところくらいです。
長年頑張ってこられて、ご高齢になってもオープンに乗られている方も見かけますし、ATで気楽にオープンスポーツを楽しまれて良いと思います。

Answer 6

リターンNA乗りでひょんなことからND5の幌車に乗ってます。NAはヨメ様の足車にしています。
このNAはもともとATでした。NAのATなんか電子制御も何もない昔ながらの3速ATプラスODの4速でトルコンのロックアップもなかったんじゃないかな。
で、べつにロードスターとしての楽しみはATでもMTでもほとんど変わりないんですね。仲間内でちょっと広場を借りてジムカーナごっこをしようかとかそんな時にちょっと曲乗りチックに車体を操る時にMT車の方が引き出しの数が多い＝楽しい面白いと言った感じでしょうか。通常のドライブなんかでも山岳や海岸線沿いなどでやっぱりMTでよかったなと思う事はあるかもしれませんがATに乗ってる時は別に気にならんわけで。

NDのRFは所有した事はありませんが初代NA型のATで楽しいのですからATのRFは十二分に購入する選択肢に入れてもいいと思いますよ。

Answer 7

#プリウスphvとミニ1000を44年所有。

そうですか。

#バカを承知でロードスターrfが欲しい病にかかった。

●カとは思いませんがこの種の病は熱しやすく冷めやすいとも言えます。

#マニュアル車と思っていたが、今回旅行で4時間あまり運転しロードスターのATはどうなんだろう？と思うようになった。

「どうなんだ」の意味がいまいち分かりません。プリウスもATのはずです。

#ロードスターの意見をいただけたらありがたい。

可もなく不可もなくよいモデルです。ATでもMTでも。一度試乗でもされて体感すればよろしいです。