何故？新型が出る予定のプラドの人気は凄まじいのですか。先月２０日頃に２００台限定で再販されると言うので商談をしていたら、昨日の時点で残りガソリンが７台だけでディーゼルは５０台が完売したと言われました。

Question

全国的に再販されたと思うのですが新型が出るのに何故こんなに売れるのか理由が全く解りません。私は新型にはあまり興味がなかったのですが、残価率３年で５８％と聞いてガソリンTXLを残クレで契約したのですが３００ランクルや新型プリウスZならこの程度の台数は驚きませんが、モデル末期の500万円オーバーのプラドが値引き２０万円でも売れているのは、何故なのでしょうか。

Answer 1

自分は3年前の10月に契約したのですが
その当時も新型が出る噂が有り
懇意にしてたネッツの営業マンは直ぐに型落ちになるから今買わないほうが良いですよって言われたけど
交渉してたモビリティの値引きも良くて
新型が出ても価格も上がるだろうし
値引きも少ないだろうし
世間で言われてるインパネ周りも20ヴェルより良かったし
何より後期プラドは顔が良い！
ので買いました。
今買われる方もそんな感じなのでは？
それとプラドはリセール気にする方が多いので
買って直ぐに新型出ても
損しないとふんでるのかもしれませんね。

Answer 2

モデル末期って車としての完成度が高い状態なので気に入った車なら狙い目だと思います。
先進装備とかは新型に劣るでしょうが電子制御とかエンジンや駆動系の部分は洗練されており質が担保されているのがメリットだと思います。
新型ってリコールもそうですが数か月ごとにマイナーチェンジを繰り返して完成形にもっていくのでいきなり飛びつくほうがリスキーだと思います。

Answer 3

廃盤でもう手に入らないプレミアと
海外人気も高くリセールが高く損をしにくいのと
そのプレミアを人を狙った転売目的の人が
買っているのではないでしょうか?

あとはリセール価格落ちたキャンセル品を
捌かせる為にトヨタが損切りするより
もう手に入らないプレミア感で
再販した方が得と思ったのでは...

Answer 4

昨年の8月の改良モデルも1ヶ月程で受注停止になり買えなかった人が殺到したんだと思います。新型もいいですが熟成した最終モデルで内装はともかくとしてもデザイン的にも非常に人気が高いと思います。残価が58％とのことですが新型が出ても実際はもっと高リセールが期待できると思います。

Answer 5

中東で永遠と売れ続けるから、型は関係なくリセールが見込めるので、リセール気にする相手にはうってつけだからだと思います。

Answer 6

逆に新型が出るからじゃないですかね。
やはり最初のモデルは不具合が多くあります。プラドで壊れるとか意味不明で、完成形である現行型を求める人も一定数いるのだと。
あと、新型はどうせ50万や100万は価格も上がると思われるので「プラド」に乗りたい方は今だと思うのではないでしょうか。

Answer 7

リセール重視で乗る人、最終系で熟成された不具合の少ないモデルを買いたい人、現行のスタイルが気に入ってる人、様々だと思います。

Answer 8

新型になれば更に価格は高くなるでしょうし、各種トラブル対策が行われたモデル末期の安心感など、理由は様々でしょうね。
ただ、逆に不思議に感じたのが3年後の残価率が58％と聞いて購入された事。
3年後に新車時の車両販売価格に対して5割6割程度で売却可能な車って、実は結構いっぱいあると思うんですが、特別な事なのでしょうか？
3年で走行7万8万キロ走ってる車であれば凄い事だと思いますが・・・