トヨタ プリウス のみんなの質問

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【 新型インサイトは、運転してそこそこ楽しいですか? 】

新型インサイトの購入を、わりと真剣に考えています。
しかし、運転して楽しいか?が気になります。

そこで質問ですが、「新型インサイトは、運転してある程度楽しいでしょうか?」
先日、テレビ東京系の「激走GT」の中で、土屋圭一氏が「コツコツとして。そこが車好きには楽しい。」とコメントしていました。
このコメントからすると、今の自分の趣向に合っているかな?と思います。

プリウスにはレンタカーを借りて運転した事があります。
ハイブリットの新鮮味はありましたが、残念ながら肝心の乗り味は他のトヨタ車同様、つまらない物でした。
しかしながら、信号待ちでエンジンが止まるという合理性には感銘を受け、それ以降自分の車でもアイドリングストップをしています。
が、やはり非ハイブリットではできる事に限界があります。

そんな中、インサイトの登場となって、がぜん興味が出てきました。
ボディーサイズも、世の車がどんどんメタボになっていく中、ちゃんと5ナンバーサイズに収まって好感が持てます。

あと気になるのが、楽しいかどうかです。
今後、時間に余裕ができたら試乗に行こうかと思っていますが、それ前に皆様の感想を伺いたく、質問させて頂きました。


PS
今、アコードユーロR(CL7)とビートを所有しています。
この2台を使って、「走り」その物を楽しんできました。
しかし、最近は「移動」を楽しむようになってきました。
そこで、移動を楽しみなからもチョット「走り」も楽しむ。
そんなニーズに応えてくれそうな車として、インサイトを検討しています。

補足

色々、ありがとうございます。 ナビについては、防犯上の理由から付けないので無視して下さい。 (ミニゴリラを使用して、対車上荒らし対策をしてます。)

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ベストアンサーに選ばれた回答

自分も一度トヨタ買って失敗だった…5年我慢して売り払い、プジョーに乗り換えて改めて、エンジンやサスペンションなどの差に、トヨタに乗った事を後悔しましたよ(今はオペル)
カタログ数値なんて詐欺に近いし、馬力の低いプジョーで走る方がタイム良かったしね

インサイトは街乗りレベルや山道で流すくらいなら、結果面白かったですよ
荷物も結構積めそうだし、使い道は幅広いと思います
アクセルのつきは良かったです
自分的に良くなかったのはパワステが軽すぎた所かな(ヨーロッパ車と比べて)自分も購入します

質問者からのお礼コメント

2009.3.15 21:40

皆様、ありがとうございました。参考にさせていただきます。
また、ニッポンレンタカーでインサイトの貸し出しを始めるそうなので、借りてみますね。。

その他の回答 (4件)

  • 自分の手足となって軽快に駆け抜けるクルマがメーカーや駆動方式を問わず楽しいクルマの条件ですよね。レスポンスが鋭いエンジン。優秀なブレーキ。路面インフォメーションが豊かなサスとボディ。さてインサイトを含めたハイブリッドカーはどうでしょうか。インサイトもプリウスもコストはハイブリッドがメイン。乗り味に手がかけられないので…

  • サイドビューを比べてみましょう。
    プリウスの形をまねてインサイトつくりましたって感じです。
    ホンダも中国じゃないけど、コピー商品みたい。
    プリウスのブランドは凄いので、まねて海外で売りたいというところでは?
    それでいて、内装はプリウスより圧倒的にチャチ。
    ハイブリットなのにモーターだけで走れないというお粗末な性能。
    一見安いけどナビレス。プリウスはナビが標準装備だから、実はプリウスよりかなり高い
    ユーザを馬鹿にしてる。
    でも、18000台の受注?、騙されてるよね。
    ナビつけた瞬間にプリウスより高い高い車です。
    走りは、大差ないですね。試乗して、降りて、ホンダも何と言う節操のない車をつくったかと

    F1撤退にしても、一応は黒字決算を出している企業の姿勢ではないよね。
    ホンダもインサイトで×だね。
    好きな会社だったのに、本当に情けない。
    インサイトなんて、プリウスに比べるとダメダメかな

  • ホンダの整備士の友人の話で、技術的にはプリウスだそうですが、インサイトは、プリウスが取りこぼした20代層を取り込むデザインや乗り心地を目指したそうなので、
    スポーツタイプが好きなら、インサイトだと思います。
    ホンダの整備士言わく、意外にも中・高齢者が来てくれたからこの売れ行きなのだろうとの事ですよ。

  • プリプリは運転してて機械になった気がした
    インサイトは自分の運転が車に伝わった気がした。

    こんなこと書いてると港区赤坂5に削除されそうだ…

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