トヨタ プリウス PHV Aを新車で購入した者です。 普段走行は何モ-ドで走れば良いのでしょうか？ また普段HV・EVどちらで走れば良いのでしょうか？ 知っている方教えてください？ 宜しくお願

Question

い致します。

補足

お勧めを教えてください？ 宜しくお願い致します。

Answer 1

すいませんがとても面白い質問ですね

わざわざPHVを買ったならEVモードで走るのが当然だと自分は思っていたものですから

自分なら先ずEVモードで走りますよ^_^
でないと何の為にPHVを買ったのか？自問自答してしまいます！充電分を走ってからHVモードで走行します、もしHVモードのみでの走行をしていたらPHVの価格差は全く意味の無いものとなりますよ
それでも貴方の車ですから色々試してみては？

質問者からのお礼コメント

参考になりました。
ありがとうございました。

Answer 2

チャージモードで走る・・・という方もおいでますが、停止時で３リットルもガソリンを使うチャージモードが低燃費とはおもえません。（チャージモード満充電80%＝３リットル消費＝EVで50km走行です）
普通に３リットルもあれば90kmは走れるでしょうから、チャージモードの燃費はかなり疑問なんですが、実車乗ってたら違うのですかね。

問題の答えは「標高差」です。
例えば通勤で、家が海抜0メートル、会社が海抜20メートルの所にあり、毎朝50kmを通勤（往復100km）で通勤するような場合、行きはEV電池で、帰りはHVで走るのが正解です。

通勤で100kmというのは極端ですが、斜度0.1%の坂（でさえ燃費を拾って走行します）でも「下り」として認識し走るのがよいです。

EVの走行距離を超えるような(50km以上とか）は、「電気がある状態のHVモード」を意識するのも良いです。

１、充電池の電気ではしるEVモード。
２、充電池に電気のない状態のHVモード。
３、充電池に電気のある状態のHVモード。

PHV車には上記３つのモードが存在しますが、２と３では、３の方が燃費が良いことが分かってます。ですから、電池をカラッケツにせず、常に３を心がけて、坂道の登りをEVモード、下りを３の電気有りHVモードで走るというのがベストです。

本来、高架橋や高速のランプ登り口などで、細かくEVとHVを切り替えて、厳密差を持って行えば、良いのでしょうが、人間業では無くなりますので、標高の高い所を目指している場合はEVで、下りはHVで・・・というだけでもかなり違います。

35型PHVでさえ、上を意識すれば35km/l以上、40を超える燃費で走れるのですが、52型ならわけがないかと。

Answer 3

52プリウスPHVのAプレミアムに１年ほど乗ってます、

いつも、充電は満充電を心がけて…
EVモード、ECOモードで走ってるかな。
ただ、高速道路とか100キロ近いスピードで走る時はハイブリッドで走り…
目的地に着いてからEVモードにします。

別に、速く走るのが目的の車ではないし…
ゆっくり、EVの走りを楽しむのが一番！
あと、色々な場所で充電するのも楽しく感じますよ。
まっ、パワーモードだとビックリするくらい速いですが（笑）

Answer 4

チャージモードのパワーで走るといいよ！
デユアルモーターはかからないけど、ガソリンは減るけどモーターアシストの電池切れがないんだ。
何時もそうしてる。

Answer 5

充電した電気がなくなるまではEVモードでしょ
EVモードで走らないのなら普通のプリウスのほうが良いですよ

Answer 6

EVがいいんじゃないでしょうか！？

Answer 7

好きなモードで走ったら！
自分で確かめたらいいんじゃない。
どのモードで走るかなんて人それぞれで他人に聞く事じゃない。