トヨタ ポルテ ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ ポルテ 新型・現行モデル
352

平均総合評価

4.0

走行性能
3.4
乗り心地
3.3
燃費
3.4
デザイン
3.9
積載性
3.8
価格
3.8

総合評価分布

星5

121

星4

139

星3

62

星2

23

星1

7

352 件中 101 ~ 120 件を表示

  • ボバース@監督 ボバース@監督さん

    グレード:F_4WD(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    意外と走る車

    2017.9.3

    総評
    思ったより乗りやすく、小回りも良いし 買い物から長距離までカバーできる車。 また、高速走行も良い。 高速での加速はきついが波に乗れば 外車と同じぐらい並走できる。 その時も不安感はない。 女性...
    満足している点
    背が高く、車内空間も広い。 視界も広く、シートポジションが高めに 設定されていて、見やすい。 乗り降りも楽で、正直長距離も それほど疲れを感じさせない。
    不満な点
    ① スピーカー   リヤのスピーカー…小さすぎ。音割れ酷い   低音効かせてVolあげると…交換必要。   また、ほとんど前には聞こえない。 ② ショック   硬い。少し悪い路面の凹凸も突き上げ...
    乗り心地
    突き上げはモロにお尻に来る。 シートも少し硬め。 リヤシートは、2段階式の角度調整がある。 少しだけど。 フロントのシートは、少し高めで設定されている。 肘あてがついているが「無段階」ではないの...

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  • ね~こ ね~こさん

    グレード:F(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ポルテ、どうでしょう?

    2017.7.13

    総評
    片側スライドドアという特異な形状をしているので使用パターンが限られてくるので、高齢者の送り迎えや小さいお子さんがいる家庭では重宝しそう。
    満足している点
    前はNNP11に乗ってましたが、それに比べると右前の視界が良くなりました。
    不満な点
    右側が2枚ドアになったせいか、運転席ドアが少しちいさくなったかも。CVTのせいか加速に不満が^^;
    乗り心地
    -

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  • fe 鉄 fe 鉄さん

    グレード:F(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ルマンV

    2017.7.2

    総評
    静かなタイヤ
    満足している点
    静かなタイヤ
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

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  • ren aya ren ayaさん

    グレード:130i“Cパッケージ”(AT_1.3) 2004年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベビーカーごと乗り込める車!

    2017.6.17

    総評
    ベビーカーのまま乗り降り出来るのは大きな魅力なので、取り合えず子供が小さい間だけでも、と思うなら安い初期型を! えー!折角買うなら長く乗りたいわぁ~!と思うなら、まだ高いけど二型を買われたら良いので...
    満足している点
    助手席を畳んで一番前にスライドして置けば、ベビーカーごと車に乗り込めるので暑い日や寒い日や雨の日なんかに有り難いです!
    不満な点
    子供が大きく成ってベビーカーに乗らなく成ったら途端に「中途半端で乗り降りが面倒な車」に感じます! 現行型なら運転席側の後ろにドアが増えたから乗り降りの不満はかなり解消されたかと思いますが。
    乗り心地
    これはヤバイです。 初期型(の初期だけ?!)は、ベンツのAクラスが横転する事象の影響を受けて、リヤサスペンションのショックがガチガチに固められてて凄まじく突き上げられます!! ホンとに酷いです...

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  • 仙台鋭志 仙台鋭志さん

    グレード:X(CVT_1.3) 2012年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お子さんを乗せて街を走るタウンカーとしてはgood

    2017.5.18

    総評
    都会でのちょい乗りには最高。わが家では近場でのみ乗るクルマな事から、国内線専用機と位置付けています。
    満足している点
    スライドドアは都会の狭い駐車場では最高の使い勝手。ドアの開閉をドライバーがコントロールできるので、隣のクルマへのドアパンチご迷惑が絶対にないのがうれしいです
    不満な点
    クルマとしての作りは圧倒的に先代の方が上。ちょっと大きくなった分、安っぽくなった感じです。先代は1.3でも豪華装備が可能でしたが、現モデルでは完全に廉価グレードに。
    乗り心地
    -

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  • 高台院 高台院さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ポルテ

    2017.4.26

    総評
    59点
    満足している点
    車高がまあまあ
    不満な点
    内装が安っぽい
    乗り心地
    39点

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  • アイス* アイス*さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ポルテ

    2017.4.19

    総評
    乗る前は、余り興味が無かった。 着るという感覚が無いので、好みが別れそう。 しかし乗って見て、 コンパクトで広大な室内空間は停車中快適だと実感しました。
    満足している点
    背が高く、開口部が広いため乗り降りがとてもしやすい。 広大な室内空間。広いだけでなく、明るい色合いと柔らかなデザインを上手に使っていて、ドア数が少なくワンルーム的で、居心地が良い。 飛ばさない...
    不満な点
    コラムシフト。 右前の視界の死角が広い。 リアサスからの突き上げ。 スライドドアからのカタカタ音。 座面サイズが小さいリアシート。 収納スペースはあるがどこか寂しい。
    乗り心地
    多目に吹かさない限り、なかなか静かです。 サスはふわふわで少し疲れます。

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  • ctpapa ctpapaさん

    グレード:X(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    いい車だなぁ~

    2017.4.8

    総評
    前モデルからポルテが気になっていましたが購入したら非常に良い車でした。
    満足している点
    車内が広く走りも燃費も良い。 運転もしやすい。
    不満な点
    パーツが少ない。
    乗り心地
    足まわりを変えたので硬くなりましたが、心地の良い硬さです。

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  • リア充撲滅委員会長けーちゃん リア充撲滅委員会長けーちゃんさん

    グレード:- 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    昨日お嫁に来ましたʬʬʬ

    2017.4.4

    総評
    これからカスタムするにわ もってこいです!
    満足している点
    柿本改のマフラーと RSRの車高調です!
    不満な点
    後ろのショックが抜けて はねまーすʬʬʬ
    乗り心地
    -

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  • 赤ぽるて 赤ぽるてさん

    グレード:150r“Gパッケージ”(AT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤号としても不満無し。

    2017.3.24

    総評
    燃費・パワー・長距離運転に特に不満無し。室内空間と左ドアのサイズに満足。我が家では妻が子供の送迎がしやすそうというのが最大の購入理由。送迎する子供(老人・障害者)が1~2人ならばノアなどのミニバンより使い...
    満足している点
    室内が広い。開口部がでかい。床の地上高が低い。子供、年寄、障害者の送迎に便利かと。。女性に運転してほしい。助手席をたおすと後席との距離感が近い。後席の足元を広げる、運転席から左降りがしやすいなど、あとイロ...
    不満な点
    私は173cm中肉中背♂。フロント右ピラー越しの視界は悪い(経験上最悪)ので歩行者、自転車に要注意。左ドアの窓面積が広いため、「見られている」感がある。電動ドアのワイヤー切れたので、ユニットをはずして現在手動。
    乗り心地
    -

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  • hidemasa-T hidemasa-Tさん

    グレード:150r(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    図体は小さく、積める荷物は最大限に

    2017.3.15

    総評
    白物家電的な扱いをするには最適な車
    満足している点
    車体の大きさの割に荷物が積め、居住性もリアに限ってはリムジン並みの広さにすることも可能
    不満な点
    純正シートの出来が最悪 腰の位置が落ち着かないこともあってすぐに腰が痛くなるし リアの足回りが少しでも荒れた道でバッタンバッタンと暴れるのには閉口
    乗り心地
    -

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  • どすこい戦隊おやかたレンジャーNEO どすこい戦隊おやかたレンジャーNEOさん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いつでもどこでも

    2017.3.4

    総評
    視界もそこそこで、乗り降りも楽々で、長距離も苦にならず。The TOYOTAって感じです。 荷物は、荷室ではなく助手席に置くことも想定され、小さなお子様がいるご家庭にはよいかと思います。 エンジンルー...
    満足している点
    左スライドドアが大きく開口し、子どもや荷物の乗せ降ろしが楽チン。 右後席にもドアがついて(以前はなかった)、後部の乗り降りもスムーズになった。 室内空間は十分。
    不満な点
    求めてはいけないかもしれないが、荷室が極端に狭い。軽自動車並み。 何世代も前のエンジンで、排気量の割に燃費が悪いし、うるさいし・・・。 CVTの変速もギクシャクしている。
    乗り心地
    -

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  • 青いらいおん 青いらいおんさん

    グレード:150r(AT_1.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    激安中古車で購入しましたが、使い勝手良好。

    2016.7.16

    総評
    意外と良い。 コスパ高し。 さすがトヨタ、しっかり作ってあります。 使い始めると道具として良く出来ていると感じられます。 走る物置とか悪評もありますが、意外と良い車です。
    満足している点
    トヨタは流通量が多いので、中古部品も探しやすいです。 自分でいじりたい派ですので、助かります。 維持費がプジョー307swと段違い。 趣味の旅行にお金を回せそうです。
    不満な点
    スライドドアの故障が定番らしいので、出先で壊れないかちょっと不安。
    乗り心地
    乗り心地はいまいちです。 ただシートの厚みがかなりあるんで、衝撃は緩和されています。 家族が言うには、特に後席は乗り心地悪いみたいです。 比較対象がプジョー307swですので、そのうち慣れるかもしれ...

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  • DORN DORNさん

    グレード:G_4WD(CVT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中は広々

    2016.3.23

    総評
    年寄りを乗せるには良くできた車だと思います。 助手席に乗せても良いし、助手席畳んで後席に乗せても良いし、どちらにしても楽々と乗れます。 背が高いので風の影響を受けやすいとか、駐車場を選ぶとかありま...
    満足している点
    コンパクトなのに中が広々しているところ。 しかも床が低いので乗り降りしやすい。 この車は助手席が最高。足元広々、背もたれも倒せる。使わなければ前に倒してテーブルにもなる。 リアシートは2段階リク...
    不満な点
    ガソリン給油口がスライドドアがある左側にあるのが、はなはだ疑問。 なぜ、わざわざいろんな保護機構を付けてまで左にしたのか。 給油中、左ドアはほとんど開かない。マフラーを左にして、給油口は右にすべき。 ...
    乗り心地
    乗り心地は、トヨタ車らしく普通に良い。 エンジン音は、加速時はそれなりに大きくなるが、普通に流す分には、ほとんど気にならない。 思ったより静か。

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  • 白なな 白ななさん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初代ポルテから乗り換え

    2016.2.1

    総評
    全体的には満足度の高い車です。 スタイリングや左側のスライドワンドアも初代から継承されているので継続して生産される車両であって欲しいです。
    満足している点
    スタイリングが兄弟車よりも好み。 運転しやすい。 大きなスライドドアで乗り降りも容易。 運転席の後ろにドアが追加され、より使い勝手が良くなった。
    不満な点
    アフターパーツが少ない。 車重が重い。 リヤシートのリクライニングが2段階のみと少ない。 初代と比べても音質が悪い。
    乗り心地
    足回りは純正ショック&モデリスタバネの仕様です。ホイールも控えめな16インチなので乗り心地を犠牲にはしてません。それなりに振動や走行音がしますが気にならない程度です。

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  • runtantan runtantanさん

    グレード:G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    親の車

    2015.8.16

    総評
    父の車で、実家に帰省時に移動の足に使用してました。 テレビCMでは家族向けアピールしてました(お父さんが鳩の変なCM)が、実際年寄りに一番マッチする車だというのが感想です。 80kmまでは快適という事...
    満足している点
    過不足無い動力性能。運転しやすく、小回りも困る程ではないし、車重も軽い為、燃費も良好。なにより助手席側のデカいスライドドアは便利だし、左右非対称のドアは見た目の大きなアクセントになってます。
    不満な点
    CVTというのが大きいのでしょうが、刺激のないエンジン。まったりな脚周り。全てがウルトラスムーズでドラマ性のかけらもない。動きさえすれば動力源は何でもいい・・・とさえ感じる車なので、運転そのものが趣味みた...
    乗り心地
    乗り心地は終始柔らかめだけどフラフラするでもなくロールも酷くないし、エンジン音も振動も上手く抑えられており、段差通過時にも不快な突き上げもなく良く出来ていますね。80kmまでは至極快適です。 でもそれは...

    続きを見る

  • チャンコ先生 チャンコ先生さん

    グレード:F“ア・ラ・モード”(CVT_1.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3代目デミオ(1300 MT)からの乗り換えです。非常に気に入っていたのですが、軽い脳梗塞を患ってしまい、ATで少しでも乗り降りが楽なクルマを、と考え

    2015.2.7

    総評
    3代目デミオ(1300 MT)からの乗り換えです。非常に気に入っていたのですが、軽い脳梗塞を患ってしまい、ATで少しでも乗り降りが楽なクルマを、と考えて購入しました。加えて、高齢になる母の送迎にも使う事も...
    満足している点
    ・広大な室内、特にリアシートは掛け心地も良いです。自分は身長185cmですが、頭上空間も広く白色系の内装色と相まって開放感があり、明るく楽しい気分になれます。 ・CVTは昔のものと違ってかなり制御が自然...
    不満な点
    ・ペダル類が中央に寄り過ぎで自然なドライビングポジションが取れません。身長ゆえかもしれませんが妙に背中をよじるようなポジションを取らされます。長距離は苦痛です(わかっていて買いましたけど)。また室内は広大...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • はじわーるど はじわーるどさん

    グレード:F(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    元ドリフターからすれば、何だこの車は!って突っ込みたくなりますが、時代なんでしょうね。 走りを期待する車じゃありませんが、家族3人で町乗り、ちょっ

    2014.12.29

    総評
    元ドリフターからすれば、何だこの車は!って突っ込みたくなりますが、時代なんでしょうね。 走りを期待する車じゃありませんが、家族3人で町乗り、ちょっと遠出ぐらいだったら全然いい車です。
    満足している点
    180センチの長身の僕でも苦にならない車内空間とドライビングポジション。 1500CCのおかげで以外に速い。 結構広いじゃん!って言われる。
    不満な点
    内装が全体的にプラスチック感満載。これはアウトでしょ。 燃費とかエコにしか頭にない多くの日本人に合わせたトヨタの集大成がこれです。 車好きなのに車酔いしやすい僕が運転するだけでも気持ちわるくなる。 ...
    乗り心地
    -

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  • たぁーたぁ たぁーたぁさん

    グレード:150r(AT_1.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普段乗るには十分な車だと思います。

    2014.8.30

    総評
    普段乗るには十分な車だと思います。
    満足している点
    低床なので、運転席/助手席の乗り降りが楽。 運転しやすい。 高速走行や登り坂道走行時、エンジンのパワーも十分ある。 室内が広く、シートに機能性がある。 助手席ドアが電動ス...
    不満な点
    運転時、右側ピラーが邪魔(カーブなどで見にくい時がある)。 助手席のシートベルトに違和感がある(左肩にダイレクトに当たる為)。 タイヤの減りが早く感じる。 電装系が弱い(エアコン...
    乗り心地
    -

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  • chrisan chrisanさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マッチする人にはマッチすると思う。

    2014.6.10

    総評
    マッチする人にはマッチすると思う。
    満足している点
    助手席アッパーボックス?上がフラットなので食べ物や小物を並べてドライブ、には良い。室内空間も広く、子供2人の4人家族ならば、軽タント・Nボックス・スペーシアなどを買うよりは良いと思う。
    不満な点
    内装チープさは見たまんま。一番気になるのは2つ。アイドリングストップの場合、反応が良すぎて?すぐに解除(始動)してしまう。緩めたら始動、ではなくさらに強く踏み込んだり、揺らしたりしても反応して始動。最悪止...
    乗り心地
    -

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