ポルテのバッテリーについて質問です。

Question

新車で購入し今年で３年目のポルテに乗っています。先週半年点検でトヨタへ行ったら『バッテリーが寿命なので交換しておきました。価格は３万５０００円です。』と請求書を渡されました。

今のポルテに買い換える前にもポルテに乗っていましたがバッテリーは１万５０００円でした。

バッテリー高くないですか？いつもは１万５０００円でしたよ。と伝えましたが何も答えてくれませんでした。

既に交換した後でしたし１５年も付き合いがあるお店でしたので払いましたがそれにしても高くないかと未だにモヤモヤしてます。

ポルテをお持ちの方トヨタでバッテリーを交換された方バッテリーはいくらだったか教えていただけますか？

Answer 1

＞今のポルテに買い換える前にもポルテに乗っていましたがバッテリーは１万５０００円でした。

当然では？

初代、ポルテは「充電制御車」用のバッテリーなので価格は15000円程度で済みました。

ただ、２代目ポルテは『アイドリングストップ』搭載車なので、急速充電対応のアイスト用バッテリー（高性能）が必要になっています。

更に１０年以上前に比べてバッテリー自体の単価（原材料高騰）が値上げになっていますから、今アイスト用ポルテなら「S95」という規格のサイズで、店舗販売で35000円なら至って普通の価格です。

別にトヨタが高額な訳ではありません。

同じS95搭載してる日産セレナハイブリッド等はバッテリーがS95＋K42の搭載車ですが、２個で７万します（笑）

Answer 2

2代目のポルテはアイドリングストップは付いてるんですか？
仮に付いてるなら、一応は専用のバッテリーがあるので高いですね。
もしそうなら、ディーラーならそのくらい取られると思います。

付いてないタイプなら、自分で交換するなら10000円も出せば、容量の大きいパナソニックのカオスなど付けれますが。

普通は承諾してからの交換だと思いますがね…
今更ですが、今のトヨタは信用しない方が良いですよ。
車じゃなく、人の不信感が多く長年トヨタ車に乗ってきましたが
もう付き合うのは止めようと思ってます。
あるトヨペット店では、車検で部品交換を勧められ、あまりに腑に落ちなかったので、民間の車検指定工場に持っていったら、何ら問題なく車検取れますと言われました。
他にも、あるカローラ店でも腑に落ちない点があり、トヨタは信用できなくなりました。
不要な整備など、要らない部品交換で利益を上げようとしてるのが見え見えです。
実際に、車検や12ヶ月点検などが一番利益に繋がるそうです。

これからはやる前に見積してからやった方が良いですよ。

Answer 3

S 95だとボッシュ、GSユアサ、パナソニックのハイエンドモデルで商品だけだと1.6万円から2万円くらいですね。

次回からは断りなく交換しないよう伝えておきましょう。