車検です。14万キロ近く走ってるポルテの車検です。

Question

結果10万4,000円での車検だったのですが妥当ですか？

Answer 1

安い方だと思いますよ。

１８万円掛かった事があります。

２８００㏄でした。

Answer 2

まともな整備をしていないボッタクリ。

Answer 3

自分のは20万㌔越えてますが、妥当だと思います。
ディーラーに出せばもっと高いですよ。
ただ、下回り塗装やエンジンオイル（エレメント含む）交換などもした方が良いかと。
ただその明細で値引きはされてますが、オートバックスは代車を借りるとその分請求されるんだ…

Answer 4

金銭的には妥当な範囲だと思いますが、
整備内容自体の妥当性や、
車検に何を望むのかでも変わってきますね。

・基本料はお安いお店なら数千円は安く、
ディーラーなら倍近くはお高いです。
・自賠責、重量税、印紙は妥当です。
(どこでやってもほぼ一緒)
・ヘッドライトは交換しないと車検に通らないなら必要だし、
交換しなくても車検に通るなら不要ですがどうなんでしょうか?
(距離は直接関係無いです)
・発炎筒は従来(火薬)のタイプなら期限切れでも車検に通るけど、
通さなお店もあります。
もちろん、期限切れなら交換した方が無難です。
車検対応で故障していない電池式のもが備え付けてあるなら、
本体ごとの交換は不要です。

後は車検と直接関係無い任意的なものです。
・コンディショナー系は不要です。
気になる症状があれば入れる価値はあるかもですが。
・フルード交換は事故防止の為ならすべき整備です。(メーカー推奨)

また、載っていない項目でも、
各種オイルや各種フィルターなどが交換時期を迎えているなら、
面倒ならこの機会の交換を、お金が無いなら別の機会にとかは
人によって変わるお話しになりますね。

Answer 5

まあ、ホントにやってるなら、こんなもんかと。

ただし、ラジェータコンディショナーってのは、聞いたことない。
「なん？ それ・・」って。不凍液ならいいけど。

でも、ATFコンディショナーは、ありかも。
この手のミッションのコンバーターは、距離によって壊れやすいと聞くから。

もっとも、それが効果があるのかは？・・・・

ヘッドライトのバルブも切れてた？？
まあ、高額部品が交換必要なら、前もって連絡くれ、くらいは言っておくべきだったかと。

僕なら、最低限でいいから、と頼みます。
まあでも、車はお任せしますってなら、こうなるのかな・・・

Answer 6

ラヂエーターコンディショナーって言うのはクーラントの事かな〜

14万kmと言う事ですので前回の車検でタイミングベルトも交換済なんですね
多分、その他の消耗品も変わってるのでしょう
妥当と思います

Answer 7

ケミカルだけで、ブレーキ廻りはフルード交換のみ。相場は知らないが、私は高く感じる。

Answer 8

安いなり。
殆ど触ってない。
最低限以下ですね。
もっと整備しないと長く乗れないデス。

Answer 9

内訳を見るとそこまで高くはない印象です。