トヨタ パッソセッテ ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ パッソセッテ 新型・現行モデル
79

平均総合評価

3.1

走行性能
3.4
乗り心地
3.4
燃費
3.4
デザイン
3.4
積載性
4.6
価格
4.2

総合評価分布

星5

5

星4

32

星3

22

星2

9

星1

11

79 件中 61 ~ 79 件を表示

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    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    CMにムリがある。 大人7人がギッチリ乗って、CMのような笑顔でいられるような居住空間ではないと思う。

    2009.1.15

    総評
    CMにムリがある。 大人7人がギッチリ乗って、CMのような笑顔でいられるような居住空間ではないと思う。
    満足している点
    狭いけど7人乗れる
    不満な点
    車もCMも作りにムリがある
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3列目無視で サードシートをないもの、あるいは本当に緊急用と割り切ればそれなりに良い出来だとは思います(ダイハツにしてはね) 2WDでもMOPではある

    2009.1.14

    総評
    3列目無視で サードシートをないもの、あるいは本当に緊急用と割り切ればそれなりに良い出来だとは思います(ダイハツにしてはね) 2WDでもMOPではあるけどVSCが選べるのは良いですね。ただ実際に選ぶ人がど...
    満足している点
    マンションの機械式駐車場の1650制限の区画でもローダウンせずに入れられそうな全高。 FFでもVSCが選べる セカンドシートのスライドがあり、足元が広く出来る なんといっても安い。個人的にナビ必須だからオ...
    不満な点
    補助席でしかないサードシート ダイハツの4ATであること
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

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    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    走りはそこそこだが スタイリングも無難であり、パッソ顔を残したコンパクトミニバン。 試乗させていただいたがフリードよりは柔らかい乗り心地。 装備的には

    2009.1.12

    総評
    走りはそこそこだが スタイリングも無難であり、パッソ顔を残したコンパクトミニバン。 試乗させていただいたがフリードよりは柔らかい乗り心地。 装備的にはミニバンにしては少し物足りなさが残る。
    満足している点
    そこそこの燃費と走りで7人乗車可能なコンパクトミニバン。
    不満な点
    CVTではなく長距離では燃費の伸びを期待できない。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スパシオの方が画期的では 2世代前のカローラスパシオが出た時のほうが、新鮮味がありました CMでは、主婦の方が真正面からのフル乗車のカットからしか、見

    2009.1.12

    総評
    スパシオの方が画期的では 2世代前のカローラスパシオが出た時のほうが、新鮮味がありました CMでは、主婦の方が真正面からのフル乗車のカットからしか、見えないので1500クラスの三列シートもそこそこ広いのか...
    満足している点
    値段セッテいは、頑張ってるのでは
    不満な点
    三列シートが粗悪、ヒンジドアなのも残念、もう少し煮詰めて開発して発売してもヨカッタのでは、なんだか、あわてて新車発表して、トヨタにしては、ツメの甘い車になったような感じです
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    狭いイメージでした ショッピングモールにて、展示していたので観てきました。 私は、シエンタに乗っていますが、今回はシエンタとの比較にて総評します。 メ

    2009.1.11

    総評
    狭いイメージでした ショッピングモールにて、展示していたので観てきました。 私は、シエンタに乗っていますが、今回はシエンタとの比較にて総評します。 メーターパネル:セッテの方がいいと思いました。シエンタは...
    満足している点
    三列シートが簡単に使用できる。 値段が手頃である。(フリード・シエンタと比較して)
    不満な点
    二列で使用した時、荷室が狭いような気がします。 収納スペースが少ないような・・・ シエンタとの比較になりますが、イマイチパットしない。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

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    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    悪くないと思います。 販売店で試乗してきた感想です。 3列目が狭いとかいう感想がありましたが、たしかに大きなクラスの3列車に比べると狭いかもしれません

    2009.1.10

    総評
    悪くないと思います。 販売店で試乗してきた感想です。 3列目が狭いとかいう感想がありましたが、たしかに大きなクラスの3列車に比べると狭いかもしれませんが、同クラス(シエンタ、フリード)に比べるとそんなに狭...
    満足している点
    ・外観がよい。(子供が気に入ってました。) ・値段の割りに装備が充実している。(カーテンエアバッグも標準装備) ・2列目のシートは、このクラスでは一番いい。 ・シートの収納が簡単。 ・運転がしやすい。
    不満な点
    ・燃費が良くない。(ただし、実際の燃費は、フリードと変わらない気がしますが...)
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

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    1

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    トヨタの名前だけつけたダイハツ車 CVTの話が出たりしていますが、タイトルでも書いたように、これは純粋にダイハツ車です ダイハツには1500ccでCV

    2009.1.8

    総評
    トヨタの名前だけつけたダイハツ車 CVTの話が出たりしていますが、タイトルでも書いたように、これは純粋にダイハツ車です ダイハツには1500ccでCVTを搭載する車がありません、なので新型エンジンの開発コ...
    満足している点
    長所らしい長所は、見た目が、よくもわるくもってところでしょうか ヒンジドアが好きな人には長所になる外見かと思われます
    不満な点
    ここでの短所はシエンタやライバル視されるフリードとの比較で書いています 環境基準マークが 平成22年度燃費基準のシールなし 平成17年基準排出ガス50%低減レベル★★★ なので税金の減税が受けられない ち...
    乗り心地
    -

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    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    いい作戦 他の投稿を見ると三列目が狭いとかCVTじゃないからとか書いてるが、この車のターゲットは小さい子供がいる主婦ですから、広さとかメカの部分とかは

    2009.1.8

    総評
    いい作戦 他の投稿を見ると三列目が狭いとかCVTじゃないからとか書いてるが、この車のターゲットは小さい子供がいる主婦ですから、広さとかメカの部分とかは関係ない。女の人はタイヤが4つ付いれば車なわけで(白物...
    満足している点
    価格が安い(オプションを奢らなければ・・・) でかくないので運転しやすそうにみえる 維持費も1500CCクラスですむ いざというとき7人のれる(年に1回でも・・女の人はそんな付加価値が好き)
    不満な点
    車オタクの攻撃を受けやすい。(メカがどーの、居住性がどーの)そんな事は保育園の送り迎えや スーパーへの買い物ぐらいにしか使わないんだから関係ない。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

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    2

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    非力感は拭えないと思う 現在、車試乗は非常に厳しい状況ではあるが、相変わらずミニバンが流行中。 ガソリン価格は下がってきましたが、今後の展開に先が見え

    2009.1.6

    総評
    非力感は拭えないと思う 現在、車試乗は非常に厳しい状況ではあるが、相変わらずミニバンが流行中。 ガソリン価格は下がってきましたが、今後の展開に先が見えないので、 コンパクト・軽自動車の売れ行きもある。 な...
    満足している点
    概観はパッソらしさを残し、少し全長が増えた位に見えても違和感は少ない。 やはり大衆車。痒いところに手の届く仕様はまさにトヨタ。 値段の点で言えば、及第点は十分すぎるところか。
    不満な点
    フ○ードの後にだして、パクリと言われてもしょうがない??? 軽自動車より少し馬力があるぐらいにしか思えず、7人乗せたら間違いなく加速はもたつくと思う 馬力が無いのでせめて最大トルクの発生場所を下げてほしい...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

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    1

    走行性能
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    乗り心地
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    積載性
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    価格
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    詰めの甘さが見える TV・CMを見て気になり見に行きました。スタイルを見てパッソ(ブーン)と似つかないので何故パッソという名前を残したのか?答えは実際

    2009.1.4

    総評
    詰めの甘さが見える TV・CMを見て気になり見に行きました。スタイルを見てパッソ(ブーン)と似つかないので何故パッソという名前を残したのか?答えは実際に現車を見て納得しました。 残念ながら良い所が見出せま...
    満足している点
    このクラスで7人乗れる事。
    不満な点
    やはりパッソをベースとした車だけに全てがコストを削って作られた車。 CVTでなくATのため燃費が悪い(重い車重・太いタイヤの影響もある)。 3列目シートのアレンジが面倒。 シートの材質がやはりパッソ。 オ...
    乗り心地
    -

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    4

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    結構いいです ミニバンが流行っていますが、どの車種も広さを謳っているため、どうしてもガタイが大きく なりすぎてしまっています。道路自体は広くなっていま

    2009.1.3

    総評
    結構いいです ミニバンが流行っていますが、どの車種も広さを謳っているため、どうしてもガタイが大きく なりすぎてしまっています。道路自体は広くなっていませんし、都心の駐車場状況やエコという 時代を考えると、...
    満足している点
    ・そこそこの動力性能 ・リーズナブルな価格 ・個人的な趣味で左右されますが、見た目はなかなか良いと思います。 ・ダイハツさんの開発製造なので、2WDも4WDも同じパワーのエンジン。
    不満な点
    ・CVT設定があれば。(価格との兼ね合いになるんでしょうね) ・スライドドア設定があれば。(雪国ですので、気をつけても後ろから降りる際に足元が凍って滑ったりするとヒンジドアが大きく開くことがあります。) ...
    乗り心地
    -

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    パッソセッテ 2008年12月下旬にて、カローラ店で拝見しました。

    2009.1.2

    総評
    パッソセッテ 2008年12月下旬にて、カローラ店で拝見しました。
    満足している点
    ・コンパクトで、細い道に適応している。 ・自分の好きな色に染めれる。 ・ママさん(妻)が運転しやすそう。
    不満な点
    ・シートが硬い。 ・3列目が狭い。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

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    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    最近流行ってると聞いている・・・ コンパクトなミンバン・・・ 実に面白い。私もやってみよう。 ホンダフリードのヒットを横目で見ながらトヨタがダイハツに

    2009.1.1

    総評
    最近流行ってると聞いている・・・ コンパクトなミンバン・・・ 実に面白い。私もやってみよう。 ホンダフリードのヒットを横目で見ながらトヨタがダイハツに作らせたSSクラスのミニバン。 実質的なライバルはフリ...
    満足している点
    最近のトヨタのマイブームなのかエアバックがたくさん付いている。 運転が下手ですぐ突っ込む人にはオススメ。 レーサー中島悟氏の名言に「本当に運転の巧いヤツは事故らないだけじゃなく、周りに事故を起こさせない」...
    不満な点
    インパネはシンプルで安っぽい。 私はセンターメーターは嫌いなので、この点でフリードが圧倒的にリード。 フリードはダッシュボードがテーブルのように平らになっており利便性も格段に上。 フリードに対して勝ってる...
    乗り心地
    -

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    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    やはり・・・。 少し前なら「せまい」「パワーはない」とか言われるのに、これが評価するようじゃ・・・。 やはり自動車業界も終わりですね!! こんなのばっ

    2009.1.1

    総評
    やはり・・・。 少し前なら「せまい」「パワーはない」とか言われるのに、これが評価するようじゃ・・・。 やはり自動車業界も終わりですね!! こんなのばっかりでますよ。
    満足している点
    あると言えばある!
    不満な点
    あると言えばある!
    乗り心地
    -

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    走行性能
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    積載性
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    価格
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    パッソにあらず すみません、再投稿です。試乗したのは最廉価の1.5Gと思います。不勉強で投稿してしまいましたが、この車ダイハツ製なんですね~。ディーラ

    2008.12.29

    総評
    パッソにあらず すみません、再投稿です。試乗したのは最廉価の1.5Gと思います。不勉強で投稿してしまいましたが、この車ダイハツ製なんですね~。ディーラーさんそんなこと言ってなかったよ(笑)。ただ、トヨタの...
    満足している点
    上に書いたとおりトヨタ80点主義ですので、好きで買ったのなら後悔はしないと思います。それにしてもトヨタは車を「道具」として考えれば本当にいい車を作りますね。 この車に限らず、内装ですとか、ドリンクホルダー...
    不満な点
    車の性能ではありませんが、やはりこの車名はちょっと・・・。あと旧態依然の4ATもコンセプトを考えるとCVTの方がいいかと思います。 トヨタらしく?アクセルを踏み込むと騒々しい不快なエンジン音が鳴り響きます...
    乗り心地
    -

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    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    結構良いですよ!! 結構良いですね!

    2008.12.29

    総評
    結構良いですよ!! 結構良いですね!
    満足している点
    エアロの外観が良い フリードみたいに売れればいい カローラ店が良く似合う エアロと標準の違いがわかりやすい トヨタ車らしく高い質感 外見は3列目はなさそう(または狭そう)だが実際中は意外に広い コンパクト...
    不満な点
    ダイハツと作ってもダイハツが売れなくなってしまう ダイハツとデザインが似すぎ フリードのほうは男性女性気にせずに乗れる パッソセッテの標準に男性は乗りにくいと思う
    乗り心地
    -

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    実物を見てきた感想 近くのカローラ店へ寄って見てきました。 同じ排気量・3列シートでみなさんホンダ・フリードと比較していますが、全くの別物と考えた方が

    2008.12.27

    総評
    実物を見てきた感想 近くのカローラ店へ寄って見てきました。 同じ排気量・3列シートでみなさんホンダ・フリードと比較していますが、全くの別物と考えた方がいいです。 あくまで「3列シートの1500ccカー」と...
    満足している点
    ・無難なデザイン。シエンタだと女性向け過ぎたけど、このデザインなら男性でも買いやすいと思います。 ・値段に対する装備。やはり比べてしまうのですが、ホンダ・フリードとほぼ同価格のグレードで比較しましたら、パ...
    不満な点
    ・言い返せば中途半端。無難なものを取ったおかげで、これと言った長所がない。これはトヨタ(製造はダイハツだけど)の悪いくせかなと思います。 ・3列目の居住性。やはり、5ナンバー枠では狭いです。ただ、それほど...
    乗り心地
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    良いんじゃないの? 勘違いしてる方が居ますが、これはダイハツが造った物です。 エンジン・ミッションもダイハツ製。 なのに何故トヨタを批判するのか分から

    2008.12.26

    総評
    良いんじゃないの? 勘違いしてる方が居ますが、これはダイハツが造った物です。 エンジン・ミッションもダイハツ製。 なのに何故トヨタを批判するのか分からない・・・ まだ試乗車が来ていなかった為、運動性能は分...
    満足している点
    -
    不満な点
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    乗り心地
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    価格
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    中途半端 フリード発売から半年経過してから発表したにもかかわらず、燃費はシエンタだけでなくフリードより劣るのは何故?スライドドアでないし、後から出した

    2008.12.26

    総評
    中途半端 フリード発売から半年経過してから発表したにもかかわらず、燃費はシエンタだけでなくフリードより劣るのは何故?スライドドアでないし、後から出した割には価格も控えめなのかな
    満足している点
    スタイルは好印象です。ウィッシュのデザインはまだあせていないし、すっきりしていて好感をもてます。デザインはフリードよりすっきりしているのでは。内装もトヨタらしい感じで仕上げていて、価格もフリードの同等グレ...
    不満な点
    何故燃費があのような中途半端な数値でとどめたのか疑問です。スライドドアでなくてあのような数値で、あれではシエンタのほうが使い勝手が良いと思いますが・・・
    乗り心地
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