買うならどっち？ １、ホンダのフリード ２、トヨタのシエンタ ３、トヨタのパッソセッテ選んだ理由つきでお願いします。

Question

ちなみに私は子供２人いる４人家族で子供も３才と１才で、スライドドア希望ですので自然と３はあり得ないですが３列シートの為入れてみました。上記以外にもいい車ありましたらお願いします。予算は２５０万くらいです。

Answer 1

お子さん二人で４人家族なら、あえてホンダフリードの２列シート５人乗りをお勧めします。
スライドドアは便利ですが、３列目シートは全く不要です。特にシエンタやパッソセッテの子供にも厳しいサイズの３列目シートは非常用としても役立つかどうか? フリードの場合は３列目シートはステップワゴンと同じ物で大人でも乗れますが、使用頻度を考えると、殆ど使わないの何キロもの余分な物を積みまわって、少しでも実用燃費は悪くなります。
しかも畳んでも嵩張りますから、多くの荷物を積むには邪魔になるだけです。
７人乗れれば子供さんのお友達も一緒に乗れて・・・便利かもしれませんが、善意でお乗せしても万が一のときは責任を免れません。その為には５人しか乗れませんので・・と断る方が良いかもしれません。
今時何処のお家でも車はありますから、必要なら２台で行けばよい話ですから・・・

３車共同じようなサイズですが、中の広さと床の高さの差による室内高さの違いは歴然です。
このクラスの出来の良さはセンタータンクレイアウトでの低床低重心設計のホンダの独壇場です。
シエンタは、パッソセッテの出来がもう少し良ければ生産を終える予定の古い設計ですから、デザインも性能も
モダンなフリードに比べるまでもありません。
パッソセッテはシエンタの後継車としてフリードの対抗で出してきたと思われる車ですが、中途半端な車高でスライドドアも無く、３列目シートは飾り程度の室内空間、更にトランクの床の高さはフリードよりなんと２０センチも高く、重くて嵩張る荷物は積めないと言う出来です。
全く売れないので販売店の要望でシエンタの生産を無理やり続けているそうです。

このクラスで３列シートと２列シートを選べるのは唯一フリードだけで、本来３列シートがどうしても必要なら更にもう１ランク上の車の方が良いかもしれません。

フリードも室内の広さでは問題ないと思いますが、緒戦は1500ccのパワーですから、フルに大人が乗ると重くて安全に走れるかどうかって事もあります。

３列目シートが無い分は想像以上の荷室になりますから、ベビーカーなども一々畳まずにそのままヒョイと乗せて、大量のお買い物や、ドライブ旅行などにも便利です。

もし犬などのペットが居るなら、つれてドライブも可能です。

フリードのシャープでモダンなデザインは１０年乗っても古臭さを感じないと思いますが、既に旧体化したシエンタなどを今買えば数年で古臭い感じで嫌になるかもしれません。

パッソセッテも発売して間もありませんが、無難で目立たず決してモダンなデザインとは思えませんし・・・

フリードには電子制御でパワフルモードになるなどの先進技術がありますから、他者に比べてパワー不足を感じることはありませんし、実用燃費も悪くて１３k程度は走るようですから、このクラスではトップレベルの実用燃費だと思います。


追記

シエンタよりもフリードが大きくて値が高いとのご意見もありますが、幅は同じでフリードの方が全長が僅かに10ｃｍ長いだけで、高さか僅かに高いですが、取り回しや駐車に差が出るほどの寸法ではないように思えます。
見た目の印象と驚くほどの室内の広さでそう見えるかもしれませんが・・
いずれにしても発売年数からみると既に10年前の設計ですから、デザインも性能も、格段に古臭く、いうほど燃費も良くなく、幾ら安くても今から新車で買う車とは思えません。

総予算で250万円だと思いますので車両価格が250万円くらいで、セレナクラスが買えたとしても、更に税金や燃費など維持費に明確な差が出ますし、それこそコンパクトカーと比べると狭い駐車場では困る事もあるかもしれません。

フリードに比べて僅かに室内が広くてもそれだけの費用をかける価値は見当たりませんし、広くても床が高くて乗り降りのしにくさ荷物の積みにくさなどの不便を気付くかどうかですが。

質問者からのお礼コメント

大変参考になりましたのでベストアンサーに選ばせて頂きました。ありがとうございました。

Answer 2

3つの中で買うのであれば、「トヨタのシエンタ」が良いです。

コンパクトカーの中でスライドドアは魅力的ですね。
シエンタは燃費もいいですし、割と広いです。
フリードは、1500㏄クラスの割りに値段が高すぎます。
（シエンタ・パッソセッテは160万前後なのに、フリードは200万です。）
車体も割りと大きいので、運転している感覚はコンパクトカーよりも、セレナ・ノアなどのミニバンに近いです。

予算２５０万との事ですが・・・
250万出せるのであれば、「日産 セレナ」がお奨めです。
ミニバンですが、窓が大きく視界が広いのでかなり運転しやすいです。
「大きな車を運転している」という感覚はありません。
コンパクトカーほどではありませんが、燃費も良いです。（実走でリッター10程度は走ります。）
また、減税対象車で、取得税等が75％減税（10万近い金額が減税）になります。

ちなみに・・・
私がセレナを買ったときは、「ハイウェイスター」を買ってオプション25万くらいつけて250万くらいでした☆
グレードを落とせば、220万～230万くらいでも行けると思いますよ☆

Answer 3

たまにお爺ちゃんお婆ちゃんを乗せるとか、具体的に3列目に乗せることがはっきりしているならフリード。
理由は狭いながらも（この中では）ちゃんと乗れるサードシートだからです。
→子供2人共チャイルドシート/ジュニアシートなら中央通路を通って3列目に座れる7人乗り。
→どちらか又は両方がジュニアシートも卒業しているなら、片方をガバッと倒して3列目に乗りやすい8人乗り。

頻繁に3列目を使うなら2000ccワンボックス以上ですが、そう割り切れないので小型ワゴンなんでしょうね。

具体的に誰を3列目に乗せるとかいうのはなく、なんとなく3列ならお好きなものをどうぞ。

あと、この価格帯に入るであろう新型日産バネットワゴンは、コンパクトワゴンよりも3列目を使った状態での荷室が広いです。
欠点はチャイルドシート2個付けたら3列目に乗り込めないこと。税制で中途半端な1600ｃｃ。燃費もイマイチ。
もともと貨物車で、それを隠してもいないので、それで良ければですが…室内は広いです。

Answer 4

日産の親会社」ってことで…
(・ω・)ノはぃ☆
ルノー カングー」

5座席5人乗り」

2列目に…
子供☆大人☆子供」
と座れる
数少ない車です
(・ω・)ノはぃ☆
(もち☆子供はチャイルドシート
(フリード」シェンタ」には、できません

6歳以上の子供」または
チャイルド2つまで」でしたら…
フリード」？かしら
どちらか？としては

Answer 5

燃費重視で永く乗るならシエンタが、居住性重視で
５年以内に買い換えるならフリードが良いと思います。
(パッ○セッ○は残念ながら選ぶ理由が見つかりません)
後余談で、１クラス上になりますが、３列シートのスライド
ドアなら、アイシス(2.0L)もギリギリ予算内でオススメ
出来ますが・・・？

Answer 6

高速山道上り坂走行に不満を感じたくないんなら２番。何故なら、１番のフリードの方が重いから。我慢できるなら、１番のフリードかな！？だって、中はフリードの方が広いでしょ！大いに迷って＾＾