デザインの可愛さに惹かれてしまい トヨタのパッソとホンダのフィットの普通のガソリン車で迷っています。 どちらがおすすめですか？

Question

ちなみにパッソはモーダ、フィットはホームが良いと思いました。

市内の通勤と買い物がメインで月に1回か2回片道30キロくらいの移動をします。
高速はあまり使いません。

Answer 1

フィットの方が良いです。

パッソmodaはパッソのカスタム仕様ですが、ノーマルパッソと異なるのは内外装だけで走りや乗り心地は同じです。
ダイハツの小型車は安さ重視の代わりに細かいところはコストカットしています。つまり必要最低限のコンパクトカーです。

一方フィットは乗り心地も前の型に比べ進化していて、パッソとは比べるまでもないです。

試乗してみてください。絶対フィットが良いとなるはずです。

質問者からのお礼コメント

皆さんご回答をありがとうございました。
皆さんフィットを勧めていらっしゃりますのでフィットにしたいと思います。

Answer 2

フィットをお勧めします。
ホンダ独自の技術であるセンタータンクレイアウトのおかげで荷室の広さとシートアレンジの自由度が半端ないです、具体的には割愛しますがちょっとしたステーションワゴンより使い勝手がいいと考えていいです、例えばコストコで爆買いしても余程のことがなければフィットで充分積めてしまいます。
あと、手放すとなった時のリセールバリューもパッソとは比べ物にならないでしょう。
その二台でパッソを選ぶ理由はありません。

Answer 3

パッソモーダを最近購入したものです。確かに低速ではエンジンはうるさいし、振動も若干有りますが、高速になると全く気になりません。1000ccあるのでダイハツが作っても軽自動車とは同じでは無いかと。ちょっとミニを意識した？おしゃれで、かわいいところが気に入って決めました。新型フィットもとてもライトがかわいいですね。とても惹かれましたが、やはり価格も高いので。予算が許すならフィットで良いのでは？と思います。私は初めから安いコンパクトカーを探したので、モーダで大満足ですが。モーダ以外はあまり惹かれるものがありませんでした。後モーダはあまり見かけないので、それも個性的に感じました。

Answer 4

当然フィット

パッソはダイハツブーン同様、ミラをベースとしたダイハツプラットフォームAを使った軽自動車を基本にした車です

だから安いんですよ

乗り味も軽自動車っぽいですよ

試乗すれば、一発でわかります

Answer 5

当然フィットです。
パッソなんて軽自動車の拡大版ですよ。
パワーは全然だし、乗り心地もダメ。
そんな車に軽自動車よりも高い額払うのはもったいないですから。

Answer 6

フィットがいいと思います。

実際に試乗するとわかりますが、乗り心地や振動の押さえ具合、シートの作り込みなど、フィットの方が断然上です。

パッソは、小回りが利いてポップな色使い等、魅力的な部分もありますが、エンジンや車体骨格、シートのベースが軽自動車なので、乗り心地や振動、エンジン音の面で安っぽさが顔を出します。

それに自動ブレーキに代表される安全装備も、フィットの方が充実してますから。

Answer 7

車としては断然フィットの方がコストが掛かってるので車の出来は当然パッソより上です。

パッソはシンプルにコストを削減して安さを追求した車です。言って見れば素うどんみたいな。
トヨタのエンブレム付けてますが子会社であるダイハツの車でダイハツで作ってます。
フィットはホンダの看板車だけあって気合い入れて作ってます。乗り心地も良い様です。

パッソはとにかく安く普通車に乗りたい人の為の車。でも素うどんには素うどんの良さも有ります。

Answer 8

購入後は距離や年数で乗り換える感じですか？