車のエンジンオイルについて質問です。

Question

パッソkgc10 H21.12 78000km
2年前7前kmを過ぎたあたりから、オイルの減りが早くなり、現在は、2000kmでゲージの3分の1程になってしまっています。白い煙が拭いたり、漏れている様子はありません。ディーラーでは、ガソリンと燃えてしまっているかもと、、
しかし、古くなって来たら仕方ないのかとの問いには、そんな事は無いと、、
ネットでパッソのオイルの減りを調べるとかなり、同じ症状の方がいるようです、、
これは、パッソに限った事なのでしょうか

Answer 1

作りの安いエンジンです。仕方ないですねー
タペット調整も出来ない 安物エンジ 捨てましょう。

エンジンオイルのオイル下がりかオイル上がりです。
どちらなのか確認し それに合った 添加剤をダメ元で試してみる価値は、有るでしょう。
オイル下がり・上がりいずれかで
ワコーズエンジンパワーシールドか ＦＯＲＥ ＲＶ いずれかです。
新品オイルとエレメント交換時に添加します。

Answer 2

私は2010年式のKGC10パッソに乗っています。オイル消費は今のところ大丈夫そうですが、足回り関係を修理してます。

乗り始めて1年半ですが修理費やメンテナンス費は50万円くらいしてます。普通なら乗り換えますけど私は初代パッソが好きで買いました。

ただ、オイル消費に関してはパッソに限らず他の車種でもあるようでトヨタがサービスキャンペーンで修理をしてくれるみたいですが新車登録から9年までの車が対象だそうです。

主に2AZ-FEエンジンと言われる
2.4Lエンジンのアルファードヴェネツィアやエスティマ、マークXジオ、ヴァンガード、RAV4、カムリ、SAIが対象になってたりします。

なので、オイル消費が激しくて悩まれているのであれば思い切って車を買い換えるか粘土を上げたオイルを入れるか、早めのオイル交換をするしかないと思われます。

Answer 3

最近の軽は燃費を稼ぐためにクリアランスが大きいですからオイルが減るようになるのも速いみたいですね。
オイルは0W-20でしょ。
5W-30とか、10W-40に粘度を上げてやると減らなくなると思います。

Answer 4

同じエンジンのヴィッツでも起きてますよ
新車から５千キロ以内の交換を続けてるのに８万キロ位からオイルが減りだしてます 管理の問題ではないんですよ
正直 粗悪ってヤツです
段々減りが早くなって イヤになりますよ

Answer 5

それはパッソに限ったことでなく、ダイハツ製の3気筒エンジンつんでいるVitz等も同じですよ、3000km毎とかで確実にオイル交換していないと早い段階で起こります。

エンジンをオーバーホールしない限り修理は出来ないです、オーバーホールするか載せ替えるくらいなら買い替えをお勧めしますが、現状ではオイルが燃えて減っているので3000km毎に交換して乗るしかないでしょうね～ワコーズのエンジンパワーシールドで抑える事は出来ますが1本3000円するのでオイル交換毎に入れるくらいなら3000kmで硬めの5w-30でオイル交換することをお勧めいたします。

Answer 6

古くなってきたらというより
オイル管理が悪いとそうなる