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トヨタ オーパ 2002年6月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

トヨタ オーパ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4250×1695×1525mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1794〜1998cc

外装・内装

概要

装備の充実と環境性能を向上

センタークラスターなどのインテリアデザインを一新するとともに、ワンタッチパワーウインドウ、ブレーキアシストを全車標準装備。またディスチャージヘッドライトを新採用した。さらに「超-低排出ガス車の取得」なども行っている。(2002.6)

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

オーパは、2000年にショートボディ・ロングホイールベースというパッケージデザインで登場した。室内デザインもスペース効率を考慮しており、コラムシフトの採用で、運転席・助手席間をウォークスルー化していた。ボディサイズは5ナンバー枠だが、ゆとりをもって作られたリアシートの広さが魅力的。駆動方式は1.8LがFFと4WD、2LはFFのみとなる。トランスミッションは、1.8Lには4速AT、2LにはCVTが組み合わされる。2005年をもって生産終了となった。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る オーパ 2002年6月マイナーチェンジ

マイナーチェンジ一覧 オーパ 2002年6月マイナーチェンジ

レビュー オーパ

平均総合評価 4.1点(128件)
走行性能
3.0
乗り心地
5.0
燃費
2.0
デザイン
2.0
積載性
4.0
価格
2.0
  • 評価が高いレビュー

    見た目はダサいが良いクルマ

    2021.6.16

    リバーウエストン リバーウエストンさん

    グレード:不明 2000年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    2
    満足している点
    1.8L ATバージョンでしたが良いエンジンでサスペンションも柔らかく乗り心地よい! オートライト!
    不満な点
    見た目がダメダメ!
    乗り心地
    良い!

    続きを見る

  • 見た目はダサいが良いクルマ

    2021.6.16

    リバーウエストン リバーウエストンさん

    グレード:i 2000年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    2
    満足している点
    1.8L ATバージョンでしたが良いエンジンでサスペンションも柔らかく乗り心地よい! オートライト!
    不満な点
    見た目がダメダメ!
    乗り心地
    良い!

    続きを見る

  • エンジンは絶好調でしたが、お疲れ様でした

    2019.3.18

    snail3 snail3さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    1800ccということもあり馬力はそこそこあります。燃費も12~14k/l 程度で悪くはありません。以前のオデッセイが平均10K/lだったので毎月のガソリン代が1万以上安くなりました。
    不満な点
    ・一番不満だったのは純正ナビ。こちらは目的地の近くに高速道路があると高速道路で道案内してくれるというとんでもないものでした。インターチェンジが無いと高速から降りられないということを知らない国の人が作ったみたいです。こちらは購入後交換しました。 ・荷物がもう少し詰めれば良かった。
    乗り心地
    17年経過24万Km走行ではショックが抜けてしまって評価できません。

    続きを見る

  • お疲れさま オーパ

    2016.12.15

    mickeykazu mickeykazuさん

    グレード:- 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    広い室内と燃費
    不満な点
    PとNのアイドリング時
    乗り心地
    硬すぎず、若干柔らかめ。

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平均価格 18.0万円
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