トヨタ ノア ハイブリッド 「ミニバンで迷ったらとりあえずノアが無難？！」のユーザーレビュー

ミニバンで迷ったらとりあえずノアが無難？！

2026.3.2

総評

家族を乗せても、一人での運転でも
どんなシーンでも満足度は高いと思います。

ハイブリッドのE-Fourで高速巡航だと
リッター16以上は走りますし
パワーも申し分無いと思います。

パワーモードが意外とメリハリがあります。

渋滞時も運転支援のおかげで
疲労軽減に繋がりますし、とにかく楽です。

ママチャリも積載可能で
シートの跳ね上げもワンタッチで可能
収納スペースも意外とあって助かります。

満足している点

？！というよくある
タイトルにしてみました。


まずは灯火類が全てLED

とにかく視界良好

内装もブラックで引き締まってて良い

運転支援が充実

渋滞から高速まで全て楽

3列目の跳ね上げが簡単

3列目の収納スペース意外と便利

不満な点

プロドライビングアシスト PDAが邪魔（笑）

センサーの反応が良すぎて
自動ブレーキがかかりすぎる

コーナーセンサーもかなり敏感

バッテリーの弱さはもう少し対策してほしい

デザイン

4

外観のメッキ部分はなんとも言えません（笑）

洗車しがいがある、磨き残しは許されない。
そんなメッキと思えば洗車欲が高まります🛠

テールランプ、リフレクターの造形は
唯一無二感があってお気に入りです。

内装はブラックで統一感があって好みです。
樹脂部分には貼り付けパーツで対応しました。

走行性能

5

箱感がかなりあって足さえ固めれば
かなり満足度は上がりそうです。

ドアスタビライザーを取り付けても
変化が分からない程、元々剛性が高くて
安定感があると思います。

E_Fourで車高も高いので
コンビニの出入口や悪路でも気になりません。

乗り心地

4

16インチのせいか若干
プルプルとした共振を感じます。

SZの17インチが1番乗り心地が良いかも？
というレビューを見かけたので
いつか試してみたいです。

振動もそこまで多くなく
運転してて不快なシーンは
あまり感じた事はありません。

積載性

4

運転席、助手席周りにも
小物入れが豊富ですし
2列目にもドリンクホルダーが
4つあったりと物を置くスペースは
割と多い気がします。

3列目を跳ね上げで
2列目を前方へ動かせば
ママチャリも積めます。

3列目下の収納スペースも
かなり深くて広いので
携帯トイレやサンシェード等
放り込める程スペースがあります。

燃費

4

往復10km程の通勤路で平均速度20km
リッター12〜14ですがアイドリングも
よくしているのでもう少し伸びるかと思います。

高速巡航になると最低16kmで100km巡航にて
最高リッター18kmを記録しました。

このサイズでは充分だと思います。

価格

4

約500万で割と高めだなぁと
思っていましたが、ここ最近の
安全装備や運転支援等を含めれば
まぁ妥当かなぁと(言い聞かせている

ほぼほぼフルオプションで
500万以上にならないと
考えればお安いのかも（笑）

結局コーティングやカスタム費を
足せば余裕で500万は越えるんですがね🙄

故障経験

1年持たずにバッテリーが上がりました。

スライドドア、バックドアの開け閉めが
かなりの負担になる事を再認識しました。

なるべくエンジンをかけたまま
操作する様に心がけています。