トヨタ ノア ハイブリッド 「トータルバランスに優れたミニバンです。」のユーザーレビュー

フィールドステップ フィールドステップさん

トヨタ ノア ハイブリッド

グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
4
価格
3

トータルバランスに優れたミニバンです。

2025.11.12

総評
ミドルクラスミニバンのカテゴリー中ではトータルバランスに優れている1台です。
売れているだけあると思います。
これまでトヨタ車に全く興味がなかった自分も買ってしまうほどです。
満足している点
モデリスタのエアロパーツを装着したため、それなりに存在感があり全体的にも満足しています。
また、サイズも大きすぎないため運転しやすく使い勝手がよいです。
以下、個人的にステップワゴンと比較してノアヴォクシーが優れると思っている細かい点です。
・パワーウィンドウが全ドアワンタッチ
・フロントウィンドウが大きく縦長で視界が良い
・2列目3列目シート形状(ヘッドレスト)がしっかりしている
・エアコン温度設定がコンマ5刻み
・2列目センターテーブルがある
・スライドドアボタンが物理ボタン
・パワーバックドアのボタン位置
・HUDがある
・3列目の跳ね上げ収納が簡単
・100V1500Wコンセントがある
不満な点
大きな不満は今のところありません。
細かい気になる点は以下のとおりです。
・パーキングサポートブレーキが敏感すぎること。(自宅車庫に入れる時は毎回オフにしている)
・エンジンを回すと音と振動が煩いこと。
デザイン

5

モデリスタフルエアロ仕様はとてもカッコ良いと思っています。
ヴォクシーでなくノアにした最大の理由の一つです。
ノアヴォクシーはよく言われるオラオラ顔で、一般的にステップワゴンのデザインが高評価されていますが、自分にはステップワゴンのデザインはシンプルすぎて物足りないです。
走行性能

4

モーターアシストが程よく効いていて、アクセルワークでエンジンを掛けないように走行するととてもスムーズです。余裕あるパワーではありませんが、高速も必要十分な性能です。
ノア専用の車両接近通報装置の音色も好きです。
しかし、絶対的な走行性能はステップワゴンが格段に優れていると思います。
乗り心地

4

ボディ剛性がよく、乗り心地がよいです。
全高が高い割に高速安定性も良く驚きました。
積載性

4

3列目の格納がとても簡単ですぐに荷室を拡大することができます。跳ね上げタイプは荷物が載ってても格納できるのがよいです。ステップワゴンは床下収納なので荷物を一度全部下ろさないといけないのが地味に面倒です。
燃費

5

街乗りでは、一気に加速して1度アクセルを抜いて意図的にエンジン停止させモーターのみで定速走行すると格段に燃費が伸びます。
冬季で暖房使用してると暖気のためエンジン稼働時間が多くなるためあまり燃費が伸びません。
価格

3

故障経験
新車納車後一年経たないので故障はありません。噂になっている充電制御プログラムによる補機バッテリーの上がり易さについては、定期的に補充電しているため今のところ問題ありません。

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