トヨタ ノア ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

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トヨタ ノア ハイブリッド 新型・現行モデル
360

平均総合評価

4.6

走行性能
3.9
乗り心地
4.0
燃費
4.2
デザイン
4.4
積載性
4.4
価格
3.4

総合評価分布

星5

244

星4

99

星3

15

星2

1

星1

1

360 件中 41 ~ 60 件を表示

  • イワココ イワココさん

    グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    1

    安全安心のトヨタ

    2025.5.4

    総評
    世界のトヨタで
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • pyp mahoroba pyp mahorobaさん

    グレード:ハイブリッド Si_7人乗り(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    型は古いですが、悪くないです

    2025.4.30

    総評
    家族の一員のように大事にしています
    満足している点
    燃費と積載量とフロントマスクのデザインです。
    不満な点
    パワーが若干不足気味かなと。
    乗り心地
    -

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  • はちはち丸 はちはち丸さん

    グレード:ハイブリッド G_7人乗り(CVT_1.8) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    3年目再レビュー(80系ノアハイブリット前期)

    2025.4.17

    総評
    購入後10か月で一度レビューしてます。 中古でお安く手に入れました。 利便性が高く、燃費もいいので、ファミリーカーとして満足度は高いです。 13万kmを超えているので、ハイブリッドバッテリーの不安は...
    満足している点
    車内の広さ、電動両側スライド、燃費、見た目です。
    不満な点
    乗り心地。安いアジアンタイヤを履いてるので、次は国産タイヤも検討してます。
    乗り心地
    セダンなどから比べると良くないです。現行に試乗したら差を実感して凹みそうなので乗ってません笑 フロント、リヤともにシートの座り心地はよく、足元が広くてゆったり乗れるのでそこは満足してます。

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  • 鵠っ子 鵠っ子さん

    グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    実用的

    2025.4.7

    総評
    コスパも良く、奥さんにも怒られず、アウトドア派の我が家には最適な一台です!
    満足している点
    実用的だけどカスタムしてちょっと満足感ある ファミリーカーに抵抗あったけどこれならちょっとカッコつくかな(^^)
    不満な点
    やっぱ総合的にアルヴェルには敵いません💦
    乗り心地
    -

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  • とうちゃん77 とうちゃん77さん

    グレード:ハイブリッド G_7人乗り(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    万人受けする車

    2025.3.21

    総評
    普段は通勤で1人乗り、買い物やレジャーで2人や4人乗りがメイン使いです。 なので3列目は跳ね上げており、2列目は最大限に後方に下げて使用しています。 足元は広々していて、居住性は良好です。 フル乗車...
    満足している点
    買い替え前は、70ノアに乗っていました。 ハイブリッドの80ノアに変えて、燃費は向上して給油回数は半分近く減りました。 新型には劣りますが、安全装備も充実していて、クルコンもあり長距離運転の疲労が減り...
    不満な点
    内装のダッシュボードやドア回りのプラスチックが安く感じます。 ヘッドライトがLEDなので、更に明るく弄ることが出来ない。 これまで社外ナビを使っていたので、音響の調整幅と拡張性が低い。
    乗り心地
    純正OPのスプリングを入れていますが、突き上げ感も無く快適な乗り心地です

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  • ヒロ1202 ヒロ1202さん

    グレード:Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    バランスの良い優等生

    2025.3.15

    総評
    子供を乗せるにはとても満足な作りです
    満足している点
    視界が広く、運転しやすい
    不満な点
    内装の所々で安っぽく見える箇所がある
    乗り心地
    -

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  • ムラタ? ムラタ?さん

    グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    妻の車

    2025.3.10

    総評
    初のハイブリッド車。燃費は良いが、冬が寒い!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • aki 1976 aki 1976さん

    グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    2世代の進化は凄いです。

    2025.3.9

    総評
    衝突予防安全等(トヨタセーフティーセンス)が良い。 運転がしやすく燃費が良い。 テールランプ周りがちょっとアルファードみたいで好き。
    満足している点
    70に比べて少し大きくなってますが車幅感覚が掴みやすく運転がしやすい。 Aピラーが細くなり死角が減った。 ハイブリッドなので出だしにタイムラグがない。 燃費が70ヴォクシーの倍伸びる。 自動車...
    不満な点
    装備も良くなってる分価格が高め。 70系に比べて収納が少なくなった、70系はダッシュボード周りの収納は便利でした。 ハイブリッドだとエンジンが温まっても冷えるのが早いので暖房の効きが良くない。...
    乗り心地
    車高調入れるまで1ヶ月程ノーマルの脚で乗ってましたが70から比べるとしっかりしてる。ノーマルはフワフワ柔らかいけど割と粘る感じ。3列目に乗ったら酔うかも、 車高調入れてから少し固くなりフワフワ感も減...

    続きを見る

  • cyadai cyadaiさん

    グレード:S-G_8人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    ザ・ファミリーカー

    2025.3.8

    総評
    前車も1.8ハイブリッドだったのでボディサイズが大きくなったから重く感じてしまいますがモーターの性能が良くなったので燃費には貢献してくれてるのかな? 視界も広いので運転はしやすいです。
    満足している点
    久々のミドルサイズのワンボックスで視界が広い(サイドガラスの見え方がいい) 走行性能も悪くはないですね。 足回りは少し硬い感じかな。
    不満な点
    ルームランプの位置がフロントとリアの間に無いので(リアモニター無しなので)暗く感じます。  運転席まわりの小物入れが少なく感じます。 ポケットではなく蓋があるタイプが少ないかな。 S-Gにも...
    乗り心地
    乗り出し205/60R16ですが乗り心地は少し硬く感じますね。 ロードノイズもプリウスαよりかは静かです。

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  • くやりましりと くやりましりとさん

    グレード:S-Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2

    ハイブリッド&ワンボックスにしては燃費がよい。

    2025.3.6

    総評
    運転の視界は視点が高く、ピラーもそんなに邪魔しないので良いと思います。荷物もワンボックスなのでそれなりに乗ります。 ハイブリッドに関しては春秋はとっても良く18キロ前後。しかし、北海道の真冬(マイナス)...
    満足している点
    燃費。荷物が乗ること。視界が良い。
    不満な点
    満足な点以外すべて。
    乗り心地
    長距離は疲れます。

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  • ぱぱさ ぱぱささん

    グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    使い勝手は1番。

    2025.3.1

    総評
    自分の車選びの基準として、名古屋からディズニーを無給油で往復できる事、コレはクリアしてくれていますが、期待した程の燃費性能ではないかな。
    満足している点
    室内の広さ、乗降性は問題なし、積載量も充分です。
    不満な点
    外観はいかにもワンボックス、もう少しスマートにできないか? 内装は価格に見合わずチープですね。
    乗り心地
    乗り心地はまあまあですが、走行音はかなりうるさいです。 もう少し防音に力を入れて欲しい。

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  • ロングボード乗り ロングボード乗りさん

    グレード:X_8人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    必要充分

    2025.2.26

    総評
    ホンダのエリシオン8人乗りからの乗り換え。 通勤に週5日、1人で往復20キロ 月1~2回5人乗車 年2~3回7~8人乗車 ほぼ毎日ガソリン代使って空気だけを運んでる状態で 子供も大きくなり休日も...
    満足している点
    そこそこ乗れて、そこそこ積めて、燃費が良い。 これに尽きます。
    不満な点
    もう少し3列目の足元が広かったら良かった。 170センチくらいまでの人なら座れますが 前のシートに軽く足が当たるかも。
    乗り心地
    エリシオンに比べたらロードノイズも低減され 音楽も聴きやすく大満足。スピーカーそこまで良い物付いてると思えないが、配置が良く車も静かなので音が良い。

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  • いぬぷ いぬぷさん

    グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    高級ミニバンより使いやすい

    2025.2.19

    総評
    我が家の生活スタイルにとてもマッチしたいい車だと思います。 荷物も人もたくさん乗るので今後ずっと使えそうです。
    満足している点
    アルヴェルより価格は安い分少し狭いがそれでも十分な使い勝手のある室内。 このグレードならアルヴェルの安いグレードよりいいかもしれません。 ハイブリッドのモーターによる加速と燃費。 高速道路などアクセ...
    不満な点
    少し運転席周りが狭い気がする。 もう少し燃費が良いと嬉しい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Emerald Leader Emerald Leaderさん

    グレード:S-G_8人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ライフスタイルに合わせて楽しみが増すクルマ。

    2025.2.3

    総評
    日常の足や買い物、家族で公園に行くときなどに使ってますが、デザインも走行感も大変気に入っています。今まではクルマいじりをしてきませんでしたが、より楽しみたいと思い、素人ながらいろいろとチャレンジしてみるこ...
    満足している点
    ラシーン→ゴルフトゥーラン→ノア、と乗り継いできました。走りにはそんなにこだわりありませんが、家族が増えてクルマに求めることが多くなってきた中で、今のところのベスト解です。 いろいろケチッてオプショ...
    不満な点
    今のところはあまりありませんが、ルームランプがややくらいところ。あとフリーストップバックドアで、一度止めてしまったら閉めないといけないところ(構造上仕方ないのかなと思いますが)。
    乗り心地
    こちらもゴルフトゥーランとの比較ですが、スムーズな走行感で疲れにくい印象。シートの硬さや形状も個人的によくて、ゴルフトゥーランのときは背中部分をぐいっと押し出す(腰まわりのサポート的な?)機能がついてたの...

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  • び~♪ び~♪さん

    グレード:ハイブリッド G_7人乗り(CVT_1.8) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    6人で長距離移動するための良コスパ車

    2025.1.27

    総評
    平日は通勤、休日は家族3人で遠くに出かける時に使っています。購入してから11年目、総走行距離は9万kmを超えましたが、動力系は問題ありません。3月に車検を控えていますが、もう少し乗れそうなので通す予定です。
    満足している点
    ・目線が高く視界が広いため運転しやすい。 ・6人がゆったり座った状態で移動できる。 ・ハイブリッド車のため相対的に低燃費。長距離移動の度にその価値を実感する。 ・冷房の効きが良い。 ・3列目を格納...
    不満な点
    ・3列目の乗り心地は良いとは言えない。1時間未満なら大きな不満は出ないし、体への負担は少ないが、長距離移動だと厳しく、それなりの配慮や対処が必要。例えば休憩をこまめに取る、席のローテーションをする等。 ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • okadayss okadayssさん

    グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    燃費が良い

    2025.1.25

    総評
    Mサイズミニバンとしては満足です。
    満足している点
    家族で出かけてもとても広く、使い勝手がよい。 燃費にも満足
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • USAのらきち USAのらきちさん

    グレード:ハイブリッド Si“W×B III”_7人乗り(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    これこそ家族思いのファミリーカー

    2025.1.19

    総評
    甥っこファミリーがこの年末年始も愛知から帰省して、我が家に立ち寄ってくれました。 福岡への帰省も考えてこのノアを選んだとのことで、安心の走りと快適性でその期待に応えてくれているそうです
    満足している点
    コンパクトでは得られない広さと快適性
    不満な点
    街走りの燃費は1.6トン超えの車重としては望外の14~15㎞/Lなのだが、高速走りでは意外に伸びない燃費
    乗り心地
    クルマ酔いするような挙動はなく、街走りでもエンジンが始動しなければ静か

    続きを見る

  • tksato80 tksato80さん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    乗りやすい

    2025.1.1

    総評
    12月納車されたばかりなので、1年かけてゆっくり評価したい。今のところは満足。
    満足している点
    車高が高いので見晴らしが良く運転しやすい。
    不満な点
    雪国なので、走行中はセンサーに雪が付いてしょっちゅうエラーになり、いろんな機能が動かなくなる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • こばたぁ~ こばたぁ~さん

    グレード:S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    良き相棒!

    2024.12.22

    総評
    TNGAの効果で走りも乗り心地も格段にレベルアップしてます。 また、安全機能も充実しており追従走行はとても楽になりましたね。 ドア開閉一つとっても、歴代からの成長を感じ取れます。
    満足している点
    歴代のヴォクシーを乗り継ぎ、今回はノアにしましたが歴代乗り継ぎは過去のバージョンアップ的なイメージでしたが、90系は全てにおいて全く別の車に乗ってる感じです。 TNGAの効果なのでしょうか… 全体的に...
    不満な点
    車重に対して少し非力かなと。 もう少し大きいパワーユニットだと良かったと。 あと、サイドミラーが見にくい。 ここは、80系のミラーが見やすかったですね。 とりあえず補助ミラーで様子見です。
    乗り心地
    5ナンバークラスにしては良く出来てます

    続きを見る

  • NBtsukudani NBtsukudaniさん

    グレード:ハイブリッド Si“W×B II”_7人乗り(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    満足

    2024.12.16

    総評
    満足
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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